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掘金北斗,誰會笑到最后?

2012-04-29 00:00:00李鵬
科技生活 2012年3期

2011年12月27日,中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開始向中國及周邊地區(qū)提供連續(xù)的導(dǎo)航定位和授時服務(wù)。

雖然北斗導(dǎo)航系統(tǒng)完成全球系統(tǒng)的部署還需要經(jīng)過將近10年的時間,但業(yè)界預(yù)計,到2015年,該行業(yè)將形成價值1500億到2000億元的產(chǎn)業(yè),2020年,該行業(yè)有望達到4000億元。

車載導(dǎo)航系統(tǒng)的明爭暗斗

截至目前,合眾思壯(002383)已經(jīng)有數(shù)款產(chǎn)品使用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),專門為漁業(yè)、地質(zhì)勘探等行業(yè)用戶服務(wù),只是由于現(xiàn)在這種北斗導(dǎo)航儀價格很貴,基本只有行業(yè)性用戶可以負擔,并且目前北斗系統(tǒng)25米的精度也比不上GPS的10米精度,因此在民用尤其是車載導(dǎo)航系統(tǒng)方面北斗根本就無法和GPS競爭。

盡管如此,合眾思壯現(xiàn)在依舊投入大量人力物力在進行北斗車載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究,為了方便將來用戶在北斗系統(tǒng)及GPS之間的切換,目前該公司已經(jīng)在著手研究兩者兼融的技術(shù)。

根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計,2009年中國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)超1350萬輛,以超出美國300多萬輛的絕對優(yōu)勢,躍居全球最大車市。而這背后也釋放出了車載導(dǎo)航系統(tǒng)龐大的市場空間。

多家上市公司逐鹿北斗市場

現(xiàn)在,除了合眾思壯,國內(nèi)北斗星通(002151) 、國騰電子300101)、海格通信(002465)、中國衛(wèi)星(600118)、四維圖新(002405)等多家公司也開始從更為廣泛的領(lǐng)域搶攤北斗產(chǎn)業(yè)。

近幾年,遠洋漁業(yè)和國防領(lǐng)域的北斗業(yè)務(wù)已經(jīng)成為北斗星通重要的收入來源。尤其是海洋漁業(yè),現(xiàn)在該領(lǐng)域已經(jīng)成長為北斗民用領(lǐng)域最大的應(yīng)用行業(yè),預(yù)計公司海洋漁業(yè)服務(wù)系統(tǒng)2011年新入網(wǎng)用戶7000戶,到2011年年底系統(tǒng)用戶將達2.5萬戶左右。其未來仍有2~3倍的增長空間,而北斗星通在這一領(lǐng)域占據(jù)絕對優(yōu)勢地位。

從誕生開始,國騰電子就致力于圍繞北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的“元器件-終端-系統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)鏈提供產(chǎn)品和服務(wù),經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,從基帶芯片、頻率合成芯片以及圖像處理等,國騰電子已經(jīng)基本實現(xiàn)了北斗導(dǎo)航終端的核心元器件制造,現(xiàn)在已經(jīng)成為其核心競爭力。

在專用芯片領(lǐng)域,海格通信投資成立的廣州潤芯信息技術(shù)有限公司,專業(yè)從事北斗射頻芯片的研制,已成功研制出北斗一號、北斗二號和“北斗1+2”共三款射頻芯片。

蜂擁進入北斗行業(yè)潛存巨大風(fēng)險

在國家政策的大力支持下,現(xiàn)在我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)開始進入全面加速的階段。未來,隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的市場規(guī)模越來越大,更多的上市公司也會在這個領(lǐng)域跑馬圈地。

在另外一個方面,對眾多進入的上市公司及其他企業(yè)而言,該市場也存在著很大的市場風(fēng)險。

目前在全球市場,GPS 系統(tǒng)的應(yīng)用在軍事、民用的各行各業(yè)已經(jīng)進入十分普及的狀態(tài),該系統(tǒng)的易用性和方便性在人們心中已經(jīng)留下了深刻的印象。雖然北斗系統(tǒng)在未來的發(fā)展過程中,出于安全和戰(zhàn)略等方面的考慮,國家會從政策的層面大力推動其發(fā)展。

但是在市場上,北斗系統(tǒng)最終能否迎來自己的黃金時代還需要得到廣大終端用戶的認可,如果未來的北斗終端在技術(shù)和易用性方面無法和GPS 系統(tǒng)匹敵,其發(fā)展就會受到很大的限制。

另外,北斗系統(tǒng)的市場規(guī)模也是一個逐步發(fā)展和擴張的過程,如果大量參與其中的企業(yè)過度擴張導(dǎo)致整個行業(yè)的一些產(chǎn)品出現(xiàn)高度的飽和狀態(tài),就會面臨折戟沉沙的危險。

看來,在充滿憧憬和夢想的北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中,誰會笑到最后,目前還是一個未知數(shù)。

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