中國(guó)航母十年變身終“入伍”

9月25日，中國(guó)第一艘航空母艦正式交付海軍，中國(guó)航母實(shí)現(xiàn)“零”的突破。

從2002年3月3日剛抵達(dá)大連港時(shí)銹跡斑斑的鋼鐵空殼，到如今正式進(jìn)入中國(guó)海軍服役，“瓦良格”變身為舷號(hào)“16”的“遼寧艦”。

“遼寧艦”全長(zhǎng)300多米，寬70多米，從龍骨到桅桿的高度達(dá)到60多米。主甲板以下有10層，主甲板以上島式上層建筑有9層。“遼寧艦”正常排水量為5萬(wàn)余噸。

央視現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道形容“遼寧艦”龐大的身軀如20層高的樓房。航母上共有3600多個(gè)艙室，主通道總長(zhǎng)度達(dá)5公里，所有通道相連有20公里長(zhǎng)，進(jìn)入船艙如同走進(jìn)迷宮。

《解放軍報(bào)》特別向公眾普及說(shuō)，航母艦載機(jī)有彈射式起飛、滑躍式起飛、垂直起飛三種方式，根據(jù)設(shè)計(jì)，“遼寧艦”可搭載固定翼飛機(jī)和直升機(jī)，固定翼艦載機(jī)采用的是滑躍式起飛方式。

“航母是巨大的載機(jī)平臺(tái)，擁有航母，就擁有制空、制海作戰(zhàn)能力?！眹?guó)防大學(xué)戰(zhàn)役教研部副教授房兵說(shuō)，航母入列將會(huì)給中國(guó)海軍的兵力結(jié)構(gòu)、作戰(zhàn)樣式、裝備體系、組織訓(xùn)練等帶來(lái)巨大變化，也將增加海軍遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力和海上體系對(duì)抗能力。

女艦員占5%

據(jù)悉，“遼寧艦”為正師級(jí)編制，員額超過(guò)1000人。艦員中，士官約占全體人數(shù)的三分之二，其他三分之一軍官和義務(wù)兵基本上各占一半。

人員學(xué)歷狀況顯示出“遼寧艦”的技術(shù)密集特征：98%以上的軍官擁有本科及以上學(xué)歷，央視報(bào)道說(shuō)，其中包括6名博士、45名碩士。士兵基本都是高中以上文化程度，其中約30%有大學(xué)學(xué)歷。

據(jù)悉，艦員從基層部隊(duì)經(jīng)過(guò)層層挑選，所有崗位基本上是二選一，特殊重要崗位三選一甚至四選一。

本刊曾獨(dú)家報(bào)道的中國(guó)首艘航母首任艦長(zhǎng)李曉巖，已轉(zhuǎn)任東海艦隊(duì)副參謀長(zhǎng)一職。而此次隨同“遼寧艦”一起正式亮相的中國(guó)航母指揮官，是1969年出生的艦長(zhǎng)張崢和1965年出生的政委梅文。

張崢出生于浙江長(zhǎng)興的一個(gè)軍人家庭，大學(xué)畢業(yè)后分配到海軍東海艦隊(duì)司令部，任助理工程師。隨后在海軍大連艦艇學(xué)院就讀艦艇作戰(zhàn)指揮專業(yè)，獲碩士學(xué)位。此后先后擔(dān)任東海艦隊(duì)部門長(zhǎng)、參謀、副艦長(zhǎng)、艦長(zhǎng)等職務(wù)。他曾先后到英國(guó)國(guó)防語(yǔ)言學(xué)院和英國(guó)三軍聯(lián)合指揮與參謀學(xué)院深造。

早在2001年，《解放軍報(bào)》在報(bào)道海軍東海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)指揮員隊(duì)伍時(shí)稱，以研究生艦長(zhǎng)張崢等為代表的新生代的崛起，帶來(lái)了支隊(duì)訓(xùn)法、戰(zhàn)法改革的歷史性突破，在貼近實(shí)戰(zhàn)的演練中顯示出威力。今年6月份，張崢曾獲全軍優(yōu)秀指揮軍官的榮譽(yù)稱號(hào)。

中國(guó)軍網(wǎng)刊文說(shuō)，張崢“曾擔(dān)任護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦艦長(zhǎng)”，“有著豐富的管理和指揮經(jīng)驗(yàn)，對(duì)大型水面艦艇建設(shè)也有深入的思考和研究”。

央視報(bào)道中稱，航母艦長(zhǎng)是全艦最高指揮官，航海、操艦、指揮作戰(zhàn)、綜合管理，必須樣樣精通，還需要有國(guó)際戰(zhàn)略外交經(jīng)驗(yàn)，以及凝聚全艦上千人的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。

佩戴大校軍銜的張崢說(shuō)，航母艦長(zhǎng)必須是具有合格資格的艦艇長(zhǎng)，具備大型水面艦艇的指揮和管理經(jīng)驗(yàn)，還要有比較豐富的航空兵知識(shí)，能夠?qū)＼姾娇毡镜淖鳂I(yè)和保障流程有了解，還須了解大型人群和裝備的管理方法，尤其是掌握安全問(wèn)題的處置。

政委梅文出生于湖北黃梅，海軍大校軍銜，大學(xué)本科學(xué)歷。

引人注目的是中國(guó)航母上的女艦員。據(jù)悉在“遼寧艦”上，女艦員比例占到將近5%，她們遍及航母的所有專業(yè)，而不是像以往那樣集中在通信、服務(wù)專業(yè)。梅文介紹說(shuō)，女艦員有自己的優(yōu)勢(shì)，細(xì)膩柔韌，某些崗位比男性更勝任，“現(xiàn)代化程度高，對(duì)體力要求越來(lái)越低，對(duì)智力要求越來(lái)越高”。而“遼寧艦”在建造時(shí)已對(duì)女艦員有所考慮，設(shè)有獨(dú)立的生活管理空間。

“破霧而出”

2011年8月10日，已在大連碼頭停泊了6年多的“瓦良格”號(hào)離開碼頭，以中國(guó)首艘航母的身份第一次出海試航，此次，它沒(méi)有依靠自身的動(dòng)力，由拖船拖出碼頭。

經(jīng)過(guò)4天試航后，大連港薄霧中，“瓦良格”航母平臺(tái)被7艘拖船合力拖入大連造船廠碼頭，凱旋的消息讓苦苦守候在大連港灣的軍迷們喜形于色：提前返航的“瓦良格”應(yīng)該預(yù)示著首次試航較為順利。

試航歸來(lái)的“瓦良格”已經(jīng)完全無(wú)法掩飾真容。從網(wǎng)絡(luò)流傳的圖片可以發(fā)現(xiàn)，航母甲板清理得干干凈凈，三條飛行跑道已劃線并初具雛形，但著艦跑道上的阻攔設(shè)備尚未完全竣工，由此外界推定艦載戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)有在首次試航期間進(jìn)行著艦試驗(yàn)。

一架幾十噸的戰(zhàn)機(jī)需要在航母平臺(tái)的短距離甲板上起飛著陸，必須依靠精密的導(dǎo)航和助飛、攔阻設(shè)施，而這正是航母形成戰(zhàn)斗能力的最關(guān)鍵技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，航母平臺(tái)的逃逸復(fù)飛跑道尾部設(shè)有若干攔阻裝置，飛機(jī)著陸時(shí)尾鉤只需拉住其中一根攔阻索就能安全著陸。

2011年11月29日，外界從中國(guó)國(guó)防部新聞事務(wù)局獲悉，“瓦良格”號(hào)第二次出海，開展相關(guān)科研試驗(yàn)。據(jù)《鳳凰衛(wèi)視》報(bào)道，新涂裝的甲板上已標(biāo)注飛機(jī)起降滑跑線和直升機(jī)降落區(qū)，另外此次海試最大的亮點(diǎn)是進(jìn)行艦載機(jī)測(cè)試，艦載機(jī)升降、在甲板加油、裝載武器等。

2011年12月11日上午10點(diǎn)左右“瓦良格”號(hào)第二次試航后歸港。對(duì)比第一次海試歸來(lái)時(shí)被拖入船塢繼續(xù)改裝，第二次海試完成后，航母一直?？吭诖a頭，沒(méi)有任何船廠工作人員上艦，外界推斷認(rèn)為這預(yù)示著航母硬件已經(jīng)調(diào)整完畢。

此外，新浪網(wǎng)軍事論壇有文章分析，第二次海試后的一些異?，F(xiàn)象預(yù)示航母很快將再度出海進(jìn)行相關(guān)科學(xué)試驗(yàn)，例如能看到淡淡的煙冒出，表示發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有關(guān)閉，還在低溫運(yùn)行；救生筏沒(méi)有拆除、武器系統(tǒng)沒(méi)有包裹等等。

與第二次海試僅隔9天，2011年12月20日中國(guó)航母平臺(tái)第三次出海試驗(yàn)。與前兩次試航消息由國(guó)防部新聞事務(wù)局官方披露不同，第三次海試的消息未經(jīng)官方發(fā)布，此次歷時(shí)10天，12月29日返回，據(jù)中國(guó)軍方表示，航母平臺(tái)出海開展相關(guān)試驗(yàn)和訓(xùn)練今后可能成為常態(tài)。

據(jù)網(wǎng)友爆料，第三次海試時(shí)，“瓦良格”號(hào)甲板上攔阻索已清晰可見。攔阻索是航母平臺(tái)與艦載機(jī)聯(lián)合試驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)備，早在第一次海試時(shí)，俄羅斯在相關(guān)報(bào)道中援引《漢和亞洲防務(wù)》信息稱，“瓦良格”號(hào)航母至今未能安裝攔阻索等重要部件，服役計(jì)劃面臨嚴(yán)重困難。俄塔社報(bào)道宣稱，中方曾打算從俄羅斯引進(jìn)攔阻索，但俄羅斯最終拒絕對(duì)華出口這種設(shè)備，最終使中國(guó)首艘航母服役遇到嚴(yán)重困難，這條信息曾讓關(guān)注中國(guó)首艘航母的人們虛驚一場(chǎng)。

出海常態(tài)化

從第三次海試開始，之后的海試便無(wú)新的官方消息發(fā)布。當(dāng)“海上為家陸地作客”成為“瓦良格”的常態(tài)后，按部就班的離港試航頻率讓國(guó)人對(duì)它正式服役的期許更為強(qiáng)烈。

2012年1月8日，中國(guó)航母平臺(tái)第四次出海試驗(yàn)，1月15日返回，歷時(shí)8天。據(jù)《晶報(bào)》報(bào)道，在網(wǎng)友上傳的一組“瓦良格”號(hào)航母的最新視頻截圖中，可以看到工作人員正在忙著清洗飛行甲板，此外原先用橙色防護(hù)材料包裹的阻攔索，也顯露了真身。

又隔3個(gè)多月，2012年4月20日中國(guó)航母平臺(tái)第五次出海試驗(yàn)，歷時(shí)11天于4月30日返回。因恰逢五一假日，此次試航吸引了很多愛好者前往觀看。這次海試之所以被關(guān)注，是因?yàn)榇饲耙幌盗屑?xì)節(jié)顯示此次將有望開展艦載機(jī)首次著艦試驗(yàn)。這些細(xì)節(jié)包括，著艦阻攔索安裝以及出現(xiàn)在航母甲板上移動(dòng)飛機(jī)所使用的小型牽引裝置等。

僅隔一周后，2012年5月7日，航母平臺(tái)返回泊位后第六次出港海試，軍事論壇上的發(fā)燒友們紛紛表示海試頻率之高“始料未及”。此次海試歷時(shí)9天，5月15日返回。很快5月23日第七次出海試驗(yàn)開始，歷時(shí)10天，6月1日返回。

“瓦良格”號(hào)航母的第七次海試距第六次海試結(jié)束僅8天，距第五次海試結(jié)束也不過(guò)20余日，這三次海試之間的間隔均為一周左右。有專家表示，中國(guó)航母平臺(tái)如此密集試航，表明此試驗(yàn)已經(jīng)常態(tài)化，科研訓(xùn)練也較為順暢。

此外，“瓦良格”號(hào)頻繁海試是否意味著中國(guó)航母的列裝日益臨近，也引起更多猜測(cè)。對(duì)此，中國(guó)國(guó)防部新聞發(fā)言人楊宇軍5月31日在記者會(huì)上回應(yīng)說(shuō)：“自去年（2011年）8月以來(lái)，我航母平臺(tái)已經(jīng)多次進(jìn)行出海試驗(yàn)，后續(xù)還要按計(jì)劃開展一系列的科研試驗(yàn)，這是正常的，也是必要的?！?/p>

休息時(shí)間還不到一周，6月8日第八次出海試驗(yàn)啟動(dòng)，6月22日返回，歷時(shí)15天。據(jù)環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道，美國(guó)戰(zhàn)略之頁(yè)網(wǎng)站報(bào)道稱，在第八次海試中，中國(guó)航母試驗(yàn)平臺(tái)表現(xiàn)良好，飛行活動(dòng)所需的準(zhǔn)備工作已就緒，但該航母迄今還沒(méi)進(jìn)行過(guò)固定翼艦載機(jī)起降。

7月5日中國(guó)航母平臺(tái)第九次出海試驗(yàn)，7月30日返回，歷時(shí)25天。2011年8月起的第一次海試，時(shí)間僅為5天，此后每次海試時(shí)間在11至15天左右。第九次海試是歷次海試中時(shí)間最長(zhǎng)的一次。

中國(guó)航母平臺(tái)海試時(shí)間不斷延長(zhǎng)，引起人們關(guān)注。有分析認(rèn)為，長(zhǎng)達(dá)25天的海試表明，中國(guó)的首艘航母平臺(tái)尚處于近海海域的“航母平臺(tái)試驗(yàn)”向“艦機(jī)整合試驗(yàn)”過(guò)渡的關(guān)鍵階段。如此長(zhǎng)時(shí)間的海試，或許是為“瓦良格”號(hào)服役做最后的準(zhǔn)備。

近一個(gè)月的休整之后，8月27日15時(shí) 35分，中國(guó)航母平臺(tái)駛出遼寧省大連市的停泊碼頭，開始第十次海試。8月30日9時(shí)30分，航母平臺(tái)完成了第十次出海試驗(yàn)，平穩(wěn)地停靠在大連港碼頭。

此次海試時(shí)間最短，不足70小時(shí)，但卻經(jīng)受了臺(tái)風(fēng)“布拉萬(wàn)”的考驗(yàn)，其間中國(guó)黃海海域出現(xiàn)了5米到8米的巨浪、狂狼，遼寧及山東黃海海域也出現(xiàn)了2米到3. 5米的中浪、大浪。

戰(zhàn)斗力形成尚需時(shí)間

已進(jìn)行的10次海試，每次都備受矚目。“但從目前的情況看，航母的試驗(yàn)還沒(méi)有完成。”房兵說(shuō)。

“之前的海試是航母建造的廠方對(duì)一些指標(biāo)，如航速、抗顛簸能力、抗損性、武器裝備性能、續(xù)航能力等進(jìn)行測(cè)試。只有通過(guò)要求，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能交接入列?！焙＼妼W(xué)術(shù)研究所研究員曹衛(wèi)東說(shuō)。

房兵分析，航母的試驗(yàn)過(guò)程一般分三個(gè)階段，第一階段是系泊階段，即航母停靠在碼頭進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)；第二階段是廠方的海試，廠方要對(duì)航母的一些指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)；第三階段是軍方的海試。

“在經(jīng)過(guò)廠方幾個(gè)階段的海試，指標(biāo)測(cè)試合格后交付軍方。海軍再根據(jù)一些特定目的需求背景進(jìn)行試驗(yàn)、訓(xùn)練?！狈勘f(shuō)，目前這艘航母就如同一顆“種子”，可以在這個(gè)平臺(tái)上對(duì)一些不成熟的技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，可以對(duì)艦員、各編隊(duì)指揮員等人員進(jìn)行培養(yǎng)。

房兵認(rèn)為，雖然現(xiàn)在已擁有了航母，但距離戰(zhàn)斗力最終形成還需要一定時(shí)間，“如何與艦載機(jī)、水面艦艇、水下武器進(jìn)行配合，這都需要反復(fù)試驗(yàn)、反復(fù)磨合。未來(lái)應(yīng)該是邊試驗(yàn)邊搞訓(xùn)練。”

曹衛(wèi)東說(shuō)，航母編隊(duì)的戰(zhàn)斗力評(píng)判指標(biāo)包括多種性能如預(yù)警能力、艦與艦載機(jī)配合、人和武器配合、裝備先進(jìn)水平、各系統(tǒng)協(xié)同能力等方面，缺一不可。如果有一個(gè)短板，整個(gè)體系能力就下降了。

他認(rèn)為，從國(guó)家和國(guó)防安全需要出發(fā)，一般來(lái)說(shuō)，形成體系作戰(zhàn)能力一般至少要有三艘航母：一艘訓(xùn)練、一艘維修、一艘常年在海上執(zhí)行任務(wù)或者活動(dòng)。“這樣才能形成合理運(yùn)轉(zhuǎn)，有效發(fā)揮出航母的功能?！?/p>