全尺寸備胎有必要嗎?

全尺寸備胎有必要嗎？

問：最近中國消費者協會曝光目前國內部分車輛配備非全尺寸備胎，對行駛安全造成威脅，呼吁汽車生產商統一配備全尺寸、材質一致的備胎，真正讓備胎做到“有備無患”。配備全尺寸備胎有必要嗎？使用非全尺寸備胎有哪些危害？

答：所謂的全尺寸備胎就是與汽車上已經使用的四個車輪規格相同。根據使用的材料不同，全尺寸備胎還能再往下細分成匹配與不匹配型，主要區別就在于花紋以及橡膠配方是否存在不同。

由于考慮到尾廂的空間、油耗和整車成本等，近年來，有的汽車廠商配備的是全尺寸備胎，而有些車配的則是非全尺寸的小號備胎。從使用角度講，全尺寸備胎是可以作為正常的車輛輪胎使用的，而小備胎則只能作為應急使用，一般行駛時速不能超過80公里/小時。在修補輪胎或更換新胎后，應當及時把小備胎換下，放回尾廂。

非全尺寸備胎不能長期使用，這是因為一旦安上以后，就會造成“大腳穿著小鞋”，在汽車行駛當中會造成其他輪胎不正常的磨損，而且這種磨損往往是潛在的隱患，雖然當時換上時不出事故。特別是長期使用備胎，比如說，你行駛很長的路程使用備胎，路過坑洼路段，對方向的穩定性等都會帶來隱患。

從國際趨勢上來講，標配全尺寸備胎的車型逐年減少，在過去的5年，乘用車中全尺寸備胎的比例下降了38%。只有大型SUV、皮卡等對于輪胎指標要求嚴格且使用路況復雜多變的車型，才更愿意保留全尺寸備胎。

雖然非全尺寸備胎在西方發達國家并不鮮見，但中國的道路狀況、汽車維修網點的密集程度不同于西方，使用小尺寸備胎會影響到汽車的整體安全性能。汽車生產企業應認真應對備胎問題，盡快統一配備材質與常用胎一致的全尺寸備胎。

作為車主，即使你的車輛配備的是全尺寸備胎也不應該長期使用，這是因為會加大其他三條輪胎的磨損。而如果配備的是非全尺寸備胎時速不能超過80公里，并且不能在前輪驅動車的前輪使用。

□專家：中國人民公安大學交管系道路交通安全教研室主任劉建軍 □采訪/記者 陳永杰

環保是一把雙刃劍

一直以來，環保產品的概念深入人心，但沒想到，不科學的生產和應用導致了“偽環?！钡某霈F。看來，環保也是一把雙刃劍，關鍵在于如何應用。 □北京讀者 張希

哈利·波特讓大學課堂爆棚

沒想到，哈利·波特也能和遺傳學聯系在一起。真是讓人大開眼界，希望能有更多的大學課程，汲取這樣的教學方式，這樣的課堂一定會爆棚吧！ □湖南讀者 王倩

@ 李宏：談危害前，先了解何為電磁輻射。而防輻射服即便幫不上大忙，但起到的安慰劑效應倒是不錯的。

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