水泥混凝土橋面防水層不同材料的試驗與研究

王 永

（宿遷市住房和城鄉建設局 江蘇 宿遷 223800）

在我國為數眾多的橋梁在遠未達到設計壽命時，就出現了鋼筋銹蝕、混凝土松散、結構強度下降等現象，使得橋梁的穩定性和安全性均受到影響，這不僅使橋梁的營運效益有所下降，而且也對車輛的安全造成嚴重威脅。

本文主要通過對幾座水泥混凝土橋面，采用不同材料防水層的應用與試驗比較，得出一些試驗結果，其性能的好壞對橋面鋪裝的使用壽命有直接影響,以供參考。

1 不同材料的施工

在試驗中共采用了FYT、防水卷材、熱噴SBS改性瀝青、乳化SBS改性瀝青四種不同材料和施工工藝。

1.1 FYT 的施工

（1）施工材料

本路段施工FYT材料為北京大禹王防水工程公司生產的，FYT為水乳性氯丁膠乳瀝青防水涂料，此類防水層粘結力強、整體防水性能好，具有材料固化成膜快，成膜韌性好，冷作業施工，無毒不污染環境等特點。

（2）施工工藝

首先進行橋面清理，采用橋面專用清理設備處理橋面。其次是采用“三涂法”施工，實干后的“三涂”防水層平均厚度在0.5-0.6mm。噴涂質量要求:噴涂均勻，表面無流淌、堆積、漏噴現象。最后加強養護，要自然養護24h以上，禁止車輛通行和行人踩踏。

1.2 防水卷材的施工

（1）施工材料

本路段施工防水卷材是北京澳克蘭公司生產的澳克蘭卷材，屬于APP高耐熱卷材。APP卷材采用聚酯長絲無紡布作為胎體，抗拉強度大于800N/50mm，延伸率不小于40%。施工周期短，鋪貼完成后無需另外灑鋪瀝青結合層，可以立即進行瀝青混凝土面層施工。

（2）施工工藝

施工前進行橋面清理。橋面清理后，首先涂刷底層處理劑——冷底油，目的是為了保證卷材與底層粘結牢固，涂刷量為0.16kg/m2，涂刷均勻、不露底、不堆積。當其干燥不粘手時，方可進行卷材的鋪貼，鋪貼卷材時，把卷材擺正，點燃噴燈或噴槍加熱卷材和基層。加熱要均勻，將卷材表面熔化后即可向前滾鋪。卷材單層鋪貼長邊搭接100mm，短邊搭接150mm，鋪貼達到要求后立即用15kg重、50cm長、直徑約30cm的鋼輪進行反復碾壓，使得卷材與基層的粘貼必須緊密牢固。

1.3 熱噴SBS改性瀝青

（1）施工材料

SBS是一種熱塑性彈性體，在常溫下呈強韌高彈性，在高溫下呈接近線性聚合物的流體狀態，參照改性劑劑量對改性瀝青性質影響的研究情況，為了保證水泥混凝土橋面與瀝青混凝土面層的粘結力，本次施工路段用SBS改性劑量為6%，集料采用3-5mm的碎石。

（2）施工工藝

該類防水粘結層的施工主要包括改性熱瀝青的灑布和保護層預拌碎石撒布兩道工序。為要保證改性瀝青和碎石的噴灑均勻，在施工是采用了瑞士產進口改性瀝青灑布機，該灑布機能同時灑布預拌碎石。

1.4 乳化SBS改性瀝青

（1）施工材料

乳化SBS改性瀝青就是指使用SBS作為改性劑，相應的集料要求為:堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質，巖性為石灰巖，按公稱粒徑3-8mm，小于0.6mm的粉料含量不超過5%。

（2）施工工藝

首先是橋面清理。橋面清理后噴灑乳化瀝青，用瀝青灑布機在晾干的基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑數量按瀝青含量0.6-1.0kg/m2控制。接著用集料撒布機或人工均勻撒布細集料，數量約為5kg/m2，以碾壓時不粘輪為度。最后用輪胎壓路機碾壓兩至四遍。

2 不同材料的施工質量檢測

防水層施工質量檢測主要對不同材料形成的橋面防水層進行滲水性能檢查、抗剪切試驗檢測和抗拉拔能力試驗進行比較分析，得出不同材料防水層性能指標。

2.1 滲水性能檢測

測定防水層實際防滲效果，檢驗是否符合設計標準，本次檢測依據《公路路基路面現場測試規程》（JTJ059-95）瀝青路面滲水試驗方法，檢測結果見表1。

表1 防水層滲水性能檢測

2.2 抗剪切性能檢測

測定防水層與水泥混凝土橋面、防水層與瀝青混凝土面層之間的層間抗剪強度，評價防水層在水平方向抵抗剪切變形的能力，本次檢測結果見表2。

表2 橋面防水層剪切試驗結果

表3 橋面防水層抗拉拔試驗結果

2.3 抗拉拔試驗檢測

測定防水層與水泥混凝土橋面、防水層與瀝青混凝土面層之間的粘結強度，以及在粘結力不足時的破壞形式，反映防水層在正常外界條件下的層間穩定性，本次檢測結果見表3。

3 檢測結論

通過現場的檢測結果比較分析得出以下結論:

3.1 滲水性能:FYT及防水卷材防水層滲水系數最小，防水性能最好，改性瀝青及改性乳化瀝青滲水系數稍差。

3.2 抗剪切性能:改性瀝青防水層具有最大的抗剪強度，改性乳化瀝青次之，防水卷材再次之，FYT抗剪切強度最差；對于適應變形能力，防水卷材最好，改性瀝青與改性乳化瀝青次之，FYT最差。

3.3 抗拉拔性能:改性乳化瀝青防水層抗拉拔強度最高，改性瀝青次之，FYT及防水卷材拉拔強度最低；對于拉拔變形能力改性乳化瀝青最好，改性瀝青次之，FYT再次之，防水卷材最低。

4 結語

混凝土橋面防水層的施工在我國還處于初期階段，施工經驗不足，缺乏正規的施工隊伍、施工機械不完善是目前橋面防水層施工面臨的主要問題。希望本文通過對不同材料防水層的施工試驗與研究，能夠對橋梁工程實踐有所幫助。