騎行在英國“最網(wǎng)公路”上

在公司的組織下，我們來到位于英國多塞特郡進行長達一周的考察學(xué)習(xí)。

多塞特郡是一個特別重視環(huán)保的城市，非常鼓勵人們騎自行車。于是我們一商量就各自租了一輛山地車。去附近一座名叫“拉克森”的小山游玩。

出了城，經(jīng)過最后一個比較大的交叉口后，我們進入了山區(qū)公路。但讓人意想不到的是，就是這一個路口之隔。通往山里的公路卻發(fā)生了不可思議的變化，不僅變窄了，而且公路上的分隔線也非常讓人看不懂——兩邊的自行車道非常寬闊，看上去足有2米，而中間的汽車道卻非常窄，似乎2米不到。

這情形讓人愣住了，我們無法確定自己應(yīng)該騎行在哪條車道上，究竟是公路上的分隔線畫錯了，還是指示牌的圖標摘錯了?我們完全困惑了!沒多久，大路上有幾位年輕人穿著運動裝、蹬著自行車往我們這里騎過來。其中一位小伙子朝我們打量了幾眼后，停下來友善地說：“你們需要什么幫助嗎?”

我的英語口語能力還算不錯，于是我接過話告訴他我們的困惑。那位英國小伙子聽后哈哈地笑了起來。似乎他早已經(jīng)料到了一樣，他告訴我們說，別說是國外人，就是初次到這里的本地人也會搞不清楚應(yīng)該怎么辦。隨后，他對我們喊了一聲：“Let’sgo(我們一起走)!”

看到這位小伙子騎上了馬路兩邊那比汽車道還寬的自行車道，我們終于確信，其實路面上的分隔線和指示牌上的標注都是正確的!就這樣，小伙子為我們介紹起了這條路來：原來，這是一條以上坡為主、堪稱全英國最“囧”的公路，多塞特郡的筑路部考慮到騎自行車的人會因為費力蹬車而令車身左搖右擺，為了確保騎車人的安全，這才決定拉開汽車與自行車道的距離，把自行車道拓寬到2米，而汽車道卻縮減得只剩下1.8米。不過，這在保證了騎車人安全的同時，也使駕車人叫苦連連，曾經(jīng)還發(fā)生過司機到交通部門抗議。然而當?shù)亟煌ú块T卻回復(fù)說，他們不僅不會更改這樣的設(shè)計。而且還打算將這種模式推廣至全國，鼓勵更多的人放棄開車，加入騎自行車的行列……

我突然想，在這個時時呼吁低碳、而又處處為汽車開綠燈的時代。我應(yīng)該把眼前的這條“最圇公路”拍下來，立此存照。