三萬英尺，娛樂不止

羅克韋爾柯林斯中國區董事總經理何偉昌接受本刊記者專訪的時候，剛剛從江蘇趕回。談及公司及產品在中國的發展前景，他表達了樂觀的態度，并表示，公司重視在中國航空市場的業務發展，愿意與更多的合作伙伴交流。

航展新品：娛樂系統

頻繁的空中往來，使得旅客不得不在飛機上打發掉很多時間。與此同時，與外界的聯絡因為身處高空而成了一個問題。長時間的逼仄環境有可能讓人感到單調和無聊，因此，電子移動設備成為了機上娛樂的新寵。正如何偉昌所言：“這些增長的乘客服務要求與未來20年單通道客機的爆發式需求相吻合”。

2012年珠海航展上，人們有望看到羅克韋爾柯林斯推出的新一代PAVESTM3機載娛樂系統。這一系統于2011年9月中旬推出。新型的程控音/視頻娛樂系統專為單通道客機設計，根據乘客需要改善其飛行體驗，同時也為航空公司配置機載設備提供了多種選項。通過連接隨身攜帶的設備，乘客可以流暢地欣賞個性化的節目，以充實在飛機上度過的一分一秒。

“這個系統是我們為了優化用戶體驗而設計的，是第一次在珠海航展上展出。”何偉昌對本刊記者表示，從需求出發，這款產品可以帶來更順暢和可靠的娛樂體驗，隨著今后其在飛機上被越來越多的使用，乘客在機艙內將有更多的娛樂選擇。

當波音787進入中國市場的時候，羅克韋爾柯林斯的產品也會發揮作用——它將保障南航和海航的零備件供應，為波音787飛機上裝載的全套羅克韋爾柯林斯通信、監視、顯示和飛行控制系統提供配置升級、技術維修和性能監控服務。這一方案被命名為“DispatchSM維修與備件支持服務解決方案（DispatchSM Program）”。何偉昌表示，對于產品的推廣和相關的配套服務，公司一直在力求做得更好。

國產飛機上的航電心思

近年來，羅克韋爾柯林斯在中國之所以引起了人們廣泛的關注，主要是因為它提供的應用于國產ARJ21和C919飛機項目上的產品。ARJ21飛機中，羅克韋爾柯林斯提供了90%的航空電子產品。2010年，它參與到C919大型客機的項目投標中，成為其通信導航系統、集成監視系統、客艙核心系統、機上娛樂系統以及工程模擬機的供應商。

何偉昌在以前接受參訪時，提到最多的三個詞是“客戶”、“服務”和“雙贏”。而今，這些仍是他反復提及的詞匯?；厮萘_克韋爾柯林斯公司在中國的作為，可以發現其參與民用飛機項目的枝枝葉葉：它既是中航工業西飛MA60、MA600項目的航電系統供應商和集成商，也為ARJ21、C919提供航電系統集成解決方案。它還被中航工業哈飛選中，為H425直升機提供航電系統，并承擔系統集成工作。

何偉昌介紹說，羅克韋爾柯林斯的優勢在于，不僅有著C919相關工作包的成熟研發經驗，還有來自中國的合作伙伴的支持。上述這些項目，現在都在逐步推進中，和中國制造企業的合作，既是互相借鑒、共同進步的機會，也帶來了更多的市場機遇?！芭c中電科共同組建的合資公司現已簽署，將共同為C919項目開發通信導航系統。我認為在中國開展本地化合作將會對未來的市場發展幫助很大?！?/p>

五分之一的再投入

“我們公司每年會將20%的銷售額用來投入到技術研發當中，以應對同行業的市場競爭。通信導航領域的應用范圍在不斷擴大，對產品的要求也在提高，市場需要我們通過研發新的產品獲得足夠的競爭優勢。”談到企業未來的發展時，何偉昌給出了這樣的回答。他認為，中國市場對羅克韋爾柯林斯來說意味著機會。要把握住這些機會，我們就要有對市場形勢以及自身做好充分的準備。提到發展中的中國市場，何偉昌重點強調了通用航空領域的商機：“中國的‘十二五’規劃提到了通用航空未來的發展方向。隨著低空開放政策的逐步推出，公務機市場也在不斷擴大，購買公務機的人也會越來越多。這些對我們來說是一個很好的機會，羅克韋爾柯林斯將不斷促進其中國業務的多元化發展。”