我國交通運輸物流市場運行現狀研究

【摘 要】本文主要討論傳統的運輸企業怎樣轉變為現代物流企業的，從而能夠更迅速、高效率、低成本的來滿足我國現代物流的要求，適應外部企業的競爭。在分析我國交通運輸物流市場運行現狀所存在的問題的基礎上，找出符合我國國情的現代物流的建議和解決方式。

【關鍵詞】現代物流；運輸市場；物流市場

一、我國交通運輸物流市場的總體狀況

（1）運輸能力增強、基礎建設發展迅速。十一屆三中全會以后，國家加大了對交通運輸基礎設施及其建設，但是從總體來說，發展速度還是有限的，特別是運輸專業化程度低、效率不高，沒有形成統一的綜合運輸關系網。我國是一個材料加工、勞動力富足的大國，很多跨國公司已經利用我國的這一現狀，把大量的外包物流投入我國勞動力市場。（2）競爭對手是有實力有經驗的外國企業.我國進入WTO后，面臨著更多的挑戰，其中一點就是我國企業的物流專業化不高，很難滿足市場的需要，外國企業通過興辦中外合資企業、參股等方式進入我國市場，發展外國物流產業。（3）物流行業是新興產業，第三方物流尚未形成。從管理上看，我國企業很多還沒有建立專門的物流法規和相應的服務標準，這沒有引起相關企業的足夠重視，制約著物流行業的發展。從水平上講，我國物流行業還是剛剛發展起來的產業，沒有形成專業的物流企業。

二、我國交通運輸物流市場所面臨的問題

（1）市場環境混亂，缺乏統一管理。目前我國交通運輸物流市場的運行環境并不樂觀，存在較大的問題，比如物流信息管理系統、企業政策等。因此，我們要大力整頓運輸物流市場的秩序，為現代物流的發展提供良好的市場環境，加強統一管理。由于缺少統一的管理，使得運輸物流行業的交易市場比較混亂。大型國有企業能夠遵紀守法，但是很多小型運輸企業就會鉆市場的空子，存在非法超載且低價的運輸競爭，使得國有企業損失較為嚴重。不公平現象大量存在。（2）企業內部管理不足。企業沒有對物流市場產生足夠的重視，在對市場的管理方面比較松散怠慢。比如建設了一些不符合市場需求，沒有技術含量的物流服務中心，這樣給資源本來就匱乏的國家帶來了重大的浪費和損失。（3）交運企業供給能力有限，社會對物流需求不足。一方面，我國的物流產業還處于起步階段，相關方面的理論知識還不夠全面，目前在國內院校開設物流專業課程的并不多，人才的專業程度不高。人們對這個新興行業不夠重視，企業對這個行業的投入和培養不足，在引進物流人才方面還缺乏具有吸引力的報酬和專業的工作環境。另一方面，現代物流強調于對客戶的服務，制造業、物流業、銷售業供應鏈上所有成員的利益是一致的，這是顧客無法從他們自身內部獲得的，必須借助專業社會的服務才能實現，但是現在很多物流企業的管理人員還沒有形成這樣的管理策略。（4）市場準入機制不健全。在我國，明確的物流市場準入機制規則還沒有頒布，專門針對物流產業的相關法律法規不多，很多企業很難注冊公司，而這些公司的普遍做法是先以運輸公司為名義進行注冊，在對外宣傳時則稱自己公司為物流企業。

三、我國交通運輸物流市場的發展對策

（1）建立現代物流服務理念，提高服務意識。對于運輸這個服務行業來說，現代物流是市場競爭的必然產物，是企業根據顧客不同的需要不斷調整策略的結果。作為一個服務行業，物流的本質就是服務，只要是顧客有的需求，企業就可以作為是服務的對象。物流行業是一個承上啟下的產業，承上的是制造業，啟下的是銷售業，尋找和他們的合作機會，建立起聯系的伙伴關系，使得制造業、物流產業、銷售業緊密聯系在一起，構成完整的物流供應鏈。（2）適當引進外資，向綜合性物流實體轉化。目前我國運輸業面臨的最現實的困難是缺乏資金。企業應當積極引進外資，建立中外合資企業，這是實現物流現代化的有效途徑。企業在這期間，不僅可以獲得資金和更新設備，還可以學習外國先進的管理經驗。（3）進行重組和整合，建立綜合運輸服務體系。我國一直有一個“同行是冤家”的傳統觀念，缺乏合作意識。但是從實踐上看，孤軍奮戰很難使企業獲得成功。我國的物流企業從長遠發展來講，很有必要進行重組改造，實現強強聯合，克服普遍存在的成本高、效率低、質量差等問題。實現系統化、專業化、標準化的現代物流網。（4）加強物流信息系統建設。加強系統建設，可以從企業內部和企業外部擴展方面著手。從企業內部講，應該建立一個囊括企業與計算機連接的網絡通信，實現和互聯網的連接，建立現代通暢的交流渠道。從企業外部拓展講，要與承上啟下的各個企業形成互聯互通和資源共享，除了自己本企業的商業機密外，其他的物流信息應當向公眾開放，使得顧客更加了解企業的文化、理念和運作模式。

參 考 文 獻

[1]胡銘剛.交通運輸、物流設施整合與運行協調的關系[J].黑龍江科技信息.2011（10）：115

[2]李秋云.建立我國交通運輸物流管理組織構架的對策分析[J].中國水運（理論版）.2007，5（7）：168