探險者的航海母艦

電影《加勒比海盜》里臭名昭著的黑胡子，可以用魔法把繳獲來的戰船收進瓶中，并陳列于他的旗艦“安妮女王復仇號”上。如今在現實中，即使你沒有濃密的胡子、強大的法術、神奇的玻璃瓶或外形恐怖的海盜船，但只需一艘Exuma，也同樣可以讓你的航行攜帶上一整

只強大的艦隊

源自航海者的夢想

在90年代中期，我憑借著自己的第三艘游艇周游了世界，那是一條34米長的巡航動力艇，也是一次無限美好的環球旅行。但并非毫無遺憾，由于那艘船適航性的局限，有很多向往已久但海況惡劣的地點未能探尋，因此我默默下定決心，來日定要再擁有一艘更加適合探險的游艇，可以無畏地航行于整個太平洋，甚至能夠抵達任何遙遠卻美麗的海域。如今，這已不再是夢想。”Exuma曾經的定制者、現在的享用者，一位有過五艘游艇、幾十年駕齡的老船主，激動地描述了對她的渴望，與擁有后的興奮。

這位鑒船頗多、不愿被刊登姓名與國籍的游艇主，卻透露了他此前對這艘“夢想游艇”的一些期許。“為遠航而生的她，應當具備‘探險家’的全部屬性：堅固而輕盈的船體、全面而實用的配置、高速而低耗的性能、吃水小、錨泊牢、儲備多，與此同時更要有‘內含’，而不像傳統的探險船舶都表露在甲板外面。”

“至于這艘探險游艇的名字，不如就稱她為‘Exuma’，以代表上次航行中未能到達的遺憾之地吧。”Exuma（埃克蘇馬），巴哈馬群島的一部分，由堅硬的珊瑚小島和礁巖組成，世界著名的潛水勝地，有豐富的水下洞穴和海洋物種。碧綠的海水、潔白的沙灘、色彩斑斕的魚類以及奇異的海鳥，吸引了來自全球的無數游客。但由于四周瑚礁眾多，這位老船主此前的游艇未能駛達，不過這卻難不倒為探險而生的Exuma。

著裝整潔的練家子

Exuma是探險家中最“涵蓄”的，各種設備在其不被使用的時候，則完全藏于船體內部，這要歸功于附屬艙的緊湊設計。船首主甲板的下方，左右舷處分別獨立設計了兩間小船艙，用于停放附屬艇和摩托艇，而將起重吊臂折疊收納在兩者之間的甲板內，當這些艙門處于關閉狀態時，船首可以獲得一塊兒寬敞平整的甲板區域。另外兩個更大些的，分別存放越野車和氣墊船的附屬艙，也被布置于甲板下部，唯一不同的，密封可開啟的艙門卻被不可思議的開設在了船舷的兩側，并采用極具現代感的鷗翼設計，這一安排對技術和工藝有著極高的要求，但能很大程度上簡便附屬車船的取用過程。

得益于上述設計的實現，Exuma從船首看去十分干練，以至于負責生活方式的同事至今都還以為這是一艘具備隱形能力的軍艦。也正因此，小編將其雪藏至今，在這八一建軍之際率領它奇襲亮相，一下子便輕松在黃金位置占領掉8頁的版面。想必如果指揮這樣的“艦隊”，再攜帶上幾箱“二踢腳”“竄天猴”“禮花彈”，然后開往黃巖島或釣魚島，興許比海監船來的更具威懾，再氣派的使喚著幾名菲傭和日本廚子，揚我國威的自豪之感不禁油然而生。

要真正實現上述想法，對于Exuma來說易如反掌。這艘產自意大利50米長的大船，不僅具備完善自主的導航能力，更由于其采用了瘦長線型的BOS船體設計，總噸位497噸，卻僅有2.3米的吃水深度，這無疑讓中沙群島內的航行具備了極大優勢，除此之外，Exuma可以保持12節的航速連續航行6500英里（5600海里左右），在這樣的超遠續航能力面前，黃巖島距離廣州區區600海里的距離簡直都不夠“遛船”的。

Exuma的大航程，源于她有出色的航行效率。這艘50米長的游艇由全鋁制成，使她的體重僅為同尺寸鋼結構游艇的50%，排水也僅控制在400噸。Philippe Briand在打造這艘超級游艇時，大量借鑒了帆船的設計經驗，以創造出最為高效的排水型船體。水阻是對航程和航速最為主要的影響因素，也間接影響了耗油程度，而垂直船艏很大程度上延長了吃水線，非常利于穿浪，同時又削減了橫搖。較低的菱形系數更為巡航速度下提供出較好的性能，按比例設計的上層建筑，將船體重心略向下移，很大程度上控制了橫搖與滾動現象。在12節的巡航速度下，測試顯示油耗每海里10公升，相比同尺寸游艇減少25%。

在游艇外部的所有扶手都采用了表面鍍鈦工藝，擁有極高的耐磨和抗腐蝕能力，即使在海水和日曬的極端條件下，也能表現出完好的色澤與船體協調一致。

舒適溫馨的藝術空間

同樣沿用了超級游艇時下流行的雙通道設計，兩個獨立的樓梯走廊將儲藏室、附屬船艙、船員區域，和賓客區域完美劃分，強調乘船者隱私的同時也將各艙室過渡的十分自然。Exuma的內部由Perini Navi的室內設計團隊親自操刀完成，其繼承了歐洲傳統的經典航海風格，大量選用了如天然橡木、柚木以及意大利大理石等材料，加以暖色調燈光的輔助，艙內整體效果柔和溫馨。

Exuma的上甲板兼備了常規飛橋的休閑設備及布置風格。但不同于意大利流線型運動游艇常規的上層建筑設計，360°垂直的視窗與船艏更為遙相呼應，也讓上甲板室內擁有了可媲美美式游艇的全景視野。這層位于最高處的甲板，可以通過室內的樓梯或上層建筑外兩側的臺階方便到達。Exuma現代化的駕駛室正位于該層視野開闊的最前端，后方與之相鄰的是船長室和沙龍區。

上甲板沙龍擁有獨立的洗手間，簡潔寬敞的L型沙發和配套矮桌，當然各種娛樂設施也一應俱全，充分強調了休閑舒適的艇上生活理念。戶外甲板區域，除大面積的太陽浴床還裝配有Jacuzzi水流按摩浴缸。在外部走廊的前端，兩側分別設置了精致的小型控制臺，從而可以在出入泊位時更加直觀方便。從前端進入完全開放的船艏甲板，足夠舉辦一場小型Party。

主甲板給人的第一印象便是面積大得驚人，尾部模仿經典帆船般的對稱設置了兩塊搭配日光墊的沙發區域，兩者之間可以拼接的餐桌可在大排筵宴和品茶小敘間輕松轉換。在絲毫不影響主客廳寬度的同時，兩側外甲板也被設計的十分大氣，右舷處設置有舷梯，以方便賓客登船，并可以方便的直接步入大廳，左舷處則是船員們的主要通道，包括機艙、緊急備用舷梯、以及一些入塢設備。

高雅的玻璃門通向全船的主客廳，引以為豪的兩側巨大玻璃窗，為室內帶來了極佳的視野和采光，左舷三面圍坐的沙發區，可以輕松容納10人，而相鄰的室內餐區更是專為正式晚宴量身訂制。主甲板前端的兩間套房與客廳被主樓梯走廊很好的劃分開，使居住者更具私密和安全感受。稍大的一套為雙人大床房間，另一側則是一間單人套房，不過都霸占著各自舷側寬大的舷窗，并獨立擁有意大利風格的頂級衛浴室。

Exuma的下甲板可以通過中心樓梯步入，這里集中了幾乎全船人員的居住區域，不過又將船員室與賓客區很好的隔絕。兩間VIP艙室、一間標準間、一間健身房（可以通過兩張隱藏的推拉床改為臨時客房）均擁有獨立的盥洗間。完全相隔的前端，船員區域有容納8名海員隨船的3間客房和單獨的船長居室，并獨立設置了船員餐廳、洗衣房、廚房，并配備了升降機，能夠快速方便的送達各層甲板。

尾部儲藏室的舷墻可以液壓升起，幾乎占據全寬，高度足夠成年男子直立，有可延伸的輔助軌道，以方便船上最大的附屬艇—21英尺的Castoldi輕松下水，另外值得一提的，船尾還配備了艉錨，以實現這位“探險家”可在受限區域內停泊。

主機艙配備了獨立的控制室和儲藏區，并裝載著兩臺970千瓦的Caterpillar（卡特彼勒）C32 Acert引擎，以及其余機械，包括兩臺115千瓦和一臺86千瓦的發電機，中央空調調節系統和廢水處理系統。

雖然Exuma是PNG Vitruvius系列制造的第一艘動力艇型，不過早在2010年中旬，PNG便接到了16.8億歐元的大額訂單，除Exuma外的6艘游艇：2艘56米帆船、一艘50米帆船、一艘40米巡洋高速帆船，以及兩艘Vitruvius系列的動力艇，其中55米能于寒冷的西北航道航行的Ice-Class已于去年交付，另一艘73米的超級游艇計劃也將于明年交付。

Tips

PNG CEO Giancarlo Ragnetti

“第一艘Picchiotti動力艇的下水，為我們集團開放了一片新的領域。新的Picchiotti動力艇品牌線不止繼承了此前下水的48艘超級帆船的高質量和典雅，并且繼承了我們產品獨一無二的技術，結合我們的能力融合傳統與創新”

Exuma的船體工程師 Philippe Briand

“對于‘愛海者’，沒有比在Exuma上度假更宜人的生活方式。每次實現“海洋愛好者”的夢想，都能讓我體會到真實的快樂，作為他們的船體工程師，我愿意傾聽客戶并實現他們的愿望。游艇正象征了盡情享受生活的愿望，我只是盡力幫他們實現”

SHOW BOATS BOAT INTERNATIONAL

Exuma 憑借其經典設計成為了2011 Show Boats設計大獎賽的贏家之—“100-199英尺外觀設計與造型獎”。不僅如此，它更贏得了2011 BoatInternational世界超級游艇獎項中的“年度動力艇”及“500噸以下級別最佳排水動力艇”頭銜

Exuma

航艦戰斗群

Exuma之所以能及它船所不能及，是因為她不是一艘船在戰斗，不是一艘船！她繼承并發展了超級游艇的光榮傳統。汽車、小艇、水上摩托，每一刻都與她靈魂附體。偉大的設計思想萬歲！是的，我狂熱了，就像黃健翔為意大利球隊瘋狂吶喊一樣，我在了解到這艘游艇的細節后像其船主一樣的癡迷上她，我愿稱頌她為—“航海母艦”

氣墊船

騰空飛行、水陸無阻的威力加強版登陸艇。你是否還記得，在成龍電影《紅番區》中，那艘巨大無比的氣墊船從海面開上陸地橫沖直撞的畫面？其實這并不夸張，氣墊船的原理是利用大功率鼓風機將高壓空氣注入船底，從而在水面（或地面）間形成一層氣墊，使船體脫離支撐表面，從而降低阻力高速航行。能被我稱為航海母艦的Exuma，自然配備了這件上得小島、下得海洋的探險利器—一艘12英尺（3.7米）的Hov Pod精致氣墊船。

橡皮艇

安全保障、淺灘登陸、物資運輸，乃至釣魚、潛水、競速，如果沒有一艘橡皮艇，不但少了許多樂趣，某些情況下超級游艇龐大的身軀將成了出行的拖累與負擔。以探險為目標的Exuma在橡皮艇上決不馬虎，很豪爽的同時攜帶了兩艘尺寸不小的副艇。船艉設備庫內一艘21英尺（6.4米）的“小艇”足以獨當一面，加以船艏另艘14英尺（4.3米）橡皮艇的輔助，可算是Exuma一雙可以自由伸展的得力手臂。

摩托艇

享受高速與浪花的必備玩具。如果你的航行只局限于一艘50米長的大船上，則無異于當年赤壁的曹操，鐵索連環眾船相接如履平地，但又談何海趣？因此對于超級游艇來說，能夠自由馳騁的水面摩托必不可少，Exuma上就攜帶著一艘Sea-Doo RXT系列250馬力的高速摩托艇，強勁的動力可以讓它在1.7秒內從0加速至48公里每小時。

水陸兩棲越野車

那么船艙里還配備了一輛16.4英尺（近5米）完全按照船主要求由依維柯Campagnola改造的水陸兩棲越野車，性能強進的它足以滿足船主在大海航行期間，隨時登上無人小島探險的好奇之心

潛水器

對于熱愛潛水的人，Exuma同樣不會讓他們失望，兩臺德國Seabob鋰電潛水器最大潛深40米，水面及水下速度分別達到22km/h和16km/h

電動滑板車

除此之外，還有兩部電動滑板車隨艇攜帶