揮不去的痛：日元升值效應(yīng)

日本汽車行業(yè)高管表示，盡管日元兌美元近期從歷史高點(diǎn)回落，但眼下的日元匯率正在推動(dòng)日本汽車廠商將本土汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外，特別是向北美地區(qū)轉(zhuǎn)移。

日產(chǎn)汽車執(zhí)行長(zhǎng)戈恩在紐約車展上表示，該公司計(jì)劃將英菲尼迪（Infiniti）品牌汽車的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到日本以外地區(qū)，地點(diǎn)可能是北美或中國(guó)。他稱日元走強(qiáng)是該豪華車品牌面臨的“主要障礙”之一。還有消息稱豐田汽車已經(jīng)開始討論在該公司旗下一家美國(guó)組裝廠生產(chǎn)新生品牌Scion汽車的可能性，并準(zhǔn)備更大規(guī)模地采用美國(guó)產(chǎn)零配件。Scion品牌負(fù)責(zé)人霍里斯稱：“由于日元匯率問(wèn)題，我們整個(gè)工程團(tuán)隊(duì)要更加密切地關(guān)注每個(gè)環(huán)節(jié)。”

馬自達(dá)北美業(yè)務(wù)總裁及執(zhí)行長(zhǎng)奧薩利文稱，馬自達(dá)正在墨西哥修建一家組裝工廠，并預(yù)計(jì)于2014年投入運(yùn)營(yíng)。本田汽車也正在擴(kuò)大墨西哥的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，該公司稱其北美市場(chǎng)85%的產(chǎn)量來(lái)自當(dāng)?shù)毓S。

日本政府擔(dān)心因日元升值抑制出口而導(dǎo)致受去年地震和海嘯沖擊的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩，已經(jīng)出手干預(yù)遏制日元升勢(shì)。