緊急迫降

俄羅斯北部上空，一架客運飛機內部的設備、儀器和控制系統突然一個接一個莫名其妙地關閉了。危急時刻，飛行員別無選擇……

一切正常

一切都和往常沒什么不同，2010年9月的一天早晨，天灰蒙蒙的，寒氣逼人。一架圖-154型客機載著72名乘客，從位于俄羅斯西北部的波累尼飛往莫斯科，預計需要5小時。

斯坦尼斯拉夫夫婦坐在飛機上。其時，這對夫婦關系有些緊張。妻子的新工作地點離家有500多公里，她常常一連幾個月見不到丈夫和女兒。由于長期分居兩地，他們經常吵架。現在，他們正要前往黑海，與等在那里的女兒團聚，然后一起度假。

飛機駕駛艙內的氣氛很輕松，飛行員葉夫根尼·諾沃肖洛夫和安德烈·拉馬諾夫沒有料到，今天的旅程會與以往任何一次都不一樣。

這回麻煩大了

起飛約3小時后，機身突然開始劇烈搖晃，自動駕駛系統也失靈了。兩名飛行員立刻開始手動操作駕駛系統，隨航工程師檢查了儀表板，發現有一盞紅燈一直閃個不停。原來是飛機的主電源出現了故障，系統自動切換至電池供電的備用電源，但備用電源也出現了問題。

諾沃肖洛夫通過無線電聯系了該地區的空中交通管制中心，通知他們飛機的電源出故障了。可飛機調度員剛開口說話，無線電通訊就中斷了。隨后，各類儀表、導航設備和控制系統一個接一個地自動關閉了。

斯坦尼斯拉夫夫婦坐在經濟艙的前排，他們注意到安全帶指示燈熄滅了，接著，飛機突然開始搖晃。“肯定出事了！”斯坦尼斯拉夫說。“別擔心。”妻子不假思索地回答道，“不會有事的。”

乘務長也注意到情況不對，她走進駕駛艙，詢問是不是出了什么事。“這回我們麻煩大了。”隨航工程師回答道，“具體情況待會兒再告訴你。”

乘務長回到機艙，吩咐其他乘務員隨時準備接收進一步的指示。所有乘務員確認自己把身份證明放進了衣服口袋，以便真的發生意外后能鑒別遺體身份。

我們得鉆到云層下面

飛行員把飛行高度從1萬多米降到了3000米，隨后又降到了1200米，正好讓飛機從云層頂端掠過。此時飛行姿態儀失靈，無法幫助駕駛員保持機翼位置與地面平行。飛機就這樣穿行了約150公里，一路尋找間隙，以便安全穿過云層，尋找緊急迫降的地點。突然，警示燈顯示，燃油油量已嚴重不足。緊接著，警報響了。由于沒有穩定的電流支持油泵工作，飛機所有主油箱都停止了供油。3臺引擎只能依靠一只小油箱里所剩無幾的燃油工作，而目前的油量最多只能支撐半個小時。

“我們得鉆到云層下面。”諾沃肖洛夫告訴前來幫忙的乘務員，“你最好回機艙去。”乘務員心里很緊張，但他還是平靜地囑咐乘客們系好安全帶。

“我們要死了！”斯坦尼斯拉夫對妻子說。“不會有事的。”妻子還是用這句話安慰他，但心底卻開始認同他說的是事實。

“有人遇難了”

幸運的是，云層很薄，沒過幾秒，飛機就降到了云層下方。他們在一座小村落上空轉了一圈，眼前出現了令人難以置信的景象：這里竟然有一條飛機跑道！

這條跑道的長度僅有1340米，而正常情況下圖-154型客機順利著陸需要2500米。飛機在空中盤旋了一圈又一圈，逐漸減低了飛行速度，調整降落高度。

有的乘客在祈禱，還有暈機的乘客正在嘔吐。乘務員們在過道中走來走去，面帶微笑，安慰乘客。斯坦尼斯拉夫問妻子：“要是我們死了，女兒怎么辦？”

“我媽媽會照顧好她的。”妻子回答，并握住了丈夫的手。

盤旋到第四圈時，飛行員終于鎖定了跑道。向跑道俯沖時，乘務員們都坐了下來，扣好安全帶，大喊：“注意！我們要著陸了！”窗外，一片樹林正朝他們飛速逼近。

前輪著陸后，飛行員拼命剎車，飛機時速從380公里/小時降到100公里/小時，可是1340米長的跑道還是遠遠不夠。飛機沖出跑道，一頭扎進了樹林。

樹枝拍打著機艙的窗戶，人們害怕得尖叫起來。飛機最后停下來時，已經滑進樹林200米。輪胎由于摩擦生熱，冒出滾滾熱氣。有幾位乘客以為是機艙內部在冒煙，開始大喊：“快開艙門啊！”

斯坦尼斯拉夫也是其中之一，他沖進過道，被乘務員擋住了去路。此時，妻子突然大哭起來，斯坦尼斯拉夫意識到她需要自己的安慰，于是坐下來，攬住她的肩膀。“別擔心，”他溫柔地耳語道，“不會有事。”

很快，所有乘客有組織地通過緊急滑梯撤出飛機，不到10分鐘，當地搶險隊也抵達了現場。

一名身穿制服的搶險員走向飛行員諾沃肖洛夫，面色凝重。

“有人遇難了。”他說。

諾沃肖洛夫聞言渾身直哆嗦：“誰？”

“你們壓死了一只野兔。”搶險員說道，隨即露齒一笑。諾沃肖洛夫開懷大笑起來。

那天下午，斯坦尼斯拉夫夫婦乘坐另一架客機繼續他們的行程。一路上，他們一直手挽著手。

（摘自《普知》）