蓮花Evora GX等

蓮花的工程師們一直在煞費(fèi)苦心地提升蓮花Evora GX，減輕重量加大車(chē)身剛性和提升動(dòng)力，聚碳酸酯的車(chē)窗被有機(jī)玻璃取代。盡管這輛Lotus Evora GX Racecar已經(jīng)輕至1150kg了，這還包括車(chē)內(nèi)空間管陣的防滾架。車(chē)輛外形也因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)而改變，全新的前保險(xiǎn)杠和隔柵，還有標(biāo)準(zhǔn)的尾部擾流板，還有突出的輪眉，一切都在降低風(fēng)阻的前提下重新設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，328kW的最高功率和440Nm的最大扭矩，配合XTRAC 6擋序列式變速器。這輛Lotus Evora GX Racecar的實(shí)力超凡脫俗。

奧迪RS5敞篷

奧迪在全系車(chē)型改款的時(shí)候推出奧迪RS5敞篷車(chē)，全尺寸四座敞篷轎跑車(chē)采用了軟頂設(shè)計(jì)，既減輕了重量，也節(jié)省了空間。新設(shè)計(jì)的軟頂可在車(chē)速低于50km/h的時(shí)候進(jìn)行開(kāi)合，并且用時(shí)均不超過(guò)20s。優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)配合奧迪強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，是力與美的完美結(jié)合。高轉(zhuǎn)速自然吸氣4.2 FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在4000～6000rpm時(shí)輸出430Nm的最大扭矩，在8250rpm時(shí)達(dá)到了331kW的最高功率。配合7擋Stronic雙離合變速器，RS5的靜止到100km/h加速時(shí)間僅為4.9s，最高時(shí)速則限制在250km/h。在部分客戶(hù)的要求下，奧迪可將RS5的最高限速提高到280km/h。RS5敞篷轎跑車(chē)提供了A5車(chē)系中所有的輔助系統(tǒng)，其中有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在車(chē)速低于30km/h時(shí)啟動(dòng)的應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)和包括倒車(chē)攝像頭在內(nèi)的泊車(chē)系統(tǒng)。

捷豹XFR Spped pack

捷豹在莫斯科車(chē)展上展出了名為XFR Speed pack的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，在原有XFR的基礎(chǔ)上，通過(guò)強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器后，將電子限速器限定的最高時(shí)速提高到280km/h，成為了捷豹家族最快的一只獵豹。與此同時(shí)，在八擋自動(dòng)變速器及自動(dòng)啟/停系統(tǒng)的協(xié)助下，燃油經(jīng)濟(jì)性及排放均達(dá)到了新的標(biāo)準(zhǔn)。捷豹同時(shí)還發(fā)布了他們的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，未來(lái)將會(huì)安裝在XF及XJ上，進(jìn)一步提高了操控性及安全性。

蓮花Exige S

蓮花Exige S自從推出以來(lái)就以其輕盈靈活和無(wú)與倫比平順的操控性博得大眾的親睞，帶給駕駛者一種超凡的駕駛體驗(yàn)。全新的蓮花Exige S即將登場(chǎng)，極致輕盈的高性能跑車(chē)。出了驚人的功率重量比，蓮花Exige S有一個(gè)全新的設(shè)計(jì)，大量的造型修整，有全新的前分流器和后擾流板，使得空氣動(dòng)力學(xué)性能發(fā)揮到極致。一個(gè)蓮花動(dòng)態(tài)模式選擇開(kāi)關(guān)（DPM），允許驅(qū)動(dòng)程序可以切換為三種駕駛模式：舒適，運(yùn)動(dòng)和DPM關(guān)閉。但是對(duì)于蓮花Exige S來(lái)說(shuō)，僅有三個(gè)動(dòng)態(tài)設(shè)置是不夠的。還有一個(gè)更為極致的駕駛模式，這個(gè)設(shè)置提供了最大可能的出彎牽引力，還有起步控制和最優(yōu)化的懸掛設(shè)置，完全能勝任賽道上的狂飆。3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為400Nm，最大功率257.5kW。0～100km/h加速僅需3.8s，最高時(shí)速達(dá)到了274km/h。而蓮花Exige S的整備質(zhì)量?jī)H為1080kg。

阿斯頓馬丁AM310 Vanquish

自上一代Vanquish停產(chǎn)之后，拋開(kāi)限量生產(chǎn)的One—77不談，阿斯頓馬丁的旗艦車(chē)型就僅剩DB9來(lái)?yè)伍T(mén)面了。如今阿斯頓馬丁終于打破了這一局面，推出了全新的旗艦型號(hào)，并以傳統(tǒng)的Vanquish來(lái)命名。在外觀(guān)上依然繼承了阿斯頓馬丁的經(jīng)典元素，并且多少繼承了一些One—77的設(shè)計(jì)靈感。裝備的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了421kW，僅次于頂級(jí)的One—77。0～100km/h加速用時(shí)4.1s，最高時(shí)速接近300km/h。

保時(shí)捷911 Carrera 4/4s

保時(shí)捷傳奇跑車(chē)911的4驅(qū)版本Carrera 4/4S將分別搭配硬頂及敞篷車(chē)身共四款車(chē)型面世，其中Carrera 4的功率為257kW，0～100km/h用時(shí)4.5s，Carrera 4S的功率則達(dá)到了294kW，0～100km/h加速用時(shí)4.1s。全系車(chē)型均搭載保時(shí)捷PDK雙離合變速器，加之車(chē)重降低65kg，使燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了一個(gè)新的高度，平均百公里油耗最低僅8.6L。新車(chē)將于巴黎車(chē)展全球首發(fā)，并于明年春天在國(guó)內(nèi)發(fā)售，售價(jià)人民幣162.2萬(wàn)元起。

大眾高爾夫7

它終于來(lái)了：作為大眾旗下最暢銷(xiāo)的重點(diǎn)車(chē)型，全新一代（第七代）高爾夫的推出自然吸引了全球的目光。自1974年推出之后，高爾夫似乎就成了暢銷(xiāo)汽車(chē)的代言人，至今已經(jīng)賣(mài)出超過(guò)2900萬(wàn)輛，甚至德國(guó)都習(xí)慣將緊湊級(jí)轎車(chē)稱(chēng)為“高爾夫級(jí)”。

第七代高爾夫是大眾旗下第二款基于MQB（橫置模塊）的產(chǎn)品，雖然外觀(guān)在一定程度上保持了高爾夫家族的特征，但相比于上一代可以說(shuō)是徹頭徹尾的更新。最顯著的特征是在配置沒(méi)有任何縮水的前提下體重降低了100kg，配合全新具備停缸技術(shù)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗降到了不可思議的4.8L/100km，相比第六代燃油效率提升了23%。不僅如此，車(chē)身尺寸相比于上一代也進(jìn)行了適當(dāng)?shù)募哟螅狠S距增加59mm至2637mm，車(chē)長(zhǎng)增加了56mm至4255mm，車(chē)寬也增加了13mm，車(chē)內(nèi)空間因此得到了明顯增加。至于車(chē)高則降低了28mm，風(fēng)阻系數(shù)也因此低至0.27Cd。至于各種安全及舒適性配置，其豐富性也自然不會(huì)讓顧客失望，諸如自適應(yīng)巡航控制、防碰撞自動(dòng)剎車(chē)、變線(xiàn)輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、基于可觸摸LCD顯示器的多功能娛樂(lè)系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全，內(nèi)飾則全面向它的B級(jí)兄弟邁騰靠攏，材料做工更加精致，中控臺(tái)更加傾向于駕駛員，方便操作。總之，更大、更精致、更省油的全新高爾夫已經(jīng)來(lái)到了我們面前，還有什么理由拒絕它呢？

道奇蝰蛇SRT/SRT GTS

蝰蛇這款傳奇跑車(chē)自然是克萊斯勒公司的珍寶，如今再加上克萊斯勒旗下SRT高性能部門(mén)對(duì)其進(jìn)行的修飾，自然更加趨于完美。這款帶有SRT標(biāo)識(shí)的蝰蛇裝備的那款著名的8.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到了813Nm，號(hào)稱(chēng)當(dāng)今扭矩最大的自然吸氣式轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，車(chē)身通過(guò)采用碳纖維及鋁合全材料進(jìn)一步降低了車(chē)重，內(nèi)飾材料也進(jìn)行了升級(jí)。

福特嘉年華

福特嘉年華作為世界上最受人喜愛(ài)的小型汽車(chē)，用其充滿(mǎn)活力的外形和福特可靠的品質(zhì)暢銷(xiāo)不衰。福特推出新款嘉年華，并且配備廣受好評(píng)的1.0L EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，用以達(dá)到最佳的使用性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。嘉年華前臉主要由倒梯形前隔柵，激光切割的前大燈配合LED日間行車(chē)燈組成，比老款更輕巧更具活力。車(chē)內(nèi)則采用更符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，福特SYNC的汽車(chē)連接系統(tǒng)使得嘉年華的人車(chē)互動(dòng)提升到前所未有的高度，包括語(yǔ)音激活通話(huà)和藍(lán)牙連接多媒體等功能。

MINI JCW GPCountryman

John cooper works標(biāo)識(shí)代表了MINI家族性能最強(qiáng)悍的型號(hào)，MINI如今一口氣推出了兩款帶有JCW標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品：MINI JCW Countryman以及JCW GP。這兩款車(chē)均采用了1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)強(qiáng)化功率達(dá)到了160kW，最大扭矩280Nm，這使得這兩款小型車(chē)達(dá)到了一流的性能：JCW Countryman0～100km/h加速用時(shí)7s，JCW GP僅需要6.3s。JCW Countryman由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和可觀(guān)的空間還可以滿(mǎn)足一般家庭使用，至于JCW GP則是一款不折不扣的公路小怪獸。

全新馬自達(dá)6

在莫斯科車(chē)展上展出的全新馬自達(dá)6是繼CX—5后第二部結(jié)合了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)以及“KODO魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的產(chǎn)品，同時(shí)也是馬自達(dá)第一部裝備“i—ELOOP”制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的產(chǎn)品。作為馬自達(dá)的旗艦，全新馬自達(dá)6將一如既往地向消費(fèi)者提供一流的駕駛樂(lè)趣以及舒適性。新車(chē)將裝備“創(chuàng)馳藍(lán)天”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。包括SKYACTIV—D2.2的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.02.5兩款汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配6擋自動(dòng)變速器，將動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合在一起。