校車應享受“優先權”

校車安全條例草案向社會征求意見日前結束。2818人次通過網絡、信函提出7030條意見。筆者認為，在改善校車硬件條件的同時，還要賦予校車一定的“優先權”。

“優先權”即“通行優先權”，具體來說就是運載學生的校車可以在公交專用車道行駛，學生下車需橫穿馬路時，車輛應當停車讓行。

國人對“優先權”的字眼比較敏感，因此有些人反對校車“優先權”，認為那是外國的事情，不符合我國國情，校車擁有這些特權會加劇城市交通擁堵，還可能導致駕駛人的責任心降低，反而會不安全。

其實，這種擔心是多余的，校車享有“優先權”是國民進步的一個標志，不光是美國，在法國、日本、加拿大等國家都有類似的法律規定。校車的“優先通行權”并不是照搬美國的模式，中國可以按照自己的具體國情來制定適合自己實際情況的做法；交警部門通過開辟校車專用通道，校車掛專用牌照等方式解決校車運行車道問題，不能因為校車優先通行“可能”加劇城市交通堵塞而止步不前；享有“優先通行權”的校車司機的安全意識可通過安全教育和規章制度來提高和監管。

賦予校車“優先通行權”不是社會的不公平，反而是一種實質的意義上的公平。孩子是一個國家的未來，也是社會的弱勢群體，社會對弱勢群體的觀照就是對自己未來的一種觀照。應該享有特權的人群能夠享受到特權才符合這個社會的法治與良知。