投標報價實踐工作中的幾點技巧與方法

劉斌

摘要：文章論述了投標報價時，首先應盡快熟悉招標文件約定的招標范圍與界面；其次是集中各專業工程師的人力資源，在有限的時間內熟悉圖紙（特別是設計說明）。根據團隊的經驗識別設計文件的編著深度是否存在影響投標報價完整性與準確性的風險；再次，把握招標文件附件施工承包合同要求，對投標商務條款的設定既要響應招標文件的同時，須預留有利于企業的投標報價策略調價的利潤空間。

關鍵詞：承包范圍；投標報價；文件格式；軌道交通工程預算構成

中圖分類號：TU141 文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2012）01-0032-03

一、投標報價是投標工作中的一個重要組成部分

投標報價是投標工作中的一個重要組成部分。我國建筑產品價格市場化經歷了“國家定價—國家指導價—國家調控價”三個階段，招投標是我國建筑市場趨向法制化、規范化、完善化的重要舉措，工程投標已經成為目前施工企業在建筑市場中爭取任務的主要途徑。

投標書一般包括投標施組、投標報價、投標商務三個部分，要想通過投標中標來使企業求生存、求發展，投標報價是其不可缺少的前提條件，我們要做出一份好的投標報價書，要進行多方面考慮。首先盡快熟悉招標文件約定的招標范圍與界面；其次是集中各專業工程師的人力資源，在有限的時間內熟悉圖紙（特別是設計說明）。根據團隊的經驗識別設計文件的編著深度是否存在影響投標報價完整性與準確性的風險；再次，把握招標文件附件施工承包合同要求，對投標商務條款的設定既要響應招標文件的同時，須預留有利于企業的投標報價策略調價的利潤空間。

投標報價直接關系到企業能否中標；中標價高不高；能不能給企業帶來一定程度上的收益。這就需要我們多掌握并靈活運用一些投標報價技巧與方法。

二、城市軌道交通工程投標報價的技巧與方法

城市軌道交通工程的投標報價會運用些什么樣的技巧和方法，這需要我們根據實際情況靈活運用。下面以實例介紹城市軌道交通工程投標報價的技巧與方法。

（一）設定與項目條件吻合的施工組織方案

及時熟悉招標圖紙，梳理招標范圍與界面，設定與項目條件吻合的施工組織方案，作為清單編制的依據。某城市軌道交通（車站）工程概況為：工程為二層雙柱三跨島式站臺車站，總長358.3m，凈寬19.5m，標準段挖深17.6m。車站共設置4個出入口、3個疏散出入口和兩組風井。

主體結構采用明挖順筑法施工，圍護結構形式為鉆孔灌注樁加鋼支撐的形式；1、2號出入口通道采用暗挖法施工，3、4號出入口采用明挖法施工。針對此車站工程報價我們采取了以下幾點技巧與方法進行

報價。

（二）匯總相同清單項目名稱的工程量

本項目工程量大、清單多，僅需提供的清單計價表就不少，詳見表1。由于土建清單中存在大量重復清單項目，這就為以后的調價和打印單價分析表帶來了麻煩。在此之前類似項目有人用Excel電子表格來做報價，沒有借助報價軟件，由于表格太多不易復核，出錯也不易查出原因，后期領導決策定價后到交標這段時間緊，要調價還要打印報價資料，因時間不夠致使標書沒有交出去。

總結上述經驗，這里我們首先要考慮的就是采取目前較好用的“廣聯達”計價軟件，然后將重復清單項目匯總后導入報價軟件，這樣做的優點是軟件計價正確率高；后期好調價；項目清單單價和單價分析表不重復。這就為后期快速出資料做好了鋪墊

工作。

（三）降低計日工單價

如果是單純報計日工單價，而且不計入總價中，可以把計日工單價報高些，但本項目表1中“1.14 土建工程零星項目計價表”的單價是要計入總價，根據具體情況分析開工后可能使用的計日工數量不多，為了不抬高總價就將計日工單價降低。

（四）提高早期結算的項目單價

本項目由表2可以看出工程費用中，占預算總額比重最大的為土建工程費用，占預算總額的54.87％，它的基礎工程、土石方工程等前期工程可以早日結算，就采取適當提高報價，以利于資金周轉，提高資金時間價值，安裝工程等后期工程報價就可以適當降低報價來平衡總價。

（五）調價時不降費率

投標報價根據決策將總價下調時，可以通過減少人工或機械的損耗量來調低；也可以通過降低管理費或利潤的費率來調低。雖然結果一樣，可其產生的后果不同。因工程中標后其在后期施工中如若有變更，且已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，一般會參照已有單價的費率進行調整，所以本項目采取不降費率的調價方式。

除上所述外，在我們剛進入城市軌道交通工程市場時還用過無利潤中標的策略，低價獲得一期工程的中標，而后贏得機會創造第二期工程中的競爭優勢，并在以后的實施中賺得利潤。

三、鐵路工程投標報價的技巧與方法

鐵路工程項目投標的工作量很大，一般鐵路項目光清單就有好幾十頁，做鐵路投標報價如果沒有點方式方法很難完成任務。在這里我們介紹比較實用的幾種快捷方法。

（一）巧用Excel公式幫助檢查清單

有時業主提供清單變更時沒有明確標出變更地方，只是提供了所有清單并說明以此清單為準，如果一項一項去查業主究竟在哪塊變了，是要花費很多功夫和時間，而且誤差較大。如果將兩份清單并排放在一張Excel電子表格中，然后運用條件檢測函數IF，就可以在兩分鐘內查出變更之處。可編輯如“=IF（B6=G6，"ok"，"出錯"）”確認后將公式復制到指定顯示的區域即可。

（二）利用公式復制來完成雙單位清單雙指標單價的填寫

在鐵路工程投標報價清單中經常會出現一些雙單位的情況，我們就必需響應招標文件在單價欄內填寫雙指標見表3。

在表3單價欄內我們通常用公式編輯它的雙指標，其公式如下：“=ROUND（G178/MID（E178，1，FIND（""，E178）-1），2）&""&CHAR（10）&ROUND（G178/RIGHT（E178，LEN（E178）-FIND（""，E178）），2）”，此公式的編輯肯定會有一定難度，而且不容易編對。如果我們將帶有這個公式的資料保存好，等用到時直接復制就便利多了。

（三）巧用Excel條件格式核查預算指標

鐵路投標報價時偶爾會碰到業主限定一些單價指標的情況，如果超出范圍就會扣分，在最后調價時我們很容易超單價范圍，為了快速識別以利于及時修改，我們事先設定好“條件格式”來提醒我們注意。

（四）Excel電子表格公式與報價軟件相互復核

目前，我們投鐵路工程報價用的軟件是天津鐵路工程定額所編制的《鐵路工程投資控制系統單機版軟件——鐵路工程量清單編制系統》，其報價軟件的清單不能直接由電子表格清單導入，只能一項一項清單輸入后再分層次，這樣就會出現一些誤差率；由于清單量大，有時清單單價沒填導出后就更不容易被發現，導致清單漏報單價，采取跟編輯好公式的Excel電子表格清單相互復核就會減少誤差，也就提高了鐵路工程投標報價的準確性。

四、公路工程投標報價的技巧與方法

公路工程相對于城市軌道交通工程和鐵路工程的投標報價來說就相對要簡單些。除上述能用到的技巧和方法外，還有如下幾點我們經常能用到：

（一）提高工程量將來會增加的項目報價，降低工程量將來會減少的項目報價

我們每接到一個投標報價任務，往往都要經過工程量復核這一程序，某公路工程在我們核實其清單數量時發現其有如下表4兩處工程量與圖紙量有出入的現象。

經過實地考查及分析，我們預計“606-1-J”項目今后工程量會如圖紙所示增加，就將其單價適當提高，這樣在最終結算時可多盈利，而“702-2-a”項目今后工程量會有所減少，就將其單價適當降低，這樣工程結算時就損失不大，在總報價不變的情況下還可以提高其它清單細目的單價。

（二）選用較好的公路報價軟件

我們做一份公路投標報價資料時，由于時間緊，選取一個較好的公路報價軟件可以讓我們省時、省力，提高準確率。目前市面上的公路報價軟件很多，如果選用不好公路報價軟件就會出現很多意想不到的問題。如軟件所出的單價分析表不符合業主要求的格式，那么要求軟件公司調整格式，在調試過程中就會耗費大量的時間。還有編制的軟件不夠成熟，它所涉及到的引用公式在計算時跟Excel電子表格所列公式計算出的數據不同造成差錯，影響調價，如沒及時發現還會造成投標報價的算術性錯誤以致錯失中

標良機。

（三）項目風險大的項目須提高報價

結合實際，選擇報價的高低。如我們投過一海外公路項目的標，這個項目所用機械設備都要從國內運往國外，費用較高，我們在此國家又沒有在建項目，也就沒有可利用的設備、勞務，該工程屬于邀請招標——關鍵是工程所在國的政治穩定、經濟穩定、地質水文及當地勞動力資源構成等不確定的因素，項目風險較大。在這種情況下我們采取了高報價的策略。

五、結語

綜上所述我們知道：為了適應市場經濟，為了企業的生存發展，作為投標報價人員更應積累經驗，多掌握并靈活運用投標報價中的技巧和方法，不斷提高自身素質和水平，提高報價工作效率。

（責任編輯：周加轉）