鋼板粘合法在橋梁加固中的運用

摘 要：隨著近年交通建設的迅速發展，車流密度和超載車輛的不斷增加，許多既有橋梁設計荷載較低，橋齡較長，其承載能力無法滿足交通需要，亟待對其進行加固改造。由于傳統加固方法的加固效果較差，目前國內開始采用新型加固方法。本文介紹了日本SHO-BONO公司的鋼板粘合新型加固法，并應用此方法進行實橋加固，得到了很好的效果。

關鍵詞：雙曲拱橋；拱肋粘貼鋼板；鋼板粘合加固法

中圖分類號：U445.7+2

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422（2012）05-0138-03

1 引言

建國以來，中國修建了大量的橋梁，這些橋梁為中國交通事業的發展作出了卓越的貢獻。但是，由于許多橋梁設計荷載較低，橋齡較長，無法滿足交通需要，亟待對其進行加固改造。由于重建費用高，而且阻斷交通，因此鋼板粘合加固法成為舊橋加固改造中的常用方法。鋼板粘合法就是通過具體的結構計算設計出相應的鋼板粘貼參數，然后在橋梁結構的截面外部粘貼鋼板進行加固，從而提高橋梁承載力。此費用較低，施工操作安全高效，節約資金。本文將通過實例探討鋼板粘合法在舊橋加固中對結構承載潛力的影響，以供擬訂橋梁加固方案時參考。

2 粘貼鋼板加固設計與計算原理

采用環氧樹脂系列粘結劑將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結構的受拉緣或薄弱部位，使之與原結構形成整體共同受力，以提高其剛度，改善原結構的鋼筋及混凝土的應力狀態，限制裂縫的進一步發展，從而達到加固補強、提高橋梁承載力的目的。……