他已經(jīng)繞地球飛行了80圈！

梁德好的多數(shù)飛行任務(wù)，都是在挑戰(zhàn)飛機(jī)性能和飛行員技術(shù)的極限，航空搶險(xiǎn)和救援，不光天氣惡劣，很多時候幾乎沒有落地環(huán)境。沙漠飛行，暗淡昏沉的天空與沙漠連成一片，很容易產(chǎn)生幻覺。穿云飛行，有時天空暗地面亮，這種時候只能相信儀表，一旦對自己有所懷疑，就有倒飛傾覆的危險(xiǎn)。而在海上低空飛行的時候（如100米），遠(yuǎn)處的大海是一條向藍(lán)天鼓起的弧線，實(shí)際在平飛，感覺卻是在往大海里面鉆……

軍中400多個飛行科目的訓(xùn)練（如沙漠、海上、山峰、山谷、穿云、外吊掛懸停等），讓梁德好面對這些情況都得心應(yīng)手，而一般的民航飛行員可能只飛過5個科目。16歲參軍成為飛行員，梁德好稱自己的飛行技術(shù)“全軍第二”——第一是他師傅。但更關(guān)鍵的是執(zhí)行任務(wù)的方法，“你的思維水平有多高，任務(wù)就能完成得有多好?！?/p>

他是飛行在南極和北極上空的中國飛行員，兩年前還四進(jìn)非洲，在毛里塔尼亞和馬里兩個國家培養(yǎng)飛行員。他熱愛飛行事業(yè)，要“飛到不能飛為止”，但飛行在他未來的生活中也逐漸退居二線。1998年轉(zhuǎn)業(yè)后，他開始接觸航空市場和管理，現(xiàn)在他對這個行業(yè)了如指掌：不僅是技術(shù)和應(yīng)用，還有國際航空產(chǎn)品。

他飛行中最大的快樂來自“大自然的震撼”?！皬V闊的天空，地上的房子變成火柴盒，人都像螞蟻一樣，仿佛身在宇宙空間，在這種廣闊的環(huán)境下不會壓抑，心胸很開放，很敞亮。直到現(xiàn)在，每次飛行我還是能感到這種震撼?！?/p>