有力無需彪悍

從這次的北京車展我們不難發(fā)現(xiàn)，眾多超級豪車品牌也都進(jìn)入了涉獵SUV市場的隊伍，比如賓利、瑪莎拉蒂，甚至蘭博基尼等，為了市場也不得不放棄它們某些慣有的原則。這樣的“犧牲”或許更是某種束縛的解放，畢竟對于消費(fèi)者而言，在汽車市場逐漸飽和的情況下，一部能上山能下野、有巨大的空間，既不筋骨暴露，又不缺乏現(xiàn)代時尚，SUV車型從各個方面都恰到好處的予以滿足，正如它們的定位—運(yùn)動型多用途汽車

Lambo’s new SUV

“野”牛

基本參數(shù)

尺寸：4990毫米X 1990毫米 X 1660毫米

發(fā)動機(jī)：V10 5.2升自然吸氣

輸出動力：440千瓦/600馬力

中國發(fā)布后，2015年才會投產(chǎn)

蘭博基尼 Urus

知名跑車制造商蘭博基尼，在這次瘋狂的SU V風(fēng)潮中也未能“幸免”。其實作為大眾旗下的品牌，“公牛”要想進(jìn)入SU V市場絕非難事，而最難得的是雖誕生于同為大眾旗下途銳、Q7、卡宴的豪華SUV平臺，Urus卻獨(dú)具特色。這款五門掀背式SUV凸顯跨界風(fēng)格，濃重的蘭博基尼跑車設(shè)計貫穿始終，龐大的身型營造出了“公牛”獨(dú)有的氣勢。

頭燈造型細(xì)長更顯深邃，LED車燈采用平行七邊形設(shè)計，每個大燈均由兩排3個高性能LED組成。霧燈造型更為別致，與車頭的導(dǎo)流片融為一體，而復(fù)雜的擾流設(shè)計也為車頭制造出豐富的層次感。引擎蓋上線條復(fù)雜并伴有明顯隆起，如展現(xiàn)“公牛”矯健的筋肉。無窗框車窗部分的線型最具跑車風(fēng)格，最有特色的是兩旁原后視鏡位置處“嬌小”的后視攝像頭。

Urus預(yù)計搭載V10，5.2升發(fā)動機(jī)，功率高達(dá)440千瓦，如此一來便足以加入SUV中的極速陣營了。而大功率發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)是具備良好的散熱能力，因此這臺“公牛”身上開啟了不少噴發(fā)激情的散熱口。

The Pope use it

依舊硬朗

基本參數(shù)

尺寸：4668毫米X 1774毫米 X 1952毫米

油耗：15～16.7L/100km

最高時速：210km/h

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

車身重量：2456～2590千克

軸距：2850毫米

奔馳 G級2013版

奔馳G級，始終可謂越野車中的傳奇，無論其造型還是實力，也足足被眾多越野玩家所頂禮膜拜了多年。而近日，奔馳也在北京車展首發(fā)了其2013款的奔馳G級新車。主要變化在于每側(cè)大燈下方新增了LED日間行車燈，同時采用了新的外后視鏡設(shè)計。G63 AMG搭載5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率544馬力，并配有發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，降低油耗。

ANOTHER RECOMMENDED BENZ CAR

力求原汁原味

國產(chǎn)奔馳GLK 300

在國產(chǎn)奧迪Q5紅遍半邊天，奔馳終于坐不住了，將GLK也推向了國產(chǎn)化。新車型共分三種，均為3.0升排量，如國產(chǎn)GLK入門級，價格雖僅便宜了4萬，動力卻更強(qiáng)、配置也更高。外觀方面，與進(jìn)口車型基本相同，根據(jù)不同配置僅有略微差異，如進(jìn)氣格柵的數(shù)量以及LED日行燈的配備。而在內(nèi)部，其設(shè)計也均與海外車型保持一致。動力性能上，國產(chǎn)GLK先期搭載了3.0L V6發(fā)動機(jī)，其最大輸出功力245馬力，峰值扭矩300N*m，相比進(jìn)口版車型力求原汁原味，國產(chǎn)GLK300的最大功率提升了14馬力。

Modest Tweaks

更具動感的全新寶馬

基本參數(shù)

雙渦輪增壓汽油版

頂配xDrive50i 300千瓦

入門xDrive35i 225千瓦

直列六缸柴油版

xDrive40d 225千瓦

xDrive30d 180千瓦

百公里油耗： 7.4L

2013寶馬X6

外觀方面，新款寶馬X6與老款相比并沒有太大變化。新款X6霧燈帶有啞光鑲邊，布置在外側(cè)進(jìn)氣口上方。其位置更高、更靠外，突出了車身的寬度。新車標(biāo)配還包括19英寸輕合金車輪。八缸車型BMW X6 xDrive 50i的輕合金車輪現(xiàn)在采用了一種新的雙色雙輻設(shè)計。

動力上，新款寶馬X6將搭載與寶馬xDrive50i相同的4.4升排量V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最高輸出功率555馬力，最大扭矩680牛米。寶馬汽車還為全新X6M50d裝備了一部超級柴油發(fā)動機(jī)，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了改善和提升。

A V12-powered SUV

在奢華中馳騁

基本參數(shù)

發(fā)動機(jī)：6.0升W12雙渦輪增壓

輸出功率：600馬力

峰值扭矩：800牛·米

變速箱：8速自動

可選：4.0升V8雙渦輪增壓混合動力

純電模式行駛25-30公里

最大扭矩1000牛·米

賓利EXP 9 F

此次北京車展賓利SUV概念車EXP 9 F在一片驚艷聲中完成了它在亞洲的首發(fā)儀式。EXP 9F的面世足以顛覆人們對于豪華型SUV的認(rèn)識，以至我們考慮是否要為其開創(chuàng)全新的“奢華級”SUV定義。

EXP 9 F概念車沿用了賓利家族式的設(shè)計風(fēng)格，車身線條十分飽滿，棱角分明又具圓潤的車身設(shè)計無時無刻不在強(qiáng)調(diào)著，其絕對是一臺高性能豪華SUV。尤其是內(nèi)飾發(fā)面，賓利采用了非常考究的制造工藝，經(jīng)過精心挑選的桃木材質(zhì)和真皮等組成了該車最為彰顯品質(zhì)感的內(nèi)部設(shè)施，不管是二者結(jié)合而成的方向盤、儀表臺，還是采用菱形上線的真皮座椅都是典型的奢華運(yùn)動風(fēng)格，可以凸顯出車主高貴的身份。

LIKE A YACHT

艉阱和游泳平臺？

賓利EXP 9F的前兩個字就足以解釋了大氣、穩(wěn)重與奢華。然而讓我印象最為深刻的，并非是他霸氣十足的進(jìn)氣格柵、大燈同樣大小的霧燈、以及大尺寸多幅造型的輪轂，而是看起來略微相似路虎攬勝的尾部。但當(dāng)他通過天地門式開啟后，才足以叫人震撼，不僅后備艙的面積全部開放，尾門更可以成為湖畔休閑垂釣的最佳座椅。在尾燈位置設(shè)置了后排座椅翻倒以及尾門的控制按鈕。

Built By Chrysler

Powered By Ferrari

“三叉戟”投向新目標(biāo)

基本參數(shù)

發(fā)動機(jī)：法拉利4.7升V8

最大功率：450馬力

變速器：8速自動

柴油版發(fā)動機(jī)：3.0升V6

瑪莎拉蒂Kubang

北京車展上再次展出了去年9月法蘭克福全球首發(fā)亮相的瑪莎拉蒂全新車型—瑪莎拉蒂SUVKubang概念，同時也是該車在亞洲及中國區(qū)的首發(fā)亮相。瑪莎拉蒂SUV Kubang全新運(yùn)動型豪華SUV 車型將成為瑪莎拉蒂進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線的必然趨勢。

外觀方面，瑪莎拉蒂SUV Kubang延續(xù)了瑪莎拉蒂家族式的設(shè)計，標(biāo)志性的鯰魚頭在這款SUV車型

上顯得更加夸張。同時瑪莎拉蒂SUV Kubang大多數(shù)主要系統(tǒng)部件都將體現(xiàn)純正的瑪莎拉蒂血統(tǒng)，

并彰顯出了運(yùn)動、格調(diào)、優(yōu)雅、豪華、性能和手工定制這些瑪莎拉蒂品牌的核心競爭力。

最大功率：300馬力

MORE OTHER SUVS SELECT

更多精選車型

保時捷卡宴GTS

不斷完善的大家族作為保時捷旗下跑車級SUV，卡宴GTS版本的發(fā)布填補(bǔ)了現(xiàn)款S與Turbo版本間的產(chǎn)品空白。

新款卡宴GTS有著和Turbo相近的前后大包圍、側(cè)裙、輪轂、黑色窗框和雙氙氣車頭燈。車身內(nèi)部主要運(yùn)用真皮和Alcantara材質(zhì)，還包括可8向電動調(diào)節(jié)的前排座椅，以及帶有換擋開關(guān)的運(yùn)動型方向盤。

奧迪RSQ3

兵卒未來大將先至自去年4月上海車展首發(fā)后，奧迪Q3在國內(nèi)依舊不見影子，但這絲毫沒有影響觀眾對它的期待，此次也證明了奧迪并未把我們忘記，北京車展直接亮相了帶有概念元素的高性能版奧迪RSQ3，并是全球首發(fā)。

三菱歐藍(lán)德EX

外觀不再兇狠06年到現(xiàn)在，一直保持鯊魚大嘴的歐藍(lán)德，終于丟棄了它兇狠的外表。新歐藍(lán)德繼承了PX-MiEVII的風(fēng)格，線條變得柔暢，與原本硬朗的作風(fēng)格格不入。這次換代相當(dāng)徹底，連動力系統(tǒng)也改用低排量化，并新增6速自動變速器以取代現(xiàn)款。