美軍正在“變綠”

近期，在軍費削減、忍痛砍掉多項軍事開支的情況下，美軍卻堅持投資總額70億美元用于可再生能源項目，其中包括20個應用級的太陽能、風能、地熱發(fā)電設施，建于國防部產權的美軍基地之上。甚至有消息稱，美國軍方愿意以國內基地的土地入股吸引私人投資，加速可再生能源發(fā)電項目開發(fā)。此外，美軍還有研發(fā)、采購作戰(zhàn)用途的可再生能源發(fā)電設備模塊投資計劃，購買綠色電力的長期合同，啟動電驅動和混合動力的運輸工具的計劃。

在美軍前線的綠色進程中，一份來自伊拉克的報告，被認為起到了推動作用，使軍方堅定了決心。2006年7月25日，來自伊拉克前線的一位指揮官報告稱美國前線補給存在巨大隱患，需要可再生能源作為解決方案。報告指出美軍伊拉克前線補給運輸大部分（有報告稱70%）用于燃料能源類運輸，這些燃料并非完全用于作戰(zhàn)車輛，相當部分作為前方基地發(fā)電使用。在阿富汗問題更加嚴重。據估算，運送1加侖汽油到阿富汗前線，需要7加侖汽油用于運輸；每44次運輸，將有1名士兵死亡。雖然此前五角大樓已經有零星的可再生能源示范項目，但該報告被認為是第一份來自前線指揮官的正式請求。能源需求導致運輸量上升，運輸量上升提高死亡率的邏輯鏈條震驚了五角大樓。能源使用方式直接關系戰(zhàn)場生存環(huán)境，在前線和后方加速了原有的能效和可再生能源發(fā)展計劃。

在智能電網、微型電網、可再生能源聯(lián)合應用和科技創(chuàng)新方面，美軍已經成為不少方面的火車頭，根據美軍分三步走的計劃：第一步主要目標是提高能效；第二步是可再生能源的應用；第三步是智能化。

目前美軍基地一般在重要建筑安裝有備用電源（通常是柴油發(fā)電機組），這些備用電源在主網斷電的時候可以發(fā)揮作用，但是覆蓋面小，設備體積大，發(fā)電燃料價格高且需專門儲備，而使用風電和太陽能并結合小型獨立配電網，被認為可以解決上述這些問題，并與原有的主網商業(yè)電、柴油發(fā)電機組構成能源安全供應的三重保障。

美國海軍的目標是在2016年前開始使用替代能源驅動的綠色艦隊。作為過渡性階段，美軍2011年已開始測試生物能源在噴氣式戰(zhàn)機、直升飛機、艦艇上的應用，力爭派出綠色作戰(zhàn)組合出海。盡管這些作戰(zhàn)組合還需要由核動力航母帶領，但艦隊已經擺脫了傳統(tǒng)的化石能源。

美國空軍在可再生能源使用方面表現突出，位列美國防部內部第一，美國政府機構內部第二，在包括城市（例如達拉斯、休斯頓）和公司在內的1300家綠色電力合作伙伴中，名列第十五。其能源消耗的6%以上來自綠色電力。美國空軍已在56個基地投入使用了131個可再生能源發(fā)電項目，并有50個正在建設中。電源類型包括太陽能光伏、太陽能光熱、地熱、風能、垃圾燃燒等發(fā)電項目。

美軍在夏威夷軍事基地投入使用了16輛氫燃料電池汽車。雖然在當前混合動力汽車和純電動汽車尚未真正商業(yè)化，氫燃料電池汽車更是僅有示范意義。但是美軍高官對此還是給予了很高的評價：“燃料電池交通工具的使用，將使美軍在能源上更加獨立，在作戰(zhàn)時減少能源安全供應的挑戰(zhàn)。”

在前線戰(zhàn)場，模塊化、便于運輸和組裝的小型太陽能、風力發(fā)電設備也得到了示范應用。

與可再生能源應用相比，能效方面美軍投入更加堅決，能效提高不僅意味著運輸量和死亡率的降低，還對應更多能源開支的節(jié)省，從投入產出比來看是很劃算的。在美軍總軍費預算遭削減的情況下，其意義更加重大。于是，人們看到美軍2013年度用于能效改造和可再生能源部署方面的預算將從2010年的4億美元增至10億美元。2012年1月26日，總統(tǒng)奧巴馬在位于丹佛的一個空軍基地發(fā)表演說時指出：“希望我們的軍方懂得，如果我們在能源應用上更加聰明，剩下的預算將可以做更多的事情。”是對上述觀點最好的概括。

美軍“變綠”的確不是作秀，而是為自身生存進行的主動變革，對應的是降低能源運輸依賴、提高戰(zhàn)時機動性的軍事目標。從美國歷史上看，很多以軍用為目的的技術研發(fā)最終都成功轉化成為民用技術，推動了經濟發(fā)展和技術進步。

有人說，如果美軍真的“變綠”，遠離化石燃料，戰(zhàn)火紛飛的概率也許隨之降低。這雖有片面和夸大的成分，但不管怎樣，多年后回頭看，美軍“變綠”一定會是件意義深遠的大事。