茅以升與錢塘江大橋

茅以升(1896—1989)，江蘇鎮江人，先后在美國康奈爾大學和卡內基·梅隆大學攻讀橋梁專業，著名土木工程學家、橋梁專家、工程教育家。上世紀30年代，他主持設計并組織修建的錢塘江公路鐵路兩用大橋，是中國鐵路橋梁史上的一個里程碑。

錢塘江大橋開工于1934年。錢塘江是著名的險惡之江，水文條件極為復雜。其水勢不僅受上游山洪暴發影響，還受下游海潮漲落的約束，江面常呈洶涌翻騰之勢。錢塘江底的流沙變幻莫測，素有“錢塘江無底”之說。因此，民間有“錢塘江上架橋——辦不到”的諺語。茅以升不信這個邪，迎難而上。

建橋遇到的第一個困難是打樁。為了使橋基穩固，需要穿越41米厚的泥沙，在9個橋墩位置打入1440根木樁。沙層又厚又硬，打輕了下不去，打重了又會斷樁。茅以升從澆花壺的水把土沖出小洞中受到啟發，采用抽江水在厚硬的泥沙上沖出深洞再打樁的“射水法”，使原來一晝夜只打1根樁，提高到可以打30根樁，大大加快了工程進度。

建橋遇到的第二個困難是水流湍急，工人難以施工。茅以升發明了“沉箱法”，將鋼筋混凝土做成的箱子口朝下沉入水中罩在江底，再用高壓氣擠走箱里的水，工人在箱里挖沙作業，使沉箱與木樁逐步結為一體。

第三個困難是架設鋼梁。茅以升采用了巧妙利用自然力的“浮運法”，潮漲時用船將鋼梁運至兩墩之間，潮落時鋼梁便落在兩墩之上，省工省時，進度大大加快。

問題27：茅以升為了建成錢塘江大橋，發明并采用了哪幾種方法？

三峽大壩是世界第一大水電工程，自建成以來，壩體尚未出現質量性裂縫，這其中，來自江蘇靖江的一位建筑材料專家率領他的團隊做出了杰出貢獻。

問題28：（1）請寫出這位專家的名字。

（2）請寫出他畢業的大學名稱及專業。

（閱讀材料見2012年6月“讀寫版”）

發端于上世紀70年代，延續了7年之久的臺灣現代民歌運動，不僅開啟了年輕人的原創精神，還影響了幾代音樂人，成為華語流行音樂史上最重要的篇章。

問題29：被余光中稱為“臺灣現代民歌之母”的人是誰？

（閱讀材料見2012年7-8月“讀寫版”）