大慶市河湖連通工程園林景觀影響評(píng)價(jià)

杜菲菲

(1.東北林業(yè)大學(xué)，哈爾濱 150080;2.黑龍江省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，哈爾濱 150080)

近年來(lái)，隨著我國(guó)對(duì)水利事業(yè)的作用得到重視，水利工程建設(shè)得到快速發(fā)展，對(duì)環(huán)境的影響日益增強(qiáng)。本文結(jié)合實(shí)際工程案例將水利工程、景觀設(shè)計(jì)與環(huán)境相結(jié)合的方式，依據(jù)水利工程景觀特點(diǎn)，探討水利工程中景觀對(duì)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)的方法。

1 工程概況和景觀現(xiàn)狀

項(xiàng)目區(qū)位于黑龍江省松嫩平原腹地，大慶市東部低濕草甸草原區(qū)，濕草甸及蘆葦泡沼發(fā)育，原始地面植被為我省西部半干旱草甸草原植被和低洼處的沼澤～濕草甸植被，由于長(zhǎng)期人類(lèi)活動(dòng)，泡沼退縮，極少部分草原被開(kāi)墾成農(nóng)田耕地，原始濕草甸及蘆葦泡沼向鹽堿化草甸演化，現(xiàn)地面植被為農(nóng)田、人工林地、草甸及鹽堿化草甸成復(fù)區(qū)分布，在微景觀單元上，形成了農(nóng)田、人工林地、草甸及鹽堿化草甸、沼澤及水庫(kù)、魚(yú)池、泡沼水域生態(tài)系，具有我省西部濕草甸及蘆葦泡沼典型景觀。

2 景觀現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

通過(guò)對(duì)大慶河湖連通項(xiàng)目的現(xiàn)狀考察和分析，根據(jù)風(fēng)景質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的風(fēng)景質(zhì)量進(jìn)行定量評(píng)價(jià)，所得分值見(jiàn)表1，依據(jù)風(fēng)景質(zhì)量評(píng)價(jià)總分，將其分為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)3個(gè)等級(jí)，其中A級(jí)中分3級(jí):A1分值為28～33;A2分值為23～27;A3分值為19～22。B級(jí)分值為12～18分，C級(jí)分兩級(jí):C1級(jí)分值為7～11:C2級(jí)分值為0～5。

表1 大慶市河湖連通項(xiàng)目風(fēng)景質(zhì)量評(píng)價(jià)

根據(jù)評(píng)價(jià)該項(xiàng)目風(fēng)景質(zhì)量評(píng)價(jià)為B級(jí)。

3 景觀敏感度影響評(píng)價(jià)

3.1 評(píng)價(jià)方法

針對(duì)河道景觀的特點(diǎn)，在環(huán)境影響評(píng)價(jià)過(guò)程采用敏感度分級(jí)方法和疊圖法，運(yùn)用各種工程軟件和工具制作相應(yīng)圖件，進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，分析工程施工所帶老的影響以及變化，以提出合適的保護(hù)措施。通過(guò)景觀敏感度分級(jí)，得到該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)的景觀敏感度分級(jí)分布圖，結(jié)合水利工程施工規(guī)劃，提出進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化施工布置的建議，是工程施工盡量避免了敏感區(qū)域，將工程施工對(duì)景觀的影響減少到最小程度。根據(jù)運(yùn)行期的景觀敏感度分級(jí)分布圖，對(duì)工程建設(shè)對(duì)河湖連通的景觀帶來(lái)的正面和負(fù)面的影響進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出保護(hù)措施。

3.2 評(píng)價(jià)結(jié)果分析

3.2.1 項(xiàng)目區(qū)域坡度分布與景觀敏感度

規(guī)劃區(qū)地處松花江、嫩江一級(jí)階地上，境內(nèi)無(wú)山無(wú)嶺，為微起伏波狀平原;區(qū)內(nèi)地勢(shì)較為平坦，自北向南緩慢降低，海拔高度在142～159 m，最大相對(duì)高差為17 m;基地北側(cè)稍高處多為平緩的漫崗，基地南側(cè)平地多為耕地、草原和排水不暢的季節(jié)性積水洼地。項(xiàng)目區(qū)的觀光主線為薩爾圖河，主要景觀節(jié)點(diǎn)布置與河湖連接、亦或水域崎嶇蜿蜒和與道路相連的節(jié)點(diǎn)處，主要的觀賞形式為仰視，而在其中的幾個(gè)主要景觀節(jié)點(diǎn)上則需采用俯視。因此在繪制敏感度分布圖時(shí)對(duì)敏感度(Sa)分布圖進(jìn)行修正，修正后，分別得到河湖連通河道施工和運(yùn)行期景觀敏感度(Sa)分布圖。

3.2.2 項(xiàng)目區(qū)域景觀距離可見(jiàn)性與景觀敏感度

河湖連通的景觀主要集中在薩爾圖河的沿岸，主要是觀光景點(diǎn)，因此以薩爾圖河為觀光線，以節(jié)點(diǎn)為景觀點(diǎn)。選定D=400m，以 Sd=1，1/2，1/4…作為距離帶劃分的上、下限，得到河湖連通河道施工和運(yùn)行期景觀敏感度(Sd)分級(jí)分布圖。

3.2.3 項(xiàng)目區(qū)域景觀距離可見(jiàn)性與景觀敏感度

施工期間，薩爾圖河主要觀景線路僅為居住區(qū)一側(cè)的局部地段。游客的停留時(shí)間因?yàn)榫坝^區(qū)域的縮小和施工的影響而縮減，通過(guò)計(jì)算可以求得的景觀的出現(xiàn)時(shí)間幾率，而且可以得到一個(gè)比較簡(jiǎn)單的計(jì)算依據(jù):居住區(qū)可視區(qū)域?yàn)槿?jí)區(qū)，薩爾圖河可視為二級(jí)區(qū)，居住區(qū)可視區(qū)域疊加主景點(diǎn)可視區(qū)域?yàn)橐患?jí)區(qū)。在工程完工后，薩爾圖河道增加一個(gè)新的主要觀景區(qū)——運(yùn)河道。可將薩爾圖河區(qū)域性劃分，利用以上得到的簡(jiǎn)單計(jì)算依據(jù)球的景觀的出現(xiàn)時(shí)間幾率。根據(jù)出現(xiàn)時(shí)間幾率來(lái)繪制河湖連通的施工期和運(yùn)行景觀敏感度(St)的分級(jí)分布圖。

3.2.4 項(xiàng)目區(qū)域景觀距離可見(jiàn)性與景觀敏感度

項(xiàng)目區(qū)域資源豐富，可觀賞景點(diǎn)比較多，而且類(lèi)型較廣。在觀賞過(guò)程中，主要景觀節(jié)點(diǎn)和運(yùn)河道最受關(guān)注。主景點(diǎn)可視區(qū)域內(nèi)的天際線也比較醒目。薩爾圖河沿岸上的八個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)和薩爾圖河道內(nèi)景點(diǎn)為高敏感區(qū)域，繪制河湖連通施工景觀敏感度(Sc)的分布圖。工程完工后，將新增加進(jìn)水閘、節(jié)制閘等水工設(shè)施的景點(diǎn)為高敏感區(qū)域，由此得到運(yùn)行期景觀敏感度(Se)的分布圖。

3.2.5 項(xiàng)目區(qū)域景觀敏感度綜合評(píng)價(jià)

在河湖連通景觀評(píng)價(jià)的各單項(xiàng)對(duì)景觀敏感度的影響評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上，得到景觀敏感度綜合分級(jí)分布區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表2。同時(shí)通過(guò)施工期和運(yùn)行期各敏感度分量的分級(jí)分布圖的疊置，得到河湖連通項(xiàng)目的施工期和運(yùn)行期的景觀敏感度綜合分級(jí)分布圖。

4 景觀保護(hù)措施

1)優(yōu)化施工布置。原規(guī)劃的取料場(chǎng)位于薩爾圖河主題廣場(chǎng)附近一級(jí)景觀敏感區(qū)內(nèi)，對(duì)景觀影響極大。為保護(hù)河道景觀的觀賞價(jià)值，根據(jù)評(píng)價(jià)的結(jié)果，提出優(yōu)化工程設(shè)計(jì)和施工布置的要求和建議，在主體工程設(shè)計(jì)中，結(jié)合工程方案優(yōu)化調(diào)整，通過(guò)利用主體工程開(kāi)挖取料，根據(jù)工程區(qū)內(nèi)河道的邊界線性適量取料，使工程棄渣量減少150萬(wàn)m3，將原規(guī)劃的4個(gè)取料場(chǎng)減少到了3個(gè)，取消了薩爾圖河主題廣場(chǎng)附近一級(jí)景觀敏感區(qū)內(nèi)的料場(chǎng)，所有的取料場(chǎng)都位于景觀節(jié)點(diǎn)可視范圍以外。

表2 大慶市河湖連通項(xiàng)目景觀敏感度綜合分級(jí)分布標(biāo)準(zhǔn)

2)施工中保護(hù)好原有的自然資源。對(duì)薩爾圖河道內(nèi)可能受到施工影響的景點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)人管護(hù);對(duì)于因施工而暫時(shí)封閉不能觀賞的景點(diǎn)采取圍欄、警示牌等措施加以保護(hù)，工程完工后予以拆除。采用專(zhuān)人防護(hù)和工程措施后，可保證景觀節(jié)點(diǎn)不因其不在敏感區(qū)內(nèi)而受到施工的影響和破壞，保證其擁有的景觀價(jià)值不降低，使得其現(xiàn)有的景觀資源得到有效的保護(hù)。

3)棄渣場(chǎng)設(shè)擋渣壩，施工完畢后在棄渣上覆土植樹(shù)以恢復(fù)植被，坡面種植爬山虎，渣場(chǎng)頂部綠化樹(shù)種選擇具備一定觀賞價(jià)值的樹(shù)種，如樟子松、紅松和銀中楊等。河道內(nèi)的天然水生植物也是盡可能保留，對(duì)河道內(nèi)水質(zhì)的凈化、保持自然風(fēng)景都有幫助。工程完工后，蓄水后的河道將成為一處新的人造自然景觀，廢渣場(chǎng)也將納入景觀區(qū)內(nèi)，，因此為廢渣進(jìn)行后期的綠化美化后，使其變廢為寶，使該項(xiàng)目區(qū)原有自然風(fēng)光得到一定的恢復(fù)。

4)水工構(gòu)筑物的綠化美化。大壩噴射草籽進(jìn)行恢復(fù)景觀，無(wú)法綠化的地帶，增加過(guò)渡性的植被，減輕視覺(jué)沖擊區(qū)，大壩為灰色的永久性建筑物，為與周?chē)坝^風(fēng)格相協(xié)調(diào)，又能突出本次項(xiàng)目的特色，采用大量植被綠化覆蓋，可使大壩及水工構(gòu)筑物與周?chē)吧嗟靡嬲谩?/p>

5)觀光景點(diǎn)處栽植植物進(jìn)行綠化，減少噪聲。所選擇的植物不僅隔音，而且還要具備觀賞性，使景觀節(jié)點(diǎn)與周?chē)h(huán)境融為一體。

盡管本文對(duì)大慶市河湖連通工程的園林景觀進(jìn)行了影響評(píng)價(jià)，但是單純的對(duì)施工期和運(yùn)行期的影響評(píng)價(jià)，還不能最大限度的評(píng)價(jià)其環(huán)境效益。還應(yīng)考慮城市系統(tǒng)性方面著眼、防洪、排污、濱河帶建設(shè)、城市建設(shè)、航運(yùn)、城市綠化美化、旅游等涉及經(jīng)濟(jì)、人文和美學(xué)因素，提高社會(huì)效益。

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