

36.00米 1896年英國
建造于1896年的卡萊德號(Cariad)雙桅帆船系出名門,設計師是十九世紀末南安普頓最著名的船舶設計與建造公司Summers Payne,而她的主人則更是大有來頭—長期統治愛爾蘭的丹雷文伯爵(Lord Dunraven)。Cariad在威爾士語中是“摯愛”的意思,可見伯爵先生對它定是喜愛有加,只不過伯爵先生只使用了4年,隨后該艇在一個多世紀內頻繁更換了十多任新主人。卡萊德號在當時的最快速度就可達到15節左右,是當時速度最快的帆船之一,因而它也被認為是現今所有專業賽艇和遠洋巡航艇的船體設計原型。此外,值得一提的是卡萊德號是目前世界上最大最古老的斜桁雙桅縱帆船。目前該艇還在翻修之中
55.50米 1905年英國
5 5米的阿德拉號(Adela)在古典的雙桅縱帆船中堪稱體積龐大,這艘在1995由Wc Storey以及Dijkstra Partners按原型仿制的鋼船體柚木建筑的古典帆船更是將其實力重現,并一舉在2010年贏得了Pendennis Cup帆船賽的冠軍。“阿德拉”于2006年進行過一次改裝改造,配備了一臺提供12節航速的柴油機,可在10節的速度巡航1200英里
34.10米 1904年英國
梅里美德號(Merr ymaid)由歷史上聞名遐邇的坎貝爾·尼克爾森造船廠建造,下水于1904年4月30日。該艇曾在2003年進行翻修,據稱耗費五百萬英鎊。
2 0 0 5年時在拍賣場上被南安普頓游艇服務公司(SYS)拍得,并重新進行一次翻修。2008年開始進行為期三年的環球航行,這其中的停靠站也包括青島和天津等中國城市
MARIQUITA
38.00米 1911年英國
“瓢蟲”(M a r i q u i t a)正如此名般的展現了其強大的生存能力,恐怕也是如今現存的最后一艘19 -Met re Gaf fCu t ter型帆船。這艘長達3 8 .16米、寬29米的古典帆船重達79噸,由WilliamFife Son打造,誕生于1911年。曾與1991年進行過一次較大的修復,而最近一次則是于2001年
JOSEPH CONRAD
37.00米 1916年荷蘭
原名薩圖恩(羅馬神話中的農神的意思),由德國造船廠Blue Trend Yachts建于1916年,船體使用鋼材制造,上層建筑則是木料。1995年翻修,目前可用于租賃,共可接待8名主客和5名船員。上世紀七十年代該艇被如今的主人收購之后,由于新主人和英國知名作家約瑟夫·康拉德(Joseph Conrad)關系密切,所以將該艇更名為“約瑟夫康拉德”號
SILVER SPRAY
33.40米 1916年荷蘭
銀浪號(Silver Spray)雙桅縱帆船由荷蘭造船廠Piet Smit Jr建于1916年,原本用于荷蘭北海海域的巡邏艦,1995年被翻修成豪華游艇并進入租賃市場,后來又在2010-2011年間又經歷再一次的翻修。該艇滿載排水量達95噸,可容納8名客人和4名船員。目前屬于Van der VlietQuality Yachting公司所有,該公司在2012年1月底的時候講該艇掛牌銷售
SAKARA
34.15米 1913年美國
薩卡拉號(Sakara)古典帆船由美國造船廠George Lawley Son建于1913年,設計師是J Beavor Webb。和許多尺度超過30米的古典超級帆船一樣,它的船體和上層建筑分別使用鋼材和木料制造。2008年的時候進行過一次翻新和改造。可惜的是目前該艇并不提供對外的租賃業務
SHENANDOAH
55.10米 1902年美國
謝南多厄號(Sh e na n d o a h)是艘長達5 5米的三桅斜桁縱帆船,建造于19 0 2奶奶的美國。是Townsend Downey造船廠和頂級游艇設計師Theodore E Ferris、特倫斯·蒂斯代爾(TerenceDisdale)的聯袂之作。船體使用鋼材,上層建筑則是木料。該艇共可容納10名乘客和14名船員。該艇最近曾先后于1995年和2005年兩次進行過較大的翻新工程
49.30米 1905年美國
長達49.30米的入侵者號(Invader)斜桁雙桅縱帆船的名氣絕對配得上這樣霸氣外漏的名字,或許它是筆者見過的最漂亮的雙桅縱帆船了。該艇由美國早期的知名船廠Ge o rge L awley Son Rp建于1905年,船體設計來自Alber tS Cheseborough,而室內設計師則是FrancoGiorgetti。該艇可以容納10名客人和7名船員
MARIETTE
42.05米 1915年美國
馬里埃特號(Mariette)雙桅縱帆船由美國Nathaniel G Herreshoff造船廠建于1915年。船體使用鋼材,上層建筑使用上等柚木。2000年時曾經過一次翻修。該艇共可容納8名客人和8名船員。最高速可達11節