濟南城市發展之我見

濟南，南依泰山，背靠黃河，一山一水之間，孕育了這座充滿人文氣息及美麗自然風景的古城，這是濟南留給人們最原始的印象。

面對曾經“一個老城，有山有水，全在天底下曬著陽光……”的濟南記憶，目前濟南城市形象的走向，引起熱愛與依賴這片土地的人們，對其進行集體式的焦點關注。正是在此類關注中得知：相比杭州西湖城市推廣營銷戰略中“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”的千古絕唱以及山東泰山“五岳至尊”的毗鄰壓制，曾依靠“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”游走天下的大明湖、千佛山的區域特征受到發展挑戰。此外，科技水平的飛躍，讓曾經“波濤聲震大明湖”的趵突泉同樣遭受“人為”質疑。由此，濟南的城市形象在何方？濟南的城市品牌丟失在哪里？種種問題擺在了眾人面前。

“把濟南分為過去的濟南、現實的濟南與未來的濟南”，是山東意匠建筑設計公司董事長劉奎提出的首要觀點。面對這個曾經以春晚小品《昨天、今天、明天》享譽全國的相似主題，這位曾以“平移濟南老洋行”引起各界關注的建筑師，表現出與藝術作品博取笑聲完全相反的嚴謹與認真。在表達“現實的濟南發展遭遇的區域限制”窘迫時，劉奎顯現出了前所未有的擔憂。在擔憂的面前，濟南城市形象建設走創新化路子成為必然。

雖然劉奎把濟南分為“三個濟南”，但他表示，利用“老濟南”與“未來濟南”的結合是拯救“現實濟南”的唯一出路。在劉奎的概念里，老濟南的歷史資源經過未來國際發展潮流的重新打造，必定會形成一個以歷史資源為根基，兼具“時尚”、“前衛”特征的獨有城市基因。此后，一個不同于千城一面的“未來”濟南，便會應運而生。

在劉奎的眼中，坐落于濟南市經六路與營市街路口西北角的“鐵路大廠”，便是整合濟南“過去與未來”不可多得的資源。這個匯聚了德國、日本等不同風格的重工業廠區，儼然成為濟南本土多國文化融合的符號聚集地。加上“鐵路大廠伴隨新中國的發展歷史而形成的紅色記憶”，必將讓其承擔起一座城市跨越歷史、連接未來的重任。同時，鐵路大廠處在濟南城市中心位置的地理優勢，以及自身擁有的眾多歷史意義的開發潛質，是未來濟南走“前衛路線”難能可貴的第一手創意資源。

相比十幾年前，由一群“無事可做”的藝術家推出的“北京798”一度刊登于美國《時代周刊》封面的故事，讓劉奎對這座擁有百年歷史沉淀，規模近800畝的城市中心重工業文化集結地心生肯定。他相信，“鐵路大廠的重新利用，必將會成為濟南的新生名片。”

相對應，在劉奎提出“利用老工業區開啟濟南前衛城市之路”的口號之時，“把泉水符號進行創意化打造”同樣引起更多專業人士呼吁。對于這種“資源與創意”的新型城市設計，劉奎又一次重申自己早先提出的“城市基因”理論：“一個城市唯有堅守自己的血統，才能生長出屬于自己的特色。”很顯然，在劉奎的前衛濟南定義里，“城市DNA”是一項不可缺失的發展要素。無獨有偶，面對當下社會越來越多的“城市撞臉”，由劉奎打造的集休閑、娛樂、文化創意為一體的濟南意匠老商埠9號院的開放，將給濟南的城市文化帶來難能可貴的新鮮血液。

建筑大師貝聿銘曾經說過：“我們只是地球上的旅游者，來去匆匆，但城市是要永遠存在下去的。”由此，濟南這座城市能否再次留住一個時代的文化記憶，成為諸如劉奎等人的共同責任。帶著這個“城市之責”，劉奎表達了他對濟南 “泉”與“時尚”的建設觀點，通過分析英國泰晤士河泰勒美術館、德國魯爾工業區的礦山改造過程，劉奎表示，假若“濟南鐵路大廠國際創意展區”得以借助“十藝節”進行全球推行，一個“向世界招手”的濟南便有機會從此誕生。

在追尋濟南未來的道路上，一生摯愛且收藏200多種版本《老殘游記》的劉奎在其中找到共鳴。從事建筑保護、關注濟南發展多年，那句“于梵宇僧樓、蒼松翠柏間，點染一株半株濃艷的丹楓，頓覺秋意盎然”的明湖秋敘，或許是劉奎跟濟南之間最為恰當情懷描述。

面對濟南的未來，希望年輕人能在追求成功的同時，可以偏重一下濟南本土視野的開拓，這是劉奎送給后輩們的建議。

再次談論濟南，綠萍水藻剪影倒映下的溪流涌泉是不能不提的經典景象；再配上古老濟南的狹窄古道、老商埠區的遺存韻味，玉帶繞古城的泉水魂魄便于悄然之中氤氳而生。70年前，“響晴、無風的濟南風情”早已留在了老舍筆下，或許正是這些源自文學式的描述，讓濟南老城特有的文人氣質經歲月推敲而漸漸流露。

同時，正是經受這份“濟南文化”的常年滋養，劉奎表示，生活里把握一分安靜的心態做自己喜歡的事兒，閑暇時分與濟南的泉水古道為伴，一起感受“家家泉水，戶戶垂楊”的泉城風韻，應當算是人生中的一大樂事。