“高加索獨角戲”

北高加索集群司令部為卡-50直升機編隊明確了作戰任務，主要是對地面進行火力支持，打擊提前發現的重點目標，“自由獵殺”隨時發現的重要目標。

2000年，綽號為“黑鯊”的卡-50武裝直升機正式裝備俄軍部隊，并參加了第二次車臣戰爭。此前，它只是在各大航展上技壓群雄，當真的走上戰場后將會有怎樣的表現呢，人們對它寄予厚望。一些報刊甚至這樣寫道：“俄羅斯陸軍航空兵正在駕馭著英勇的‘黑鯊’邁進一個新世紀!”早在1999年底，俄軍高層就試圖讓卡-50直升機在戰爭環境下接受一次檢驗，原因是俄軍現役的米一24武裝直升機正面臨設備老化和零配件短缺等問題，航空兵部隊急需補充一種新機型。從土耳其到托爾若克

按照計劃，首批裝備部隊的3架卡-50直升機全部由遠東的阿爾謝尼耶夫工廠制造。但1999年5月托爾若克陸航訓練中心對卡-50原型機進行試飛測試后，俄軍方決定把卡-50列為后備機型而推遲生產，原因是卡-50參戰時必須得到友鄰戰機的電子壓制及火力支援，才能避免自身損失，這一問題早在土耳其軍方評估采購卡-50時就被提出來。

卡莫夫設計局立即對直升機展開改進，但卡-50的火控性能和電子戰能力總是達不到預期標準，癥結集中在導彈制導信號延遲和機炮急速射卡殼上。直到2000年底，所有問題才得以解決，卡-50獲準批量生產。由于阿爾謝尼耶夫工廠受資金短缺的困擾，無力再生產新卡-50直升機，只好將原先提供給土耳其測試用的2架卡-50拿來翻新，機身被重新噴漆，座艙門框邊緣被噴成紅色，代表土軍標志的星月圖案都被抹去?！?br>