新挑戰

在北京周邊的山里找幾條適合跑拉力賽的山路實在不容易，主要是周末密集的自駕游車流讓當地政府部門不舍得封路搞比賽。但是懷柔區政府卻非常認可汽車賽事的帶動作用，除了今年6月初搞過一場全國汽車場地越野錦標賽（COC），現在又為中國汽車拉力錦標賽（CRC）開辟了新的賽道。最近幾年，懷柔區一直保持著每年兩場國家級汽車賽事的傳統。

一汽—大眾慶洋車隊：主場作戰不順利

為了配備更加強勢的陣容，一汽—大眾慶洋車隊負責人兼主力車手陳德安邀請了實力派戰將劉斌加盟。盡管高爾夫6賽車在張掖站遭遇了剎車和機油泵故障，陳德安還是對懷柔的比賽充滿信心。然而，人算不如天算，在第二天比賽中，李國靜在第二個賽段就遭遇離合器故障，無奈退出了這天的爭奪。陳德安也很倒霉，他的賽車半軸斷掉了，也退出了當天的比賽。只剩下劉斌孤軍作戰。遭遇半軸故障的陳德安很是遺憾：“當時正跑得來勁，忽然聽到一聲異響，趕緊下車檢查，半軸斷了。賽車就是這樣，總會發生一些你想不到的事情。本來賽前感覺我這車調校得已經很不錯了，完全可以和明銳RS、思域等對手車拼一拼。當天的成績沒有了，但為了階段積分，最后一天還必須接著跑。”接連遭遇故障，陳德安實在咽不下這口氣。在第三天，重新上陣的陳德安展現出了應有的水平，他連續跑出國家杯車手的最快賽段成績。順利完成這一天賽程的陳德安獲得階段第一名，為車隊獲得了3個積分。

翼神賽車進步大，樊凡更有信心

東南汽車大福基金車隊以翼神為基礎改裝的CRCCar首次應對懷柔的柏油路面比賽，賽車需要重新調校，以適應不同于砂石路面的柏油路賽事。車隊負責人兼車手樊凡說：“賽車的調校需要經驗和數據支撐，更需要在實戰中檢驗。作為只有一場賽事經驗的翼神賽車，這一站的任務依然是測試，對于成績，我們不會太看重，通過比賽，搜集更多的數據，使賽車更完善更有戰斗力才是這一站比賽的目標。”

在第二天的比賽中，樊凡和王華都遭遇了爆胎，損失了幾分鐘的時間。不過，他們兩人都對翼神賽車的表現贊不絕口。樊凡表示：“盡管遭遇了一些情況，影響了時間，但我們還是滿意的。翼神賽車在柏油路上和破損路段上表現都非常穩定。我們可以看到競爭對手因為賽車穩定性問題退賽的不在少數，但我們沒有遇到機械故障。隨著后面幾場比賽的深入，我們的賽車將會越來越好。”

賽事之外，樊凡非常熱心公益事業，他邀請了當紅明星文章參加本場比賽，為“大福基金”做宣傳，讓更多的人關注自閉癥兒童。

韓寒再奪冠，勢頭無敵

韓寒領銜的斯巴魯車隊再度大獲全勝，拿下了三座最有份量的獎杯。其中韓寒/孫強車組獲全場第三及中國車手冠軍，勢頭兇猛的韓寒大有孤獨求敗的感覺。

比賽完回到維修區后，韓寒首先把自己當成半個東道主來自我慶祝：“得到這個冠軍還挺高興的，因為北京是眾多拉力車隊的主場，雖然我是上海人，但是我在北京也待過3年，也交過北京女朋友，所以北京也算我半個主場。很高興能拿到這個冠軍，現在積分榜上也排在首位，一切都很好，車況也很完美。除了昨天第一個賽段，開得有點兒保守，開得有點兒慢，之后都很順利。”兩連勝之后，如果再拿到一個分站冠軍，韓寒今年的CRC年度總冠軍就算是落袋為安了。對此，他表示現在談這個目標還為時尚早：“后面還有兩、三場比賽，衛冕之路還看不到頭。下一站龍游賽道很復雜，而且是高手云集的亞太站，希望能進前三吧。因為對手實力其實很強，這一站我的對手只是遭遇到了各種各樣的情況，不大順利而已，而我一切都很順利，比賽還是很激烈的，不能掉以輕心。”