3000萬元的大玩具

最新寵兒：貝爾—407GX

用炙手可熱來形容我們面前這架漂亮的貝爾—407GX直升機一點都不過分，407GX型是貝爾公司去年6月才首次在巴黎航展推出的全新產品，剛剛亮相就取得了超過了60份訂單，

具備與貝爾一407同樣出色的操作性和可靠性，并在傳統407的基礎上應用了先進的Garmin G1000H技術，這使得貝爾407GX的駕駛艙非常電子化，兩個10.4英寸的高分辨率液晶平板顯示器和一個綜合航空電子系統是貝爾407GX操控系統的主要組成部分，可提供飛行距離測量、導航、通信和發動機信息。

作為B1ZMODE的試飛編輯，我曾經飛過不少類型的直升飛機，從羅賓遜公司的R44到羅特威162F，乃至貝爾—407GX的“前輩”貝爾—206，就我所知，與其他飛機制造公司相比，在直升機制造領域聲名遠播的貝爾公司除了民用飛機的設計制造外，還擁有開發軍用飛機的豐富經驗，大名鼎鼎的UH—I“休伊”（越戰的象征），AH—1“眼鏡蛇”和最近名頭很響的V—22“魚鷹”都出自他們之手。而在貝爾407系列上，貝爾公司也采用了很多軍用飛機的部件——這些部件來自于貝爾一206的軍用型OH—58D，比如4槳葉旋翼、尾槳和減速器。毋庸置疑的是，軍用品的品質自然是相當可靠。

電子化座艙

和我之前曾經試飛過的貝爾206相比，作為后起之秀的貝爾407GX的座艙已經相當簡化了，2個10.4英寸高清晰度液晶顯示屏占了最大的空間，它們也是Garmin G1000H飛行系統的顯示面板，包括主要飛行顯示和多功能顯示信息，布局設計清晰易見。

此外，貝爾—407GX還擁有帶備用空速儀、高度計和指南針的合成飛行儀表，帶動力環境指示器EIS和燃油流量指示的發動機儀表以及可以用于存取飛行數據的SD卡，直升機地形避讓警告系統、直升機孔徑成像技術也被應用于貝爾—407GX上。

尾槳攝像頭也是貝爾—407GX的配置之一，這將極大地提高飛機的安全性（尾槳是直升機最為脆弱的部分，也是最容易傷人的部位）。

有意思的是，很多飛慣了傳統儀表式座艙飛機的“老飛”剛剛改飛貝爾—407GXU寸還頗不習慣，而原因竟是——液晶顯示器上的電子數據太靈敏了。在一些變化不大的情況下，普通儀表上的指針可能還一動不動，而液晶屏上已經是數字亂跳了……

多用途功能

貝爾407GX的座位采用了“1+6拭設計，前排的駕駛艙是正副駕駛的座位，后排的座艙則有5個座位——2個朝后，3個朝前。也就是說在只有1位飛行員時這架飛機可以輕松容納6位乘客。源自軍用技術的4葉旋翼具有優秀的懸停性能，貝爾407GX的速度和乘坐的平穩安靜性都非常出色——要知道，貝爾—407單渦輪軸發動機直升機在當初就是被設計用來取代貝爾—206B“噴氣突擊隊員”和貝爾—206L“遠程突擊隊員”的，事實證明，貝爾—407的表現也確實讓人滿意，它的功率比貝爾—206L高32%，巡航速度也比其快約22%，而使用成本與單機價格卻增加不多，具有很高性價比。

貝爾407GX的客艙很寬敞（2.4立方米），5名乘客坐在一起一點也不會覺得擁擠，加大面積的窗戶提高了機艙內的自然采光率和朝外觀察的視野。在多數情況下，這個客艙只會乘坐4人，那空間自然更是綽綽有余：雖然在飛機上煮火鍋似乎有點難度，但要開一桌麻將貌似是沒有問題的。

貝爾—407GX采用螺釘的新方法（而不是鉚釘）固定風擋玻璃，用汽車型膠帶和螺釘固定窗玻璃，用聚碳酸酯壓制件蓋住駕駛艙中的裸露結構以使外觀漂亮。貝爾—407GX的行李艙在飛機的左后方，容積為450L，最多可以放置250磅（約113公斤）的貨品，有側向打開的艙門，不過需要切記的是，所有物品都必須按飛行手冊被牢固放置。

可見，不管是家庭使用還是商務飛行貝爾—407GX都得心應手，你如果硬要駕駛它像廣東那個老板一樣去抓賊也是完全沒有問題，貝爾—407GX的續航時間長達近4小時，足以長時間執行巡邏任務。

實際上，這款飛機也受到警方的青睞，在加掛探照燈等裝備后成為他們的執法用機。

實用篇——如何購買、學習駕駛

購機預算——3000萬人民幣

貝爾—407GX的賣點在哪里？答案很簡單，即使在高級飛行客那里，貝爾—407GX也不是易得的玩物，當一架407GX旋轉著10米多長的巨大翼片，伴著旋風從你頭上低空掠過之時，你會覺得什么豪車游艇統統都弱爆了。價格自然是沒有便宜一說的，貝爾—407GX報價3000萬人民幣——愛買跑車的年輕富二代們也要咋舌了，幾百萬的跑車在這個有4片旋翼的家伙面前就是小巫見大巫。那句話怎么說來著？“大多數姑娘能和一個有好車的家伙約會就挺高興了，而我們的小伙子有個能飛的大家伙！”除了資金門檻外，想玩轉這個昂貴的“玩具”，技術門檻也同樣存在。這可不是暴發戶們砸下大筆銀子就能玩兒的，作為進階版的高級直升機，在駕馭貝爾—407GX之前，需要在初級版的教練直升機上取得飛行執照并積累經驗；如果你只是想當一個“后排乘客”的話，那也可以雇人來飛了事，不過這與自個兒飛能享受到的樂趣自然不可同日而語。

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