淺談外商投資對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的影響

【摘 要】汽車(chē)是典型的國(guó)際化產(chǎn)品，汽車(chē)行業(yè)是典型的國(guó)際化行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的顯著加快，國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出新面貌。國(guó)外汽車(chē)廠商以各種投資方式進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了重大影響。

【關(guān)鍵詞】外商投資；汽車(chē)行業(yè)；影響

跨國(guó)企業(yè)公司投資極大地促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的提高，表現(xiàn)為：第一，進(jìn)入我國(guó)的國(guó)外公司初始投資規(guī)模都很大，這在一定程度上改善了原來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)小打小鬧的重復(fù)分散經(jīng)營(yíng)的局面，而且，已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)公司都在原有的規(guī)模上擴(kuò)大投資增加產(chǎn)量，從而進(jìn)一步提高了我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模。第二，跨國(guó)公司加速進(jìn)入我國(guó)汽車(chē)行業(yè)，使我國(guó)汽車(chē)工業(yè)重組不斷加速，比如說(shuō)上汽與通用、一汽與豐田、東風(fēng)與SPA、東風(fēng)與日產(chǎn)等進(jìn)行的資產(chǎn)重組。此外，外商投資促進(jìn)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速增長(zhǎng)與產(chǎn)量的極大提高。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，特別是20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展十分迅速。同時(shí)，隨著我國(guó)居民收入的進(jìn)一步增長(zhǎng)，關(guān)稅繼續(xù)降低，外商投資和固定資產(chǎn)投資將大量涌入，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)需求。外商投資還改善了原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的特征，汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理，客車(chē)、貨車(chē)、整車(chē)與配件均衡發(fā)展，生產(chǎn)體系合理化、完善化。其次，汽車(chē)生產(chǎn)集中度不斷提高，以資產(chǎn)為紐帶，以產(chǎn)品為核心，以提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目的企業(yè)間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，突破了原有集團(tuán)、地方、部門(mén)的界限，使得中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中的趨勢(shì)有較大改善。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)水平與制造能力有較大提高，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)水平在跨國(guó)公司直接投資和跨國(guó)公司技術(shù)轉(zhuǎn)讓的過(guò)程中，其開(kāi)發(fā)能力有了一定程度的提高。在制造能力方面，由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)與國(guó)際大汽車(chē)公司進(jìn)行了全面合資，一些主要生產(chǎn)企業(yè)在主要生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的工業(yè)裝備水平有較大提高，相當(dāng)多的企業(yè)按跨國(guó)公司制造汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行組織生產(chǎn)，在產(chǎn)品制造方面逐步與國(guó)際接軌。另外，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)在消化、吸收引進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)車(chē)型國(guó)產(chǎn)化的能力迅速提高，也加強(qiáng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)與國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的融合。但在另一方面來(lái)看，外商投資在提高中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度的同時(shí)，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度大大提高，汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘也顯著提高了。眾所周知，世界汽車(chē)行業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)十分突出的產(chǎn)業(yè)，也是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。市場(chǎng)的新進(jìn)入者很難形成規(guī)模，需要較高的成本，同時(shí)也決定了它不能負(fù)擔(dān)高額的技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)講，總體上與規(guī)模經(jīng)濟(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)隔得很遠(yuǎn)，入世沖擊和國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)略調(diào)整使得以規(guī)模經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)入壁壘形成更加明顯，在產(chǎn)品差異方面，存在品牌壁壘。消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)中原有品牌認(rèn)同，這會(huì)迫使新進(jìn)入者不得不花費(fèi)巨資來(lái)克服消費(fèi)者的品牌偏好。同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)資金密集型行業(yè)，無(wú)論是研發(fā)、建廠還是購(gòu)置生產(chǎn)線方面都存在著一般生產(chǎn)性行業(yè)所無(wú)法比擬的資金壁壘，如果沒(méi)有足夠的廣告費(fèi)用，經(jīng)銷(xiāo)渠道也很難搭建。

外商投資對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)影響突出了幾個(gè)壁壘效應(yīng)。在品牌方面，國(guó)外知名轎車(chē)已經(jīng)培養(yǎng)了中國(guó)消費(fèi)者很強(qiáng)的偏好，對(duì)于其他新進(jìn)入者，構(gòu)成了一項(xiàng)艱難的挑戰(zhàn)。在廣告方面，國(guó)外汽車(chē)廠商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，投放電視廣告的汽車(chē)品牌大大增加，眾多歷史較短，不具備和大眾、通用、豐田等相抗衡的中小汽車(chē)企業(yè)，意識(shí)到廣告、品牌的重要性，也開(kāi)始爭(zhēng)相出手，力圖在消費(fèi)者心目中奠定主流品牌的地位。概括來(lái)講，外商投資對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)既有積極影響，也有消極的影響。積極影響是加速了我國(guó)汽車(chē)成為支柱產(chǎn)業(yè)的步伐；促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)地優(yōu)化升級(jí)；提高了汽車(chē)工業(yè)技術(shù)水平和市場(chǎng)集中度；獲得了一定的綜合經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。消極影響是熱衷于裝車(chē)，不注重國(guó)產(chǎn)化；通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)控制合資企業(yè)，抑制自主開(kāi)發(fā)能力，難以樹(shù)立自己的品牌；限制了本土汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展壯大；投資領(lǐng)域偏重于整車(chē)，投資規(guī)模偏小。因此，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)利用外商投資要采取積極的應(yīng)對(duì)策略，擴(kuò)大規(guī)模，注重質(zhì)量；政府要集中資源，扶植合資企業(yè)的中方控股公司；在合資企業(yè)中突出開(kāi)發(fā)能力的形成；引進(jìn)與開(kāi)發(fā)并重，走雙軌制的道路；認(rèn)真研究跨國(guó)公司在我國(guó)的戰(zhàn)略與策略，注意企業(yè)文化方面的學(xué)習(xí)引進(jìn)。

綜上所述，外商投資極大地促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的提高和產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)與產(chǎn)量極大提高，改善了原有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的特征，生產(chǎn)體系合理化、完善化，加強(qiáng)了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)與國(guó)際汽車(chē)工業(yè)的融合。跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，其行業(yè)的進(jìn)入壁壘進(jìn)一步提高。外商投資者在中國(guó)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，其品牌已深入人心，培養(yǎng)了消費(fèi)者極強(qiáng)的偏好，我國(guó)雖然經(jīng)過(guò)規(guī)劃和合資發(fā)展，但由于外方的技術(shù)控制，我們的設(shè)計(jì)水平和能力非但沒(méi)有提高，而且部分出現(xiàn)萎縮，日益成熟的外國(guó)汽車(chē)構(gòu)筑了巨大的技術(shù)壁壘。

參 考 文 獻(xiàn)

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[3]姜敏．適度調(diào)整政策加快引進(jìn)外資[J]．國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作．2003（7）

[4]互聯(lián)網(wǎng)．淺析外資對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的影響．

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