斬浪黑旗魚

通體亮黑、身型細長、其首前伸尖長如喙、上部平滑半弧如鰭，O’Pati不僅外觀如同世界魚類中游速最快的黑旗魚，就依其最高航速32節(jié)的實力，也足以在40米級別的超級游艇中“游刃有余”

專業(yè)致力于打造94英尺（28.6米）至272英尺（83米）間奢華定制游艇的GoldenYachts船廠，于年前剛剛下水了其最新大作—40米長的超級游艇歐帕蒂（O’PATI）。或許這家位于希臘的游艇廠的名字并不讓人熟知，但翻閱國內(nèi)外游艇相關的期刊雜志“O’RAMA、O’MEGA、O’NEIRO”其旗下這些超級游艇的名字與報道卻絕不占少數(shù)，以至于一貫以“O’XX”這種為游艇命名的獨特方式，都已成為了象征其品牌的個性標志。

性能、外形大有改觀

作為GoldenYachts的第十艘超級定制艇，雖然依舊誕生于擁有古老文明的雅典，但這艘新艇卻展現(xiàn)了前所未有的現(xiàn)代、速度與科技之感。與前9款創(chuàng)作截然不同的，歐帕蒂采用了完全黑色的涂裝以及更加平滑的上層建筑。

有著媲美鋼琴烤漆般純正、豐滿、光亮的烏黑船體，如同鏡面一樣反射著朵朵浪花，在天海間這漆黑與潔白的交匯之處，一道鮮紅于船側由首至尾地撕裂而來，恰如踏著歐冶子為越王打造的黑色湛盧寶劍極速御劍而行，在碧藍海面斬開一道透著地心熔巖的罅隙。

相配這般兇狠外表歐帕蒂的性能也十足可稱為名符其實的海面利器。這艘最新的游艇配備著三臺2000馬力的MTUV16M91型船用引擎，在它們共同的作用下，這艘長達40米的龐然大物可以輕松飆至32節(jié)（60公里/小時）的最高航速，保持這一速度2個小時便能橫渡臺灣海峽，即使是打算挑戰(zhàn)完成繞赤道一周的環(huán)球壯舉，也僅需不到一個月的時日。

能擁有如此驚人的航速，除具有強大的推進動力之外，其上層建筑平滑的流線型設計同樣功不可沒。歐帕蒂的外部設計由經(jīng)驗豐富的GiorgioVafiadisAssociates操刀完成，大膽的嘗試讓有著華麗如郵輪般功能的船體披上了這件頗具意大利風格的時尚外衣。如同意大利極負盛名的超級跑車一樣，歐帕蒂有著低風阻的外形設計。駕駛室的風擋玻璃擁有很小的傾斜角度，順勢而上構成了平順半弧狀的沙龍頂棚，而飛橋則由中部最高點處如同切線一般向尾部延伸而出，為盡可能的降低阻力飛橋之上布置得十分簡單，除大面積的甲板外，僅在尾部設置了巨大的太陽浴床，正中白色皮革雙人寬的駕駛座椅則成為了眾多黑色系中明亮的點睛一筆。作為流線型的極致之作，露天駕駛臺也在迎風面做了夸張的傾斜坡面設計，以至于猛地看去會誤以為這是一艘沒有飛橋的硬頂高速艇。

為了使整艘游艇的外觀既不顯單調又能保持整體一致，歐帕蒂在其上層建筑涂裝時選用了時下流行的亞光灰方案，在柚木甲板和灰色太陽浴床的點綴下，從頭至尾暗色系的船體沉穩(wěn)尊貴，看起來既現(xiàn)代又具動力。

盡情展露于天海之間

不難想象，會定制這樣一艘極具速度感游艇的船主，一定也是位熱衷于戶外運動的玩家。因此這艘擁有極致舒適內(nèi)部設施的超級游艇，在戶外空間的充分利用方面也下足了功夫。

船首一個向上的高臺結構，將船舶功能區(qū)與甲板生活區(qū)明顯劃分，護舷材、帶纜樁、錨機等集中位于艏尖艙上方的甲板處，其后方的臺階之上，有一塊兒面積足夠共同躺臥三四人的太陽浴區(qū)域，在其上眺望大海的遠方、享受日光的親昵，或于夜晚伴著海浪拍打船舷的節(jié)奏，在遠離塵囂的清新之中欣賞明月與星辰。

由太陽浴臺再靠近船中部的區(qū)域可謂是一處“背山面海”的“世外桃源”。棋盤格圖案可升降的實心柚木方桌四周，U型環(huán)繞著可同坐7-9人的淡灰色沙發(fā)，無論溫馨的早餐、愜意的下午茶、還是浪漫的晚宴，此處都會是最為絕佳的場所，背依沙龍面朝大海春暖花開。值得一提的，當夜晚降臨的時候，U型沙發(fā)的底端會開啟淡藍色LED燈光，不僅是人性化的照明方式，更營造出了美好夜晚的氛圍。

除船首甲板外，歐帕蒂的艉阱也被設計成為一處用餐區(qū)域。6把木椅擺置于可升降的半圓形餐桌一側，餐桌平直的一端連接著艉阱的一字型沙發(fā)，當有更大的用餐需求時半圓餐桌可折疊打開，轉換為一張完整的橢圓長桌。設計師更人性化的在飛橋尾部甲板端安裝了可電動收納的遮陽防雨天棚，以確保在不同的天氣狀況下都能讓您享受戶外用餐的樂趣。與一字型沙發(fā)相鄰的是略帶角度的太陽浴臺，浴臺的末端微微向外延伸，躺臥其上飲一杯冰鎮(zhèn)雞尾酒，而腳下則是一望無際的海面。

不僅可以享受這些固定于船上的戶外設施，提倡在天海間進行艇外運動的歐帕蒂更隨船配套了多款海上娛樂設備。一艘長達4.8米、擁有90馬力舷外馬達的附屬艇Zodiac，一輛雅馬哈踏浪者（Yamaha Waverunner）4沖程三座摩托艇，一具4馬力三角形“BuzzBomb”5人充氣皮艇，以及成人與兒童水橇、單板、花式滑板，和海釣、浮淺、救生衣、腳蹼、潛水服等各類水上運動器材，足以讓您在海面新鮮地體驗一整個假期。

沙龍：奶油與香檳

一改外觀沉穩(wěn)的暗色調，主甲板沙龍的內(nèi)部到更匹配其船廠的名字GoldenYachts，金色、香檳色、乳白色運用這一系列的暖色調，沙龍內(nèi)部營造出了舒適、溫馨的生活空間。進入連接艉阱寬大的玻璃拉門，歐帕蒂的整間沙龍便可盡收眼底，劃分的十分自然絲毫沒有刻意隔斷的感覺。

沙龍尾部的左舷處有一間設施齊備的迷你吧臺，水果、飲品放置于白色大理石的臺面上取用也十分便捷。與之相對的是較為正式的室內(nèi)餐廳，一側是可挪動的簡潔歐式椅，另一側是一字排開的白色沙發(fā)，即使是餐具較多的正式西餐，也可寬綽的坐開8人享用。

餐廳前方的沙龍中央位置是足有30平米的客廳區(qū)域。幾乎占據(jù)全艙寬回字形擺放的布藝沙發(fā)、簡潔的乳白色茶幾、對角處一臺45英寸鏡面液晶電視、四周懸掛著淡黃色窗簾、頂部白色皮革軟包，從頂端橫梁到沙發(fā)、茶幾、電視柜，都點綴有相同木質紋理的元素，整體感十足，置身其中十分舒適。茶幾的正上方開設有大面積的天窗，即便在沙發(fā)區(qū)域也可以享受到充足的自然光線。而在看似簡潔的客廳中，歐帕蒂安裝有家庭影院環(huán)繞立體聲系統(tǒng)，并配有索尼PS游戲主機、兩套外部電話線路傳真以及全船范圍的無線上網(wǎng)Wi-Fi。

一排舒適的皮質沙發(fā)形如一面影壁，將駕駛臺與沙龍休閑區(qū)域分割。駕駛臺占據(jù)著十分寬敞的空間，甚至擁有全船最舒適的座椅，座椅右側的三個電動按鈕可根據(jù)不同喜好進行六個方向的自由調節(jié)。衛(wèi)星導航地圖、發(fā)動機轉速監(jiān)測、聲納儀、全船電控、航速監(jiān)測等一系列測控儀表均以LED的形式呈現(xiàn)，并整齊的排列在駕駛臺上，最左側設置有可折疊或支起的海圖小桌。駕駛區(qū)域兩側均擁有可通向甲板的艙門，艙門采用了液壓密封系統(tǒng)，即使在最惡劣的海況下，海浪打上甲板，也依然能夠保障艙內(nèi)的安全與干燥。

對稱的美學

主甲板共有三條通往下方的樓梯，其一位于沙龍吧臺后，直接連通下甲板廚房和船員室；另一處位于主甲板，通向船首海員室；第三處也就是專為賓客使用的，位于駕駛臺右側。這三條通道的設計，既保證能方便快速的去往下甲板，又充分的保障了乘客貴賓的私密。

下甲板艙室自船中一分為二，構造十分對稱。艏尖艙相鄰的是兩間有上下床位的海員臥室，在加厚并完全隔音的艙壁后，就是歐帕蒂最為重要的區(qū)域之一—極致舒適的主人套房。主人臥在裝修風格上延續(xù)了主甲板沙龍的暖色主題，占據(jù)著全船寬度，床頭一整面仿鱷魚皮的白色皮革更顯高檔尊貴。主臥配備有不亞于5星級酒店套房的設施，不僅應有盡有，在設計上更突出了游艇所特有的風格，例如巧妙地將雙人大床和沙發(fā)下方打造成為大空間的儲物柜，臥床對面的墻上嵌有一整面鏡子，鏡子正中是一臺24寸的鏡面液晶電視。雖然位于寸土寸金的船上，但主臥的衛(wèi)浴間同樣大氣，甚至設置了兩套歐式大理石盥洗池，在一整面長鏡的襯托下也更顯明亮寬敞。值得一提的，歐帕蒂的主臥擁有一間如同其衛(wèi)浴一樣Size的獨立更衣室，里面設置有兩排衣柜，更加方便掛置正裝、外套等衣物。

走出船主套房，走廊兩旁對稱的是兩套雙人標準間，雖然具備相同的設施，但在細節(jié)上做了略微的變化，既融入有歐帕蒂的整體風格，每個房間又各具主題。即使是兩張單床，但在每張床下依然人性化的設置有夜燈和充足的儲物空間，每間套房也同樣配備帶有舷窗的獨立衛(wèi)浴間。另一點獨具匠心之處，每個雙人標間位于內(nèi)測床位的墻壁上方，都有一個隱藏的Pullman式臥鋪，可在需要時打開，如此便可將全船的賓客居住人數(shù)上升至12人。

賓客居住區(qū)走廊的盡頭，是兩間同樣對稱的雙人套房，不亞于主臥般舒適的雙人大床、鏡面液晶電視、洗浴間、衣柜，一應俱全，更為貼心的在床頭兩側設置了閱讀燈。與這兩間客艙相鄰的便是前文提及的廚房，和兩間上下床的船員室了。

可見，歐帕蒂不僅在外觀和動力性能表現(xiàn)優(yōu)異，艙室內(nèi)對于舒適的強調同樣不懈余力。一間主人套房、兩間雙人大床客房、兩間雙人標準間，以及與之分開的可以滿足8名船員居住的區(qū)域，使您在遠航時也能得到悉心照料與服務。

歐帕蒂更入圍了2012世界超級游艇獎項評選的決賽，如此一艘知名的奢華游艇距離我們也并不遙遠，其已經(jīng)通過了相關章程，在歐洲旅游的淡旺季只需分別支付85000歐元或108000歐元，您就可以享用歐帕蒂為期一周的海上旅行。

Q = 游艇生活 A = 邁克爾

邁克爾·斯庫里基德

Michael Skoulikidis

希臘金色游艇公司CEO

Q： 這艘新艇起名為O’PATI有何緣由？不難發(fā)現(xiàn)Gloden Yachts所制造的這一系列游艇大多都起名為O’X X，例如O’Rama、O’Neiro等等。

A： O’PATI僅僅是一個名字，但這些游艇都以一個模式來命名，這里確實隱藏了很大的秘密—所有這些游艇都屬于同一個船主，而這樣取名，更會讓它們看起來像“一家人”。

Q： 為何這艘船的外裝顏色與之前幾艘有很大的區(qū)別？

A： 對的，這次船體涂裝的組合是完全由船主親自制定的，為使外觀更具動感，另外這一方案也獲得了很多潛在租戶的支持與贊成。

Q： 這艘O’PATI是Golden Yachts船廠與Giorgio Vafiadis Associates設計公司的共同結晶，這是你們第幾次互相合作？

A： Golden Yachts與Giorgio Vafiadis Associates有著悠久的合作歷史，自從1996年開始，先后合作過8次關于超級游艇的設計與制造，因此我們之間有著很好的默契與溝通。這也是我們共同的作品始終都能夠獲得好評的重要原因之一。

Q： O’PATI可以說是最大的開放式超級游艇之一了，這樣的設計出于何種目的？

A： 其中有兩點，其一是為了響應船主所強調的極富動感。其二是用于吸引更多地中海中不同品位與愛好的租客。O’PATI的外形也因十分新穎而引人注目。

Q： 相比同一級別超級游艇的飛橋艇型，O’PATI能給予船主或租客何種新鮮的體驗？

A： 我們建造這樣一艘游艇確實下了很大的決心，因為相比同大小的飛橋游艇來說，它的甲板面積確實有所減少，但是在另一方面，船主或租客卻也獲得了同樣補償與回報—一個更拉風的外觀以及前所未有的速度體驗。

Q： 它的建造耗時多久、動用了多少人力、以及多少建造成本開銷？

A： 從準備到完成，大致歷經(jīng)了24個月，超過了50余名工程師的參與，成本方面，至少目前我們開出的轉售價格為1200萬歐元，其實這是一個很公平的數(shù)字。

Q： 關于游艇內(nèi)部大量施華洛世奇、優(yōu)質原木、皮革的運用，這些是船主的提議還是內(nèi)部設計師的創(chuàng)意？

A： 在內(nèi)飾方面，O’PATI交由來自意大利的專業(yè)室內(nèi)裝潢團隊負責，而對于材料和配色的選擇，則是船主與設計師共同商議決定的。不過總體思想是：風格一致、整體簡潔。

Q： 除超級游艇本身，還有什么隨之帶來的服務可以推薦給我們的讀者？

A： 在現(xiàn)階段O’PATI是租售同時進行，因此Golden Yachts在亞特蘭大的租賃部門全權負責它的運營，并提供船員和禮賓的全部服務。客戶到來之前，我們會根據(jù)他們的喜好量身定做一套服務線路，包括所有行程安排、機場接送、直升機等交通工具、希臘考古等等。