廣西果蔬冷鏈物流保障體系構建研究

王東紅

（1.廣西財經學院 管理科學與工程學院，廣西 南寧 530003；2.北京交通大學 經濟與管理學院，北京 100081）

廣西果蔬冷鏈物流保障體系構建研究

王東紅1,2

（1.廣西財經學院 管理科學與工程學院，廣西 南寧 530003；2.北京交通大學 經濟與管理學院，北京 100081）

廣西果蔬種植面積的不斷擴大，產量的不斷攀升，使其在果蔬冷鏈物流的發展方面面臨著極大挑戰。文章對廣西果蔬冷鏈物流保障體系發展中存在的問題進行了分析，提出了構建基于果蔬產品供應鏈一體化的冷鏈物流保障體系，并探討了發展和完善廣西果蔬冷鏈物流的幾點建議。

冷鏈物流；供應鏈；保障體系

廣西優越的地理條件和自然條件，適合品種多樣的蔬菜和水果的生產種植。近年來，廣西通過大力調整農業產業結構，加快農業產業化發展步伐，使得廣西的果蔬種植面積不斷加大，蔬菜種植規模已占全區全年農作物總面積的17.5%，成為廣西種植業中面積產值僅次于糧食、甘蔗后的第三大產業。2010年，廣西蔬菜種植面積達1 720萬畝，產量達2 433萬噸。目前，廣西水果總產量進入全國前4位，其中荔枝、龍眼、香蕉、芒果等四大 “嶺南佳果”均列全國第二位，火龍果、大青棗、西番蓮的規模化生產也位于全國前列。2011年，國家實施的 “南菜北運”試點范圍擴大到廣西、海南、云南三省區，這為廣西的蔬菜生產銷售提供了更好的保障。但是，由于新鮮果蔬特有的性質，在貯藏和運輸過程中極易腐爛變質，使得在其流通過程中難以保鮮、保質，進而失去商品價值，這也為廣西果蔬冷鏈物流的發展提出了挑戰。

構建果蔬冷鏈物流保障體系，涉及到果蔬產品供應鏈上的多個環節，從物流需求、物流成本、食品物流安全、農產品品質等角度看，對果蔬產品物流實施冷鏈管理顯得極其重要，應該考慮構建適合廣西的生鮮果蔬產品冷鏈物流的保障體系，以保證食品品質，降低物流成本，實現果蔬產品快速穩定地流通，確保農民增收。

1 廣西果蔬冷鏈物流發展中存在的問題

作為我國蔬菜水果生產的大省，廣西在果蔬冷鏈物流保障體系的構建及發展上存在著諸多的問題。

1.1 果蔬冷鏈物流的基礎設施不足，冷鏈物流技術水平低

相比較國內外先進的冷鏈物流體系，廣西的冷鏈流通率遠遠低于5%的全國水平，所生產的葉類蔬菜難以實現冷鏈流通，通常是就近市場銷售，而耐貯藏的辣椒、黃瓜、紫茄、萵苣、苦瓜類蔬菜也難以保障冷鏈貯藏和運輸，也因冷庫布局與數量嚴重不足，無法滿足廣西大量的果蔬生產和貯藏。冷鏈物流基礎設施嚴重不足，技術水平低，冷鏈運輸車輛稀缺。由于受到運輸儲藏作業條件的制約，大大限制了運輸半徑和交易時間，使得大部分果蔬流通過程中都采取常溫物流方式，缺乏必要的冷鏈物流的功能保障。即使面對北方市場對廣西盛產的荔枝等水果的需求，更多的運輸商在運輸過程中也只是采用冰水預冷、泡沫箱加冰的傳統方式，制冷措施落后難以保障荔枝等水果的生鮮和品質，運輸過程中損耗量大。

1.2 果蔬冷鏈物流缺乏統一規劃和管理

廣西農業化程度和產供銷一體化水平不高，雖然總體產銷量很大，但在果蔬供應鏈上缺乏供應鏈系統的整體規劃與協調，因此，在一些地區的局部發展中存在嚴重的失衡和無法配套的現象。另外，果蔬產品流通渠道環節眾多，運作主體多元化，在整個多環節多主體的供應鏈上，流通效率低下，影響了果蔬產品冷鏈物流的資源整合以及行業的發展。

1.3 果蔬冷鏈物流市場化和專業化程度低，第三方物流企業較少

在現行的廣西農產品物流運作系統中，只有為數不多的幾家資金實力相對雄厚的產銷地批發商、食品加工企業、大型連鎖零售商，其余大部分為力量單薄而分散的農戶、個體運輸商及個體商販。由于參與果蔬流通過程中的主體多元化、分散化和非專業化，使得果蔬物流活動的作業分散，專業化程度低，組織管理效率不高，缺乏競爭力，難以實現物流系統的規模化效益。目前，在廣西區內從事果蔬冷鏈物流的第三方物流企業很少，即使有冷藏運輸車輛，也難以提供對果蔬產品整個物流環節的溫度控制，使得多數農戶或公司不愿也無法將冷藏物流業務外包給第三方物流企業，即使有外包業務，也僅僅是區域性配送或者短途冷藏運輸，這在一定程度上阻礙了第三方冷鏈物流業的發展。

1.4 果蔬冷鏈物流系統節點信息化水平低，渠道不暢

長期以來，廣西果蔬生產是從農戶到各個零售終端，其流通環節缺乏完善的信息采集、加工整理和發布的平臺，農民對市場供求信息的獲取渠道單一，各經營環節信息滯后失真現象嚴重，農民在果蔬的種植方面存在著 “跟風”和 “觀望”的態度，很難形成自己的特色優勢果蔬品牌，市場的認可度很低。

2 廣西果蔬冷鏈物流保障體系的構建

廣西在果蔬冷鏈物流的發展中存在的諸多問題說明廣西冷鏈物流的保障體系不夠完善，因此，構建完善的果蔬冷鏈物流保障體系是解決上述問題的關鍵。新鮮果蔬的生產及流通過程要經過采收、集中、整修、分選、分級、清洗、預冷、包裝、冷藏、氣調貯藏、催熟、運輸、銷售等環節。在諸多的環節中如何能夠保障果蔬的加工一直處于低溫環境下操作，是果蔬冷鏈物流保障體系構建的困難所在。

生鮮果蔬采收后依然存在生命活體，需要不斷消耗養分和水分，其新鮮度和品質會隨之下降。又因為果蔬的種類、品種不同，果蔬的保鮮技術、措施也不一樣，新鮮果蔬冷鏈物流遠比其它一般的冷鏈物流復雜，管理的難度更大。為保證生鮮果蔬的品質，我們考慮構建從果蔬采收到最終銷售的整個過程的供應鏈一體化的冷鏈物流保障體系，如圖 （1）所示。

圖1 果蔬供應鏈一體化的冷鏈物流保障體系

構建該果蔬冷鏈物流保障體系，需要果蔬產品供應鏈上各個環節的參與主體協調配合，供應鏈上游、中間和下游要有效銜接，才能夠實現整個系統的完整。從農戶采收，到采購商或農村合作協會等組織對果蔬集中、整修，然后對果蔬進行殺菌預冷處理，再對果蔬分選分級，進行氣調包裝直至入庫冷藏，這需要供應鏈上游環節的企業積極參與。果蔬出庫，冷藏運輸到銷售地冷庫貯藏，到最終銷售過程，需要供應鏈下游企業的積極參與，從而保障果蔬產品的生鮮度和品質不受損害，流通過程不遭受損耗。

3 廣西果蔬冷鏈物流發展的建議

3.1 建立一批果蔬采收后的預冷設施，改善傳統的預冷措施

果蔬采收后經過快速預冷降低果蔬的體溫，能夠迅速抑制果蔬的呼吸、失水、減緩衰老和抑制病菌及生理病害的發生，延長了果蔬的貨架期，降低儲運過程中的損耗。傳統的采用冷水浸泡的預冷措施，其預冷時間、預冷溫度難以控制在合適的范圍內，無法更好抑制果蔬的生命體的活躍。廣西在果蔬采收后的預冷處理幾乎是 “空白”，在我國，預冷技術使用率僅為5%，廣西不到1%，多數是因為預冷設施的投入不足。因此，建議采用制冷循環機械產生冰水代替現行的浸冰預冷的傳統模式，從根本上解決預冷溫度和預冷時間的一致性，保證果蔬預冷效果的穩定性，實現預冷水平的提高和效率的提升。

3.2 加大冷庫的建設力度，擴大冷庫面積

廣西冷庫數量少、面積小的局面，也很難保證果蔬冷鏈物流保障體系的完善，因此，為了實現果蔬冷鏈物流保障體系的進一步完善，廣西應加大冷庫的建設力度，擴大冷庫面積，實現采收預冷后的果蔬一部分及時冷藏運輸出去，其余的能及時入庫冷藏。許多水果大縣一個冷庫都沒有。在生產環節，建議農戶組織起來，因地制宜地建立小型冷庫，在銷售環節，由龍頭企業、農貿市場建立中小型或大型的冷庫，在中心城市的主要批發市場建立大型冷庫。政府應該在建立冷庫等冷鏈物流設施前做好規劃，出臺優惠措施鼓勵批發市場建設冷庫及對傳統批發市場的倉庫進行升級改造。

3.3 培育專業化程度較高的第三方物流企業，提高果蔬冷鏈物流運營的技術水平

廣西果蔬冷鏈物流發展緩慢，先進的種植、保鮮、冷鏈物流、信息得不到充分運用的重要原因是廣西果蔬冷鏈物流的各個環節相互脫節，協調性能差，組織化程度低。各水果蔬菜的生產地缺乏具有實力的龍頭企業，從事果蔬冷鏈物流的第三方物流企業更是稀缺。一方面，果蔬種植戶規模偏小，布局分散，難以集中聯合起來建設冷庫等冷鏈物流設施；另一方面，冷鏈物流的投入較大，投資回報期較長，許多企業難以承受資金的壓力，因此，不去考慮果蔬冷鏈物流的倉儲和運輸業務。

因此，建議廣西的果蔬種植應該朝著規模化和產業化的趨勢發展，由地方龍頭企業帶動，實現 “企業+農村合作社+農戶”的發展模式，壯大當地的優勢產業。同時，政府出臺措施鼓勵大、中城市的主要批發市場的所有者與有實力的物流企業以合資、股份制等形式組建第三方物流企業，為新鮮果蔬的生產商、批發商和零售商提供高水平的物流服務。

3.4 加強果蔬供應鏈上下游環節的合作，充分發揮資源整合優勢

廣西果蔬實現北上運輸，到達北方銷售市場，為了能夠實現全過程的冷鏈物流，與北方銷售地的冷鏈物流的合作極為重要。廣西當地銷售商應與北方果蔬批發基地和配送中心的相關部門協商，爭取到更加優惠的政策支持，更好的合作機會，充分利用銷售地的冷庫等設施設備，發揮資源整合優勢，保證果蔬冷鏈物流保障體系的完整。

3.5 加快果蔬冷鏈物流標準化制定和推廣工作，培養冷鏈物流人才

應加強在果蔬品質無損傷檢測技術、分級的機械化和自動化、預冷技術、包裝技術、制冷設備技術、保鮮技術、集裝箱技術等方面的研究和應用。依據國家標準和行業標準，結合廣西實際，根據HACCP原理和GMP（Good Manufacturing Practice，良好操作規范），制定、修改、完善廣西新鮮果蔬，尤其是廣西的名特優產品的產前、產中、產后的地方標準。

聯合高等院校、科研機構開展現代物流理論的教學、科研和實踐活動，建立現代物流、冷鏈物流教育培訓基地，大力培育現代物流人才，著重培養一批對冷鏈物流基礎設施設備的維護和操作以及對果蔬保鮮技術的掌握利用等方面的人才，使其在廣西果蔬冷鏈物流的建設和發展中充分發揮其聰明才智。

[1]覃毅延，唐連生.廣西新鮮果蔬冷鏈物流發展現狀及建議[J].中國經貿導刊，2012(3)：24-26.

[2]龔樹生，梁懷蘭.生鮮食品的冷鏈物流網絡研究[J].中國流通經濟，2006(2)：7-9.

[3]丁天明.我國農產品冷鏈物流的發展[J].江蘇調味副食品，2011,3(28)：43-46.

Study on the Construction of Fruit and Vegetable Cool Chain Logistics Support System in Guangxi

WANG Dong-hong1,2

(1.Sch.of Management Science and Engineering,Guangxi University of Fiance and Economic,Nanning 530003,China;2.Sch.of Economics and Management,Beijing Jiaotong University,Beijing 100081,China)

With Guangxi fruit and vegetable planting area continuing to expand and production continuing to climb,the development of fruit and vegetable cool chain logistics will face great challenge.The problems existing in Guangxi fruit and vegetable cool chain logistics development are analyzed in this paper.Furthermore,we put forward to build fruit and vegetable cool chain logistics support system based on supply chain integration and discussed several suggestions on the development and perfecting of Guangxi fruit and vegetable cool chain.

cool chain logistics;supply chain;support system

F252.1

A

1002-3100(2012)09-0074-03

2012-07-11

王東紅（1976-），女，河南葉縣人，廣西財經學院管理科學與工程學院，副教授，碩士，北京交通大學經濟與管理學院博士研究生，研究方向：信息管理、供應鏈管理。