阿卡迪亞的西北航道之旅

大海的魅力總是讓人無法抵擋，但是北冰洋卻讓很多人望而生畏，愈發(fā)讓那些勇者產(chǎn)生更多探索的欲望。于是阿卡迪亞的北極之旅無論從什么角度來看，都是令人向往的……

神秘的西北航道

北極這個(gè)人煙罕至的地方卻是許多人夢(mèng)境中的圣地，而探索和征服西北航道就如同磁鐵一般吸引著無數(shù)人一次又一次的嘗試。早在1497就有約翰·卡伯特嘗試西北航道的記載，而那些眾多的失敗中約翰·富蘭克林爵士在1845年的失敗則最為可惜，如果不是當(dāng)時(shí)冰封的影響可以說富蘭克林爵士幾乎成功了。盡管近年全球氣候變暖北極的浮冰逐漸融化，但探索北極航道依然不是件容易的事情，在北極面臨的不單是氣候的挑戰(zhàn)，還有那些隨處可見的冰川。據(jù)了解，到目前為止全世界只有159艘船成功完成了對(duì)西北航道的探索。這個(gè)航道可以讓你功成名就，也可以讓你功虧一簣，但只要你進(jìn)入了西北航道就絕對(duì)不會(huì)后悔。

詹姆斯·皮薩魯索船長和阿卡迪亞的船東一起準(zhǔn)備探險(xiǎn)這段令人向往卻又可畏的西北航道，在事前做了大量充分的準(zhǔn)備工作后，阿卡迪亞在2011年7月開始了屬于她的巡航之旅。在抵達(dá)格陵蘭海岸巡航的三周里，阿卡迪亞號(hào)一邊在等待最合適的天氣，一邊訓(xùn)練并適應(yīng)著北冰洋的航行。需要說明的是，阿卡迪亞這艘船可是沒有任何破冰設(shè)備的，她只是艘由鋁材質(zhì)建造的豪華巡航游艇，表面材質(zhì)也是采用的碳纖維復(fù)合材料。

作為船長的詹姆斯·皮薩魯索介紹說：“阿卡迪亞是很穩(wěn)定的，但在北極圈附近也是不能航速過快的。如果看見冰山，都會(huì)給她一個(gè)半英里的間隙，然后在最后四分之一英里時(shí)決定怎么通過。你要知道，那些過去的經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)規(guī)則在北冰洋都是不適用的，能依靠的只有自己的直覺。有次，我們?yōu)榱苏业揭粋€(gè)值得信賴的拋錨地就找了半天，附近的島嶼到處都帶著冰帽而那冰山附近的則到處都是陡峭的冰壁。

阿卡迪亞在格陵蘭島的三周巡航無疑是成功的，船東和船員們都異常開心。她帶領(lǐng)著船上的人們觀賞著北冰洋上的美麗的風(fēng)景，看著各種野生動(dòng)物。阿卡迪亞所到之處也受到了當(dāng)?shù)赝林嗣竦臒崆闅g迎，當(dāng)然，還有那些體型巨大到讓人嘆為觀止的冰山。

初現(xiàn)的北極熊

9月2日，裝滿燃料的阿卡迪亞用了三天的時(shí)間穿過了巴芬海抵達(dá)了加拿大的PondInlet這個(gè)西北航道最東邊的入口。在離開Pond Inlet進(jìn)入西北航道后，值得興奮的是海面基本沒有冰，這和之前收到的冰清預(yù)報(bào)也是相當(dāng)吻合。但這并不能讓詹姆斯·皮薩魯索船長開心多少，因?yàn)樵谒闹鼙降陌鼑掳⒖ǖ蟻嗭@得非常孤獨(dú)，幾乎就沒有了前進(jìn)的空間。漫長的航道里他們只看見了一艘其他的船舶，倒是遇見了不少北極熊。皮薩魯索船長說：“這些北極熊不斷朝我們咆哮，一直注視著我們。要知道當(dāng)時(shí)他們離我們非常近，只有幾米的距離。很顯然我們不是那么受歡迎，大概北極熊們不同意我們出現(xiàn)在他們的海洋上，甚至有那么幾只北極熊一度試圖趕走我們。”之后的航行則如那幾天的氣候一樣，順利異常。阿卡迪亞沿著里奧伯德王子島到了羅斯島，之后通過貝洛特海峽珍妮林德島，劍橋?yàn)常ňS多利亞島），然后到再通過銀行島，波弗特海，楚科奇海和白令海峽的諾姆島，最后到達(dá)了德文島。在順利停好游艇后，船東和船員們都懷著興奮的心情登岸觀賞。這里的野生動(dòng)物，最壯闊的冰山，還有那些富蘭克林爵士探索西北航道時(shí)水手們的墓地都讓船員們印象深刻，要知道在如今的條件下進(jìn)入西北航道都是困難重重，何況富蘭克林爵士進(jìn)入西北航道的時(shí)候。

皮薩魯索船長表示自己對(duì)于英雄的崇拜從小便有，那些人的勇敢是他最欣賞和喜愛的品質(zhì)，就如當(dāng)年的富蘭克林爵士一樣。

西北航道的奇觀

那些天的天氣都比較溫和，大部分的時(shí)間都是10-12℃，偶爾也會(huì)飄雪但總得來說都是晴天，只是因?yàn)轱L(fēng)的關(guān)系氣溫有時(shí)下降的厲害。不想9月9日那60海里的風(fēng)幾乎把阿卡迪亞吹得撞上了峭壁，唯一慶幸的是阿卡迪亞的船東很有先見之明，在購買阿卡迪亞后給她配置的錨還有絞車等等都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于了阿卡迪亞游艇的規(guī)范，這才使得錨能很好的穩(wěn)定而沒受大風(fēng)的影響。回憶起那晚的大風(fēng)，皮薩魯索船長還是有些心有余悸地表示，如果裝備不過關(guān)的話那晚阿卡迪亞必定游蕩在北冰洋里的，成了那些或大或小的冰山互相推搡的玩物棄毀在這里。

這段時(shí)間里，他們不單看到了北極熊，就連座頭鯨被阿卡迪亞的美貌吸引成了定期的伙伴，皮薩魯索船長遺憾的表示一直非常期待的獨(dú)角鯨和白鯨都沒有出現(xiàn)。阿卡迪亞那闊大的平臺(tái)成了目睹各種野生動(dòng)物的最佳看臺(tái)，那些鳥類和哺乳動(dòng)物也絲毫不因這游艇的存在而顯得拘束分毫，在加拉帕戈斯群島上這些動(dòng)物顯然把人類的入侵看得相當(dāng)?shù)牟灰詾槿弧Ｆに_魯索船長表示盡管之前自己也去過很多地方，看過很多野生動(dòng)物。但是像那只可愛的座頭鯨一樣的還真是第一次遇到，這只鯨魚跟隨著阿卡迪亞走了很久才放棄，不時(shí)地鉆出海面來看看船上的人們，用船東的話來說：“這座頭鯨一定是愛上阿卡迪亞那柔美的線條了，怎么都不舍得離去。”以至于座頭鯨離去時(shí)候，包括船東在內(nèi)所有的船員都有些遺憾。

阿卡迪亞的成功

當(dāng)然需要指出的是，阿卡迪亞對(duì)于西北航道的探索也只是適度的挑戰(zhàn)，在如今21世紀(jì)的技術(shù)支持下和多數(shù)晴天的運(yùn)氣中，阿卡迪亞的這次探索之旅可謂相當(dāng)成功。皮薩魯索船長特別提醒道：“要知道，在西北航道里指南針因?yàn)榻咏艠O的關(guān)系是完全無效的。不過好在如今全球定位系統(tǒng)和雷達(dá)能夠很好的確保我們巡航的安全。當(dāng)然對(duì)于那些海面冰山比較陡峭的段落，還是需要格外謹(jǐn)慎那些在洋面下看不見的冰山的。”

這次阿卡迪亞的巡航之旅領(lǐng)略了壯麗的風(fēng)景，看到了眾多的野生動(dòng)物。那個(gè)在地球北部令人敬畏西北航道又一次有人類來往，這個(gè)記錄驕傲的記載在了人類對(duì)于西北航道的探索中。船東和船長一起探索這是一種少見的精神，特別是在考慮到巡航在北極圈以北的地方。可以說，沿途的景色是動(dòng)人的，但那精神則是更加值得銘記的。

Tips

關(guān)于西北航道

西北航道是指由格陵蘭島經(jīng)加拿大北部北極群島到阿拉斯加北岸的航道，這是大西洋和太平洋之間最短的航道。航道在北極圈以北800公里，距北極不到1，930公里，是世界上最險(xiǎn)峻的航線之一。東起巴芬（Baffin）島以北，由東向西，經(jīng)加拿大北極群島間一系列深海峽，至阿拉斯加北面的波弗特（Beaufort）海，全長約1，450公里。從大西洋進(jìn)入航道，要在約50，000座高達(dá)90多公尺，在格陵蘭島和巴芬島之間向南漂浮的巨大冰山間穿行，航行極為艱險(xiǎn)。通往太平洋的出口也同樣恐怖，因?yàn)橐荒曛卸鄶?shù)月份，北極不斷向阿拉斯加北部淺灘輸送堅(jiān)冰，將大批浮冰匯入阿拉斯加與西伯利亞間的白令海峽