大幅面膠印機常見故障解析

某型號1420mm幅面的大幅面雙色膠印機是我公司的主力印刷設備，用于印刷瓦楞紙箱的面紙。在印刷過程中，該設備曾出現過一系列印刷故障，筆者經過認真分析與調節，這些故障最終都得以順利解決。下面，筆者將總結的幾例典型故障的原因及排除過程與業內人士共同分享。

故障一：輸紙不暢

1.原因分析

該大幅面膠印機的輸紙機構為“四分六送”式，即包括4個分紙吸嘴和6個送紙吸嘴（4個主送紙吸嘴和2個輔助送紙吸嘴），在輸送平整度好的高檔紙張時，輸紙正常，而在輸送平整度差的低檔紙張時，4個主送紙吸嘴就會出現吸紙不穩、吸空等現象。

經觀察發現，2個輔助送紙吸嘴的位置較為特殊，且調節幅度較小，故易發生真空泄漏，從而導致4個主送紙吸嘴負壓不足，使得輸紙不暢。

2.故障解決

遇到上述問題時，只要拆除2個輔助送紙吸嘴，或用膠帶將吸嘴封住，即可保證輸紙順暢。

故障二：合壓偏晚

1.原因分析

該設備在運行過程中，曾出現前2張試印紙張總是不能印上圖文的情況，這通常是由于設備合壓偏晚造成的。解決此類故障可從機械和電路兩個方面加以考慮。

(1)機械方面

該設備采用的是凸輪式離合壓機構。導致合壓偏晚的機械因素一般包括：凸輪安裝錯位；連桿機構不靈活，有卡滯現象；棘爪頂合量太少，有脫離、滑位現象；電磁鐵老化，磁力不足，吸合緩慢等。

(2)電路方面

該設備的水、墨離合采用的是氣動電磁閥控制方式。導致合壓偏晚的電路因素一般包括：電壓力不 足、合壓信號發出較晚。筆者通過低速合壓發現，當第一張紙已經通過第二傳紙滾筒時，第一組合壓氣動電磁閥才開始工作。由此斷定，導致合壓偏晚的原因就是電路合壓信號發出較晚。

2.故障解決

該設備的合壓信號是由旋轉編碼器提供的，旋轉編碼器安裝于設備輸紙臺板下方的鏈輪軸上，并用緊固螺釘固定，可與設備同步工作。筆者將設備點動到零點位置時（即遞紙牙與第一傳紙滾筒的叼紙牙剛好交接時），設備角度應為0°，而人機界面觸摸屏顯示的實際數據卻偏差了30°。可見，造成電路信號發出較晚的原因是旋轉編碼器失效，使得設備角度校錯位。筆者松開旋轉編碼器的緊固螺釘，調節旋轉編碼器，直至人機界面觸摸屏顯示的設備角度為0°。調節完畢后將緊固螺釘鎖緊并開機試印，合壓恢復正常狀態。

故障三：墻板孔冒煙霧

1.原因分析

在日常生產中，車間內總是蒙有一層煙霧，空氣污染指數較高，需要用排風機不停地排風。經觀察后發現，每當這臺大幅面膠印機工作一段時間停機后，其墻板孔總是會冒出絲絲煙霧，打開外殼板后看到，設備護罩內的煙霧更濃，但沒有焦味，也沒有發熱現象。筆者觀察到，墻板孔冒煙霧的現象總是發生在停車后，此時設備處于離壓狀態，因此產生這一現象的根源應該在控制水、墨離合的氣動電磁閥上。該設備的每個色組安裝有2個氣動電磁閥，每個氣動電磁閥上有2個排氣孔，煙霧則是在排氣的過程中由排氣孔消聲器上面的機油產生的。

2.故障解決

該設備中控制水、墨離合的氣動電磁閥安裝在潤滑區內，將其改移到避油區或加裝擋油罩傘，上述現象可以得到明顯改善。

故障四：收紙氣泵存在大量粉塵

1.原因分析

收紙氣泵的故障率和返修率往往高于給紙氣泵，而故障大多是由于油泥堵塞氣泵缸體所致。收紙氣泵吸風口處的濾清器往往“把關”不嚴，導致大量粉塵進入缸體形成油泥，從而堵塞油道。

2.故障解決

筆者認為，如果在收紙氣泵的負壓吸風管口前方再加裝一道過濾裝置，就可以在一定程度上阻止粉塵進入缸體，從而降低收紙氣泵的故障率，進而延長其使用壽命。

對此，筆者在靠近收紙氣泵處切斷負壓吸風管，然后串接了一個過濾器，該過濾器采用金屬鋼管或鐵板制成，并配有一個密封性較好的密封蓋，以便于清潔缸體。缸體共分為兩個氣室，中間的鐵制骨架上附有一塊厚度約為1cm的海綿，要求該海綿面積足夠大，以使得進入氣室的空氣能夠全部經過海綿進入濾清器，這樣可將大部分粉塵阻擋在缸體外，而且該海綿具有較好的透氣性，不會對真空負壓造成負面影響。