電動上海

日本《每日新聞》

2012年1月19日

海灣君主國脫穎而出

海灣小國家對“阿拉伯之春”懷有警惕和擔憂。海灣地區的權力掌握在埃米爾和國王手中，民主化進程相對落后。掌權者擔心“阿拉伯之春”這場大火會蔓延到自己的領土。

實際上，去年巴林的伊斯蘭什葉派民眾對遜尼派的哈里發家族的不滿日益加劇，導致混亂有所擴大。當時以沙特為首的海灣合作委員會派遣軍隊徹底控制了局面，將民主化遏制在萌芽狀態。

值得注意的是，該委員會為了維護阿拉伯君主體制，甚至不惜動用軍隊。

在中東和平問題上，海灣國家采取了比較現實的態度。這也讓歐美和以色列感到放心。

由于人口數量和知識分子文化水平的差異，長期以來埃及和敘利亞一直是阿拉伯世界的核心勢力，然而由于兩國的局勢持續動蕩，一些其他海灣國家正脫穎而出。

西班牙《國家報》 2012年1月11日

電動上海

中國是世界上污染最嚴重的國家之一。雖然面臨經濟危機，但是中國經濟增長依然強勁，對能源的需求日趨強烈，汽車銷量猛增。然而，馬路上的情景卻不那么美好。近年來污染導致患癌人數激增，但政府卻不愿公布有害可吸入顆粒物的數據。

意識到這種發展方式的不可持續性，上海已經向建立電動城市邁出了第一步。該計劃的目標是促進清潔能源汽車的使用，并為此建設必要的基礎設施以提高其吸引力。

到2012年年底將有1.3萬個充電站投入使用，屆時將能為1萬輛電動和混合動力汽車充電，目前已有1000個充電站投入運行。該計劃將在“具備汽車制造領域豐富經驗”的上海嘉定區推行，目前該區已經具備使用綠色汽車的條件。

為了說服消費者，嘉定區建立了一個電動車試駕機制。消費者可以從10輛主要是國產品牌的電動汽車當中選擇一輛試駕。一位銷售人員表示，周末前來試駕的人很多。多數人在試駕后都認為電動汽車和傳統汽車區別不大。

另一方面，政府向購買零排放汽車的消費者提供10萬元人民幣的補貼，并在傳統的加油站建立充電站和電池更換站，以激勵電動汽車行業的發展。一位銷售人員表示，目前電動汽車的銷量仍然很低，“但是我們希望政府能取消汽車登記稅，以刺激消費者對購買電動汽車的興趣?！?/p>

目前市場上所有型號的電動汽車的續航能力為150公里，而充滿電一次需要大約6小時，能夠滿足90%的上海居民的需求，有些型號的電動汽車充電一次僅需4.8元。

然而，民眾對電動汽車的觀念仍然有待進一步轉變。與此同時，中國70%的能源需求仍由煤炭供應，因此應當尋找替代能源。如果產生電能的燃料可能造成污染，那么電動汽車就不具備巨大優勢。因此中國正致力于核能和可再生能源的發展，并且成為風力發電機的最大市場。

香港 《南華早報》

2012年1月17日

戶籍改革和經濟增長

中國大陸期待在2012年邁過城鎮人口過半的里程碑。城鎮化作為經濟增長重要動力的地位得到承認，這完全符合中央政府的計劃。來自農村地區的移民不但為工廠提供了勞動力，而且推動了消費，這對一個希望擺脫對外國投資和出口貿易依賴性的國家至關重要。

在未來20年里，預計還將有3.5億人遷往城市，而被戶籍制度疏遠和挫傷的返鄉人口則無法確定。

有些人會覺得自己的家人受到了忽視。還有一些年滿30歲或40歲的人將無力再從事工廠生產線所要求的快速敏捷的工作。對城鎮地區年輕農民工的調查顯示，大多數人打算在年紀大了以后返回農村老家。

如果出現這種情況，中國的發展計劃將偏離軌道。除非通過戶籍制度改革給城鎮化注入更多動力，否則經濟增長將受到影響，經濟產值甚至有可能開始下降。