“王子”復仇記

一個鐵匠的崛起

1875年，一個男嬰在德國的鐵匠家呱呱墜地，他的童年在打鐵的鼓風機聲和敲打聲中度過。15歲時，兩條道路擺在了他的面前：他可以選擇子承父業，年紀輕輕就能賺錢養家；也可以進入學校學習知識，等到五年后畢業了再賺錢。幾番猶豫之后，男孩選擇了后者。正是因為這一念之差，世界上少了一個平庸的鐵匠，多了一個汽車制造大師——他就是費迪南德·保時捷(以下稱老費迪南德)。

22歲時，老費迪南德設計了一臺可以在汽車上使用的電動機，代替了當時汽車上普遍使用的鏈條。25歲時，他進入奔馳公司工作，一發不可收拾地發明了上百項與汽車有關的機械配件。1931年，他離開奔馳，成立了自己的設計公司，專門開發汽車、飛機和輪船的發動機。若是按照正常軌跡，老費迪南德或許會繼續自己的發明創造，成為汽車界的愛迪生。

但歷史改變了他的命運，1933年，納粹首領希特勒為了提高國民生活水平，決定傾全國之力建立一個專為平民生產汽車的公司——德國大眾汽車公司就此誕生了，老費迪南德被指定成為大眾汽車的設計師。

1934年，大眾出品的一款小型車“甲殼蟲”在法蘭克福車展上驚艷亮相，希特勒對小型車非常感興趣，他大力嘉獎了老費迪南德。那段時期，老費迪南德風頭正勁，成為德國知名的汽車設計師。俗話說：福兮禍之所依，禍兮福之所伏。納粹德國賦予老費迪南德無上榮譽，也帶給了他無盡災禍。

歷史長河繼續前進，1939年二戰爆發，德國汽車工業陷入停頓。老費迪南德翹首盼望著戰爭結束，能早日回歸心愛的汽車制造業中。

六年后的一天，戰爭雖然結束，但一張逮捕令從天而降：老費迪南德因為參與為納粹軍隊設計坦克，作為戰犯被判入獄兩年。出獄后，大眾汽車仍生產著“甲殼蟲”，但公司上層戰后大換血，首席汽車設計師的地位已不屬于老費迪南德。“甲殼蟲”在二戰后迅速風靡世界，大眾公司也迅速發展為汽車行業巨頭。可是，當大眾公司享受著甲殼蟲帶來的巨額利潤時，它的設計者老費迪南德卻無權分享這種成功。老費迪南德的心中又是遺憾又是憤怒，他下定決心，一定要建立自己的公司，擁有自己的品牌!在這種信念支撐下，一個名為“保時捷”的品牌在德國悄然崛起。

沒有硝煙的戰爭

老費迪南德有兩個孩子：兒子菲力與女兒露易絲。兄妹二人自保時捷公司創立之初就進入公司管理層。菲力負責設計，露易絲負責營銷。1928年，露易絲嫁給了大眾公司一個名叫安東·皮耶希的律師。婚后，露易絲改姓為皮耶希，老費迪南德的血緣就此分流到兩個家族之中，保時捷家族與皮耶希家族的命運自此緊密結合在了一起。

老費迪南德去世后，兄妹二人各自繼承了保時捷公司一半的財富，菲力成為保時捷的主導者，掌握公司大權。強勢的露易絲對菲力宣稱：“雖然我身為女人，不能成為保時捷的掌門人。但我的兒子將享有與你兒子一樣的控制權!”這次談話的二十多年后，一個名叫費迪南德·皮耶希(以下稱為小費迪南德)和一個名叫沃爾夫岡·保時捷的兩個年輕人先后進入了保時捷公司工作。這些事細微得猶如蝴蝶輕輕振翅，所有人都沒料到，它竟會引發保時捷與皮耶希兩家族之間持續幾十年的海嘯和颶風。

小費迪南德是露易絲的兒子，他在商場上的果斷更甚于當年的露易絲，而他的創作才能絲毫不遜于舅舅菲力——他設計的汽車美麗而又有侵略性，劃時代的保時捷917賽車系列就出自他之手。

除去汽車，小費迪南德迷戀權力、金錢與女人，他過著紙醉金迷的奢侈生活。沃爾夫岡·保時捷是菲力的三兒子，論輩分和年齡，他是小費迪南德的表弟。生活中，沃爾夫岡就像閑云野鶴的世外高人，工作中，他總是充當和事佬的角色，他喜歡對同事開玩笑，用幽默化解商業危機。老費迪南德的后代可謂“虎門無犬子”，表兄弟二人憑借自身能力在保時捷一路高升，先后進入公司決策層。共事一段時間后，他們性格差異導致的矛盾慢慢凸顯了出來：

某天早晨。一份最新出爐的報紙上刊載了這樣一條新聞：“保時捷幾位部門經理因業績糟糕被解聘。”而這些“被開除”的經理當天仍和往日一樣到公司上班，直到好心的同事把報紙拿出，他們才愕然得知自己被開除的消息。經理們找到沃爾夫岡，想要討個說法，誰知沃爾夫岡對此也是一頭霧水。他打電話詢問報社，報社的工作人員回答道：“是貴公司費迪南德·皮耶希先生讓我們刊載的這條新聞。”

沃爾夫岡強忍著怒火找到小費迪南德：“那些經理都曾對公司作出很大貢獻，就算近期效率不佳，也不該草率地解雇他們；即使一定要解雇，也該用溫和的方式通知他們。”

小費迪南德冷淡地回應：“當我對一些人喪失信任時，我會故意讓他們摔倒在路邊。”他的話無疑是火上澆油，沃爾夫岡被氣得渾身發抖：“你這樣對待雇員，公司會很快陷入混亂的!”小費迪南德則反唇相譏：“一家保持和諧的公司不可能達到巔峰。”二人差點大打出手。

這次的風波無疑讓小費迪南德成為雇員眼中的“大惡人”。他要求他們和自己一起夜以繼日地加班；他會在凌晨突然出現在車間，對工程師熬夜做出的設計圖大加挖苦；他會因為一個細節的不完善而大發雷霆，動輒威脅要解雇下屬。在高強度的工作量與精神壓力下，小費迪南德屬下的一些員工常因心臟病、過度疲勞等原因突然昏厥。保時捷家族成員試圖勸誡小費迪南德。每次得到的回應都是—句粗魯的：“別多管閑事!”保時捷家族悄悄積壓著不滿。

一次公司高層會議上，小費迪南德提出了一個開發豪華賽車的計劃，策劃書中的資金預算是個令人咋舌的天文數字。沃爾夫岡等幾個成員堅決反對這個計劃，他們認為這個計劃“投入與回報完全不成比例”。小費迪南德則惱羞成怒，大罵保時捷家族成員公報私仇。菲力不得不再次出馬調和雙方矛盾。

兩家族的矛盾愈演愈烈，菲力不得不一次次充當救火隊員。1970年，疲于奔命的菲力為消除兩家芥蒂作出努力：他邀請皮耶希家族成員來自己莊園做客。曾經，他的幾個侄子侄女在這個莊園度過了無憂無慮的童年時光，菲力試圖借此契機讓兩家族握手言和。但兩家族爆發了前所未有的激烈爭吵，皮耶希家族甚至放出狠話：“我們自此分道揚鑲，皮耶希家族的子孫再也不會為你們賣命!”

1972年，一件爆炸性丑聞成為壓垮兩家族關系的最后一根稻草——小費迪南德與表哥戈德·保時捷的妻子馬琳偷情的消息成了報紙的頭條。

二人在幾年前的家族宴會上相識。小費迪南德幾乎立刻被美貌妖艷的馬琳迷住了，當即對她大獻殷勤。當時的小費迫南德已經厭倦了圍繞在身邊的美女，與馬琳偷情能帶給他更大的刺激。被表弟戴了綠帽子的戈德怒不可遏，保時捷家族亦將此事視為奇恥大辱：他們震怒于小費迪南德的道德敗壞，同時，偷情丑聞完全打破了兩家族之間的微妙平衡。一個飄著寒雨的早晨，小費迪南德抱著裝有私人物品的紙箱獨自離開保時捷。就在半個小時之前，他的舅舅菲力宣布，他已被保時捷公司開除。

小費迪南德以失去事業的代價抱得美人歸，此外，他還得到了一些意外之喜：馬琳在離婚時分得丈夫的部分財產，其中包括保時捷公司部分股份。婚后，小費迪南德間接取得了支配股份的權利。

保時捷家族成員指責小費迪南德娶馬琳“醉翁之意不在酒”，他自己則辯稱道：“如果只是為了這個原因，我是不會與馬琳結婚的。”馬琳深知小費迪南德的花花公子本性，她試圖通過阻止丈夫約見其他女性來約束其出軌行為。她沒料想到的是，他們的婚姻終結于后院起火——小費迪南德與照顧二人子女的年輕保姆發生性關系，隨后，他無情地拋棄了馬琳，與保姆結婚。

王子回歸

經歷了短暫的消沉后，小費迪南德轉投大眾汽車懷抱。1993年，他成功登頂為大眾汽車CEO，大眾在他的帶領下欣欣向榮地發展著。同時，保時捷公司聘請職業經理人魏德金為CEO，沃爾夫岡退居保時捷監事會。

20世紀90年代。保時捷連續推出三款風靡全球的車型，賺了個盆滿缽滿。曾有人評價說：“世界上的高檔汽車品牌眾多，但極少有品牌像保時捷這樣。像出售必需品一樣出售奢侈品。”這時，一個大膽的想法在沃爾夫岡頭腦中形成：“或許，我們可以收購大眾。”費迪南德·保時捷曾對大眾汽車傾注過很大心血，保時捷家族幾代人一直抱有收購大眾的共同夙愿：如果收購成功，不僅可以實現家族夢想，擴大保時捷家族的汽車王國，還可以給小費迪南德沉重一擊。

2007年，保時捷公司被媒體踢爆大量收購大眾公司的股份，意圖兼并大眾。此時的保時捷公司規模僅為大眾公司的五十分之一。這場野心勃勃的收購戰被人們稱為“蛇吞象”，保時捷大舉收購的行為導致其負債猛然增至90億美元。2007年正是資本市場活躍的一年，當時，所有人都以為保時捷可通過資本運作成功收購大眾。一年后，金融危機的寒潮席卷全球，保時捷瀕臨倒閉。罪魁禍首就是當初“蛇吞大象”的收購計劃。如此嚴峻的形勢讓沃爾夫岡再也無法保持鎮定，他四處奔波為公司借貸，結局卻是屢次碰壁。

在此危急時刻，小費迪南德臉上帶著諷刺與復仇的快感出現在灰頭土臉的沃爾夫岡面前：

“我能拯救保時捷。”沃爾夫岡內心復雜：小費迪南德作為一個“背叛者”和“被驅逐者”，收購保時捷的行為顯然讓其家族的成員在感情上無法接受；但實際上。保時捷本來由兩豪門共同控制，增加其中一家的股權比重總好過引進其他投資者。掙扎許久之后。沃爾夫岡選擇了繳械投降。曾經一度破落的小費迪南德恍若王子榮歸故里，加冕了汽車王國最尊貴的皇冠。接手保時捷公司后，小費迪南德立刻“狠狠甩了保時捷家族一巴掌”——他出手解雇了保時捷CEO魏德金。魏德金深得保時捷家族信任，相當于沃爾夫岡的左右手。可憐的魏德金就這樣成為兩個豪門內斗的犧牲品。

曾有人說，小費迪南德儼然是一個暴君，身邊總是簇擁著唯唯諾諾的下屬。可不管世人怎樣評價，不可否認，費迪南德·皮耶希經歷了常人不能體驗到的奢靡、殘酷、跌宕起伏。同樣不可否認的是，他是當今社會最成功的企業家之一，大眾公司在他帶領下取得的成績舉世矚目。黑暗王子今后還會劃出怎樣奇妙燦爛的人生軌跡，所有人仍在拭目以待。