
日前路虎“發現無止境 中國最美24小時”探享之旅車隊抵達拉薩,探尋最美音色,聆聽天籟之音。
闖,披荊斬棘
香格里拉到拉薩的路途可謂險象環生、披荊斬棘。沿滇藏線進藏,這條路被越野探險者譽為世界級越野線路,也是古代商賈行走茶馬古道的一部分,與絲綢之路有異曲同工之妙。與川藏線匯合,高海拔,多塌方,翻雪山,跨大河乃是一路見得最多的場景。地獄般的公路,卻有穿越天堂般的美景,它的景觀之奇之豐富也是其他自駕車線路無法相比的,是名副其實的中國最美景觀大道。最艱辛又最美的行程中,路虎勇敢、無畏、探索、發現的精神始終陪伴左右,它激勵著駕乘者,只有征服了坎坷的旅途,才能更加酣暢淋漓地領略拉薩的綺麗壯美。
聽,純凈大地
車隊行進至拉薩藏傳佛教研究中心,沉浸梵唄之音,六字箴言不絕于耳,體味一日一月一世界、一花一聲一如來的境界,人生真諦皆在這裊裊中浮現。夕陽西下,邂逅瑪吉阿米嬌羞模樣,側耳傾聽倉央嘉措浪漫情詩,寫下專屬的濃情蜜意。第二天跟隨路虎發現探尋冰雪世界,卡若拉冰川在陽光下熠熠生輝,圣潔的身軀矗立在海拔5000米的巍巍群山之間,駐足冰川面前,感受天堂般的寧靜。
訪,精神家園
離拉薩市區60公里的德慶鄉邱桑村有一排石砌的矮墻,里面注滿了60多個藏族孩子對未來的希望,這就是邱桑小學。破舊的教室和桌椅、殘缺的文具,對于孩子來說,除了幾冊課本,他們甚至不知道世界上還有更多豐富有趣的書籍。
路虎發現引領車隊將愛心播撒,向邱桑小學捐贈了大批孩子們急需的物資,并與孩子們一起渡過了一段難忘的時光。看到他們澄亮的眼神和靦腆的笑容的時候,大家的心因純凈而彼此相近。
戰,征服羊湖
車隊來到羊卓雍錯,便開啟了越野體驗。在羊卓雍湖邊一路狂奔。來到泥濘土坡、砂石路面等復雜路段,路虎第四代發現大展拳腳,在高原條件下,無論是在瀝青路面上馳騁,還是在草地、碎石地、雪地、泥沼,車轍、沙地,或巖石表面跋涉,只需輕輕旋轉觸手可得的全地形反饋適應系統Terrain Response旋鈕,第四代發現的發動機、傳動系統、懸掛系統、節氣門和牽引力設置即可自動重新配置,以保證在任何情況下均能發揮最佳駕駛性能。動態穩定控制系統(DSC)和橫向穩定控制系統(RSC) 與制動系統配合作用,隨時保持車輛的穩定性。
西班牙風情 試駕西雅特Leon
自3月31日西雅特Leon正式上市以來,這款帶有德國先進技術的西班牙性能小鋼炮頗受關注。
出身名門功底扎實
西雅特——SEAT, Leon在歐洲主走年輕、運動、性能的路線。Leon有FR和CUPRA兩個型號,分別采用1.8T和2.0T發動機。FR意為Formula Racing,CUPRA意為Cup Racing,都與賽車沾邊,可見廠方是一心要為Leon樹立性能化的形象。
出自大眾PQ35平臺的西雅特Leon,有著一副好底子,作為西班牙與德國的混血兒,充滿浪漫風情的寓意。西雅特的西班牙國籍,有強大的文化積淀,有很強的商業創新和運作能力,就像他們的斗牛和足球一樣,雄性激素高漲,激情時刻在燃燒。
后門把手和雨刮是亮點
在整體外觀風格上,Leon采用大弧形構建出車身輪廓,有一種德國車所沒有的柔美體態,有點像意大利車的風格。后門把手采用了隱藏在C柱內的設計,讓車子遠看就像一部雙門版轎跑。別具心思地在后窗三角玻璃上做了一個凹坑,把手伸進去才會摸到開關,是個很特別的設計。更特別的是Leon的雨刮設計。它采用左右對刮式,奇的是Leon的雨刮在不工作時是垂直立于風擋兩側,而不像一般車那樣位于風擋下方。雨刮立起時緊貼著A柱,從駕駛位是看不見的,所以不會對視野構成任何影響。
動力不負小鋼炮之名
1.8TSI為118kW,數據與國產大眾、斯柯達上的1.8TSI相同;而2.0TSI為155kW(211馬力),略高于國產大眾(包括GTI)的144kW。1.8TSI搭配7速DSG雙離合變速箱,2.0TSI為6速DSG。就動力大小而言夠得上小鋼炮的名頭。
進口的Leon,到中國后懸掛的初段調軟了,確保在中國普遍道路上有更好的舒適性,底盤離地間隙比歐洲版增加了7mm。Leon過減速帶的動作輕描淡寫,在行車中細微震動基本沒有。激烈駕駛起來,Leon的懸掛堅實,激烈過彎時車身側傾極小,原地打輪輕松,激烈攻彎時手感輕巧。