遼東過大年之旅

2009年1月28日，農(nóng)歷大年初三，我隨中國（北京）愛車陽光俱樂部啟程前往大連，親身體驗(yàn)了一把“遼東自駕車過大年”之旅。

旅順D取自“海上旅途一帆風(fēng)順”之意

大連雖在東北，但氣候卻很濕潤，在飽覽了大連美麗的節(jié)日夜景后，我們來到了旅順口。旅順口區(qū)距大連市中心45公里，地處遼東半島最南端，三面環(huán)海，一面與大連市區(qū)相連，隔海與山東半島相望。資料記載：旅順口，最早在明太祖朱元璋派其部下從山東乘船跨海鎮(zhèn)守遼東，取“海上旅途一帆風(fēng)順”之意，而將當(dāng)時(shí)的地名“獅子口”改為現(xiàn)名旅順口。旅順海岸線總長169公里，是國家級重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、國家級自然保護(hù)區(qū)、國家森林公園和歷史文化名城。我們首先參觀的是東雞冠山風(fēng)景區(qū)。東雞冠山主要由旅順日俄戰(zhàn)爭陳列館、北堡壘戰(zhàn)爭遺址及望臺炮臺組成。

1898年3月27日，沙俄在強(qiáng)租旅順口以后，為了加強(qiáng)陸地防線，由沙俄上校工程師維利奇科于1899年設(shè)計(jì)，并強(qiáng)迫大批中國民工于1900年初開始修建的一座用混凝土鵝卵石澆鑄而成的永久性堡壘，是沙俄旅順東部陸上防線的一座重點(diǎn)工事，主要控制北面的開闊地。它主要由堡壘大門、軍官室、兵合、彈藥庫、電話室、側(cè)防暗堡、外沿坑道、護(hù)壘壕、梯形井、暗道、炮陣地、機(jī)槍陣地、伙房兼包扎所、暗堡、堡壘后院、木吊橋、散兵壕等構(gòu)成。西北至西南部、南部為后勤生活設(shè)施，東北至東南部為軍事作戰(zhàn)防御設(shè)施。這是一座典型的攻守兼?zhèn)洌苑罏橹鞯谋尽?/p>

旅順的西炮臺遺址是日俄戰(zhàn)爭當(dāng)時(shí)的主戰(zhàn)場之一，守護(hù)軍港和羊頭洼的重要高地。由于這里的地勢較高，設(shè)有旅順日俄戰(zhàn)爭觀景臺。在觀景臺上不僅可以望到國內(nèi)第一條跨海鐵路輪——煙大輪渡碼頭，還能遠(yuǎn)眺中蘇友誼紀(jì)念塔、勝利塔。環(huán)顧四方，旅順市區(qū)景色盡收眼底。

在旅順軍港樂園的大海之畔，人們可以近觀停泊在軍港不遠(yuǎn)的中國人民海軍軍艦的威武之師，遠(yuǎn)眺旅順海上島嶼風(fēng)光美景。特別是徜徉在軍港樂園不長的海濱觀光道上，呼吸著海畔的新鮮空氣，觀賞著海景風(fēng)光，令人神往。

在萬忠墓紀(jì)念館，大家通過詳實(shí)的文獻(xiàn)資料，目睹了發(fā)生在一百多年前，日本侵略者對中國發(fā)動的甲午戰(zhàn)爭及震驚中外、慘絕人寰的歷史慘案——旅順大屠殺，接受了一次刻骨銘心的愛國主義教育。

此行還參觀了煙大鐵路輪渡港旅游景區(qū)，這是一條跨越渤海灣的陸海鐵路大通道，北起遼東半島南端的大連市旅順口區(qū)長嶺子站，南至山東半島北部的煙臺市珠璣站，縱貫渤海海峽，海上運(yùn)輸距離約99.779海里（184.5公里），是我國第1條、世界上第35條超過百公里的海上鐵路輪渡。

作為煙大鐵路輪渡核心運(yùn)輸工具的渤海1、2、3號輪渡渡船是我國第一次采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的客滾船，也是世界上第一次采用第三代吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的火車滾裝渡船，是中國目前最大、技術(shù)最先進(jìn)、裝修最豪華、安全性最好、舒適度最佳、船舶價(jià)值最高的客滾船。

渡船全長182.6米，寬24.8米，適航風(fēng)級8級，航速18節(jié)，滿載排水量16981噸，總噸位22700噸，單航次可運(yùn)載一列50節(jié)80噸重的貨運(yùn)列車，50輛20噸重的載重汽車，25輛小汽車和480名旅客。船上服務(wù)設(shè)施齊全，設(shè)有不同等級的艙位、電影院、超市、西餐廳、快餐廳、多功能廳、會議室等設(shè)施，還裝備了衛(wèi)通電話和衛(wèi)星電視，按照星級酒店的標(biāo)準(zhǔn)配備了服務(wù)設(shè)施和受過專業(yè)訓(xùn)練的服務(wù)人員，為旅客提供更加便捷，個(gè)性化的商務(wù)、旅行服務(wù)。

東北小江南一大連金石灘掠影

初五，車隊(duì)前往大連著名的金石灘風(fēng)景區(qū)。金石灘位于遼東半島南端的黃海之濱，大連市區(qū)東郊，距市區(qū)50公里，轄區(qū)陸地面積62平方公里，海域58平方公里，海岸線綿延30公里。

溫潤的氣候使這里被稱作“東北小江南”，一年的大部分時(shí)間里全區(qū)綠蔭繁蔽，碧草如茵，團(tuán)花似錦，“十里黃金海岸”金黃的沙體折射著陽光的燦爛，開闊海水倒映著晴空的蔚藍(lán)。全區(qū)綠化覆蓋率46.2%，年平均空氣質(zhì)量指數(shù)30，海域清潔度屬國家一類，是當(dāng)之無愧的“大連后花園”。

金石園是金石灘著名的自然奇石地質(zhì)景觀之一。占地面積3萬平方米，其中海石景觀占地2.4萬平方米。這里是風(fēng)化海石積聚地，奇石林立，巖石形態(tài)千奇百怪，如龜似象，如鹿似犬，被人們稱為“海蝕動物園”。

據(jù)科學(xué)考證，金石園形成于距今六億年前的震旦紀(jì)，與金石灘聞名于世的龜裂石屬于同一時(shí)期。金石園的巖石成份為石英砂巖，屬海進(jìn)體系中典型的濱外碎屑堡島系統(tǒng)的沉積層序，沉積層序形成后，由于地質(zhì)運(yùn)動和海陸的變遷，使它露出了水面，長期的海進(jìn)海退和潮起潮落，使得巖石差異風(fēng)化而形成了如今的面貌。

初六一早，我們來到了大連著名的濱海路，濱海路最早建于七十年代，原是一條戰(zhàn)備公路，兩端被軍隊(duì)鎮(zhèn)守。八十年代初鄧小平同志來大連參觀，建議開放，如今已成為大連一條沿海岸線，全長32公里的旅游觀光大道。

濱海路貫穿了大連的12個(gè)主要景點(diǎn)。1988年8月，國務(wù)院把濱海路的風(fēng)景區(qū)與旅順口風(fēng)景區(qū)一并劃為國家重點(diǎn)名勝區(qū)。每當(dāng)春暖花開的季節(jié)，驅(qū)車行駛在這條公路上，一邊是長滿針闊葉混交林的山巒和盛開著火紅杜鵑的山麓，一邊是煙波浩淼的大海和千姿百態(tài)的礁石島嶼，沿途奇景疊出，美不勝收。

邊城丹東游

遼東過大年自駕車之旅的第二站是遼寧省的邊境城市丹東。初六上午，自駕車隊(duì)在車游大連濱海路后駛出大連市區(qū)進(jìn)入丹大高速公路。經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的行程，車隊(duì)從距終點(diǎn)丹東的前一站東港駛出，沿鴨綠江大道向丹東進(jìn)發(fā)。

丹東，原名“安東”，源于唐代設(shè)置的安東督護(hù)府。一直以來是遼東的邊陲重鎮(zhèn)和軍事要地。1907年，清政府開放安東為貿(mào)易港，開港后，民族工商業(yè)興起，城市經(jīng)濟(jì)迅速崛起，成為遼寧、吉林東部的物資集散地和出?？凇?/p>

1945年，安東市成為遼東省省會。20世紀(jì)50年代初，這里因朝鮮戰(zhàn)爭而成為舉世矚目的中國城市。1965年，改名為“丹東”，含義是“紅色東方之城”。作為中國最大的邊境城市和最北的沿海城市，丹東有著得天獨(dú)厚的自然條件和珍貴的歷史文化，是一座融自然風(fēng)光與人文景觀為一體的旅游名城。

50多年前，由麻扶搖作詞、周巍峙作曲的一首“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”的《中國人民志愿軍戰(zhàn)歌》，激勵(lì)了無數(shù)英雄兒女為保家衛(wèi)國，與兄弟的朝鮮人民并肩作戰(zhàn)，同仇敵愾，平靜的鴨綠江由此成為舉世矚目的焦點(diǎn)。作為中、朝兩國的友好界河，硝煙散去的鴨綠江沿岸，有浩瀚秀美的水豐湖，有雄峙江畔的虎山長城，有彈痕累累的鴨綠江大橋，還有我國1.8萬公里大陸海岸線最北端的江海分界線等。

抗美援朝紀(jì)念館再現(xiàn)當(dāng)年抗美援朝戰(zhàn)爭的宏偉場面

車隊(duì)抵達(dá)丹東后，首先前往抗美援朝紀(jì)念館參觀?？姑涝o(jì)念館始建于1958年，館名由郭沫若題寫。

紀(jì)念館位于錦、江山西麓，由紀(jì)念塔、陳列館、全景畫館三大主體建筑組成。紀(jì)念塔氣勢宏偉，莊嚴(yán)肅穆，總高53米、象征1953年抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利。三層樓的陳列館設(shè)有10個(gè)展室，陳列著500余幅珍貴照片和1000余件文物，再現(xiàn)了當(dāng)年抗美援朝戰(zhàn)爭的宏偉場面。

全景畫館高24米，直徑44米，綜合動用現(xiàn)代科技手段，將繪畫、塑型與燈光、音響融為一體、生動形象地反映了扭轉(zhuǎn)朝鮮戰(zhàn)局“清川江畔圍殲戰(zhàn)”的歷史場面。畫面高18米，周長132米，站在電動轉(zhuǎn)椅看臺上，可以在藝術(shù)欣賞中，領(lǐng)略到當(dāng)年這場戰(zhàn)爭的宏偉氣勢和志愿軍戰(zhàn)士的英雄氣概。

陳列館的平面布局呈品字形的三層建筑，建筑面積5800平方米，樓高19.4米，上有5個(gè)民族風(fēng)格的小亭，外墻為灰白花崗巖剁斧石貼面。陳列館的中央為序廳，序廳的正面以“抗美援朝、保家衛(wèi)國”浮雕群像為背景，正中是毛澤東和彭德懷的巨型雕像，兩側(cè)分別是志愿軍戰(zhàn)歌和中共中央軍委主席毛澤東同志組建中國人民志愿軍命令。

抗美援朝紀(jì)念館以抗美援朝戰(zhàn)爭史為基本陳列。文物收藏分為兩大系列，即抗美援朝文物和歷史文物?，F(xiàn)收藏抗美援朝文物12100余件，其中國家一級文物47件，如原志愿軍副司令員洪學(xué)智同志的一級自由獨(dú)立勛章、平壤以北道路調(diào)查材料和朝鮮交通調(diào)查圖；志愿軍參謀長解方同志在談判時(shí)期使用的照相機(jī)；志愿軍政治部主任李志民同志的一級國旗勛章、一級自由獨(dú)立勛章；第十九兵團(tuán)司令員楊得志同志的一級國旗勛章、第九兵團(tuán)司令員宋時(shí)輪同志的卡賓槍；魏巍同志的《漢江南岸的日日夜夜》手稿等等。

該館還收藏有歷史文物7391件，其中瓷器826件，銅器126件，鎮(zhèn)幣2687件，書畫355件，其它工藝品627件。歷史文物中有國家一級文物4件，即戰(zhàn)國時(shí)期的葉脈紋雙紐銅鏡、青銅短劍、元代的乳白黑釉花大罐、清乾隆年間象牙雕塔?；⑸介L城的發(fā)現(xiàn)改寫長城的歷史

離開抗美援朝紀(jì)念館，車隊(duì)驅(qū)車前往虎山長城風(fēng)景區(qū)。虎山長城是我國明長城東端起點(diǎn)。位于距丹東市20公里處，南臨中朝界河鴨綠江，隔江與朝鮮的于赤島和古城義洲相望。

距考古專家考證，虎山長城大約始建于500多年前的明成化五年，即公元1469年。上世紀(jì)90年代初，經(jīng)羅哲文等一大批長城專家學(xué)者實(shí)地考察認(rèn)定為萬里長城東端起點(diǎn)，這一發(fā)現(xiàn)使我國萬里長城延長了1000多公里，使教科書中的傳統(tǒng)說法得以改寫，并在海內(nèi)外引起強(qiáng)烈反響，并認(rèn)定其為明代萬里長城的東端起點(diǎn)。長城以虎山長城為起點(diǎn)，經(jīng)遼寧、河北、天津、北京、山西、陜西、寧夏、最后抵甘肅嘉峪關(guān)。

虎山原名馬耳山，因兩個(gè)并排高聳山峰，狀似兩只豎立的虎耳，亦稱虎耳山，至清代演化為今日的虎山?；⑸酵黄鹩邙喚G江邊，平地孤聳，視野開闊，對岸朝鮮的田地、房屋一覽無余?；⑸矫娣e四平方公里，主峰高146.3米，峰頂是萬里長城的第一個(gè)峰火臺。站在峰火臺上環(huán)顧四周，朝鮮的義州城、中國的馬市沙洲和連接丹東與新義州的鴨綠江大橋清晰可見。羅哲文先生有詩云“鴨綠清江水，巍巍虎山頭。長城從茲始，萬里壯神州”。

進(jìn)入虎山風(fēng)景區(qū)，一面是坐北朝南的虎山長城箭樓，城樓上的“虎山長城”四個(gè)大字由羅哲文先生題寫。城樓下方一側(cè)是進(jìn)入長城的入口。從這里拾級而上，可一直順長城步道從北向南走完現(xiàn)已修好的整個(gè)虎山長城段。

面向東南的一條小路通向中朝邊境，順小路來到鴨綠江邊的“一步跨”景點(diǎn)。所謂“一步跨”，顧名思義是指在此的中朝邊境之間只是一條不寬的小河溝，這里是鴨綠江的支流，枯水時(shí)節(jié)，只一步就可從中國跨到朝鮮。

暢游鴨綠江參觀鴨綠江斷橋

初七一早車友們驅(qū)車來到江邊，登上“畫中游”號游船開始暢游鴨綠江。鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。在早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。鴨綠江古稱壩水，漢稱為訾水，唐朝始稱鴨綠江，因其水色青綠、恰如鴨頭而得名。

鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗。

游船離開碼頭首先向東，從鴨綠江上的兩座大橋下穿過，此時(shí)人們可以近距離地從下向上仰望觀賞兩座大橋的風(fēng)姿。之后游船折返一直向西行，從游船上向?qū)Π锻ィr民主主義人民共和國的平安北道道會（相當(dāng)于省會）新義州市歷歷在目。

游江結(jié)束登岸后，來到鴨綠江斷橋參觀。鴨綠江上造橋的歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了兩座。第一座即現(xiàn)被稱為“鴨綠江斷橋”的建于1909年，是座開閉式橋梁。朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道。

進(jìn)入鴨綠江斷橋景區(qū)，首先看到的是立于橋頭的一座炮樓，它于1928年日本修建，是日本帝國主義侵略中國的見證。經(jīng)過炮樓登上斷橋，北面是一座志愿軍的雕像群，正中間是中國人民志愿軍總司令彭德懷元帥。

南面橋頭正上方的“鴨綠江大橋”五個(gè)大字為遲浩田將軍題寫。從這里走上大橋能一直來到斷橋處。在大橋兩邊的鋼架上，有兩組很完整的《斷橋史話》與《戰(zhàn)爭與橋梁》的展板圖文并茂。游客在此不僅能了解斷橋歷史，還能眺望中朝兩岸秀美風(fēng)光，特別是通過斷橋上當(dāng)年被美國槍炮留下的累累彈痕以及斷橋石墩的歷史遺跡，使人不由自主地追思過去的戰(zhàn)爭歲月。

1953年7月27日，美國侵略者在朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議上簽字，從此歷時(shí)兩年零九個(gè)月的抗美援朝戰(zhàn)爭勝利結(jié)束。1958年，中國人民志愿軍從朝鮮全部撤出，從鴨綠江大橋凱旋回國，大橋頭的“凱旋門”前，安東人民熱烈歡迎光榮的志愿軍。戰(zhàn)爭勝利后，朝鮮將第一大橋所屬6孔殘骸拆除，而我國所屬4孔殘橋帶著累累傷痕，傲然屹立于鴨綠江上，供人憑吊，撫今追昔。

本溪水洞游

遼寧過大年之旅的最后一站是本溪和沈陽。車隊(duì)在結(jié)束了邊城丹東游的行程經(jīng)過近三小時(shí)的行程抵達(dá)本溪水洞風(fēng)景區(qū)。

本溪水洞風(fēng)景名勝區(qū)位于遼寧省本溪市，由水洞、溫泉寺、湯溝、關(guān)門山、鐵剎、廟后山等六個(gè)舊景區(qū)組成，沿太子河呈帶狀分布，總面積42.2平方公里。由于時(shí)間有限，車隊(duì)本溪游只安排了觀賞水洞。

抵達(dá)景區(qū)后，看到水洞外的景色是一條盤繞山腰的古代回廊，廊下是別具風(fēng)韻的人工湖和水榭亭臺，使景觀相得益彰，構(gòu)成了一幅美麗的畫卷。如泛舟其中，可盡享美景奇巖。洞旁有湖，湖畔是山，山下藏洞，山水相連，水天一色，縱觀整個(gè)本溪水洞風(fēng)景區(qū)，猶如一個(gè)美麗的大花園。這里可能剛剛下過一場雪，整個(gè)水洞風(fēng)景區(qū)周圍到處是一片白雪皚皚的秀色。

購票后順著一條蜿蜒曲折的甬道向水洞入口走去，經(jīng)過一個(gè)亭子，穿過一座小橋即來到了水洞的洞口。

本溪水洞洞口坐南面北，呈半月形，上端刻有薄一波手書“本溪水洞”四個(gè)大字。進(jìn)洞口是一座高、寬各20多米，氣勢磅礴，可容納千人的“迎客廳”。大廳向右，有旱洞長300米，洞穴高低錯(cuò)落，洞中有洞，曲折迷離古井、龍?zhí)?、百步池等諸多的景觀，令游人有移步易景之感。

大廳正面，是通往水洞的碼頭，千余平方米的水面，宛如一座幽靜別致的“港灣”，燈光所及，水中游船、洞中石景倒映其中，使人如入仙境。從沿岸石階拾級而下，通過長廊從碼頭上船后開始暢游水洞。

泛舟洞中，只見水洞里是一條幽長神奇莫測的地下暗河，給人一種有些神秘的感覺。暗河全長2800米，面積3.6萬平方米，空間40余萬立方米。最開闊處高38米、寬50米，洞內(nèi)水流終年不竭。也許是冬天到此，感到洞內(nèi)有些寒冷，估計(jì)夏天來這里觀光一定非常涼爽愜意。

游船在曲折蜿蜒的河道中行駛。洞內(nèi)的五顏六色的觀景燈幽暗，雖然能看清沿途千姿百態(tài)的景觀，但由于游船在洞中行，不可能用三角架對拍攝景觀長時(shí)間曝光，所以一般的照相機(jī)很難拍出各景觀的那種巧奪天工的實(shí)際效果。

水洞河中的照明燈大多設(shè)于水中，酷似一條銀河，清澈見底的洞水被稱為“三峽”、“九灣”，故名“九曲銀河”。銀河兩岸石筍林立，光怪陸離，鐘乳高懸、晶瑩斑斕、神趣盎然，沿河百余處景點(diǎn)各具特色，琳瑯滿目，泛舟其中如臨仙境，這是水與石渾然天成的神秘洞穴，是迄今世界上已發(fā)現(xiàn)的最長可乘船游覽的地下暗河。