中國機電產品進出口商會

2012年1~6月,我國機電產品進出口總值達到9115.7億美元,占全商品貿易總額的49.5%,同比增長6.3%,增速較上年同期回落11.9個百分點。其中出口5502.5億美元,占全商品出口額的57.7%,同比增長10.5%,較上年同期回落9個百分點;進口3613.2億美元,占全商品進口額的40.8%,較2011年同期金額持平。機電產品順差1889.3億美元,同比增長36.4%。
上半年機電產品進出口情況
重點產品出口增速同比回落
1~6月機電產品出口額最大的幾類均是電子電器產品,但增速偏低,分別是自動數據處理設備947.4億美元,增長11%;通信設備702億美元,增長16%;家電及消費類電子產品443.1億美元,增長6%;電子元器件422.6億美元,下降2%;電工器材398.7億美元,增長10%;5類產品占機電產品出口總額的59.4%。機械類產品出口增速高于平均水平。其中汽車出口為239.7億美元,同比增長22%;起重及工程用機械出口為171.8億美元,同比增長26%;機械基礎件出口217.1億美元,同比增長16%;農用機械出口41.1億美元,同比增長13%。
1~6月進口額最大的幾類是電子電器產品和汽車及其零部件,其中電子元器件1067.7億美元,同比增長2%;汽車及零附件413.4億美元,同比增長22%,自動數據處理設備270億美元,同比增長6%,電工器材251.9億美元,同比下降10%,通信設備162.7億美元,同比增長23%,幾類產品增速較上年同期均有下降。進口金額較小但增速超過40%的產品有集裝箱(130.5%)、自行車(304.4%)、攝像機(41.5%)等。
傳統市場萎靡不振,新興市場增長迅速
受歐洲經濟低迷、傳統市場萎縮的影響,中國機電產品對歐盟出口增速從2011年同期的11.5%下降至目前的1%,其中對德國下降2.9%,對法國下降6.5%,對意大利下降29.2%。對美國出口增速放緩,為13.7%,較上年同期滑落2.8%,但其增速依然高于全球平均增幅,相對于其他國家更穩定。對亞洲市場出口總體穩定,對日、韓出口分別增長14.1%和18.9%。對幾大新興市場出口維持較快增長,如拉丁美洲(16.8%)、東盟(18.1%),但是基數小份額低,對出口拉動作用小。
進口方面,歐盟依然是進口第一大來源地,但同比增幅由上年同期的33.4%下降到1.8%,其中自德國進口增幅從32.2%下降至0.6%,自法國進口增幅下降17.5個百分點,自意大利進口增幅下降49.4個百分點。美國進口同比增長5.6%,盡管較上年同期有所下降,依然高于本期機電整體增速。自亞洲國家進口也有不同程度的下降,其中對日、韓增幅較上年分別下降10.9和20.7個百分點。拉丁美洲作為新興市場維持較快增長,同比增長26.7%。
沿海地區疲軟,中西部快速增長
三大出口省份增速放緩,廣東增長5.2%,江蘇增長4.8%,上海增長2.1%。西部地區出口增速明顯加快,其中重慶、四川和西藏出口增速均超過100%,分別達到212.8%、108.5%和319.8%。中部地區出口占全國的14.7%,其中河南出口增速達到390.1%,位列全國第1位。
進口方面,東部沿海地區進口額占全的71.5%,達到352.5億美元,進口額和進口增速均較上年有明顯下降。西部進口額為157.8億美元,同比下降30.0%。中部地區總體較上年有小幅增長,進口額達到769.3億美元。
機電產品貿易面臨的主要問題
海外市場需求疲軟
海外市場需求持續疲軟是企業普遍提及的困難。無論是大型成套設備、裝備制造企業,還是家電電子類企業,多數企業在手訂單量持續下降。1~6月,世界主要經濟體歐盟進口機電產品增長2.7%、美國進口增長5.1%、日本進口下降6.7%、中國香港進口下降27%,總體需求不旺。而發展中國家中,印度出口機電產品增長4.9%、越南增長9.8%、菲律賓增長22.7%、泰國增長29.6%,均呈現較快的增長態勢,對我國外貿企業出口形成威脅。
進口國貿易保護主義不減
隨著國際經濟形勢日益復雜,越來越多的國家采取貿易保護手段限制進口。如歐美設置貿易壁壘,針對中國通信企業進行起訴;美商務部以安全為由禁止美商采購中國企業某產品技術,致使中國企業損失幾千萬美元。新興經濟體貿易保護也日漸增多。如巴西在2011年9月將汽車進口關稅提至30%;尼日利亞海關進口中國電子信息類產品時要求提供SONCAP認證書等;在“10+3”自貿區框架下,印尼仍對中國機械類產品征收約5%的附加費用;埃塞俄比亞設置了繁瑣的進關程序等。這些都對我國外貿企業出口形成障礙。
高成本困擾企業經營
2011年,企業面臨鋼材、銅等原材料價格大幅上漲及人民幣升值等壓力,目前雖有一定緩解,但原材料價格波動較大,且匯率走向不明朗,影響企業經營決策。從運輸成本來看,2011年12月以來,中國貨物出口主要航線運價大幅上揚。有企業表示,近來油價持續上漲、裝箱費等港口費用大幅上升,也是運輸成本提高的重要原因。成套設備企業反映,目前出口業績雖然保持一定增速,但大多是以前的積累,多家企業新簽合同同比下降較大。我國對出口項目的融資成本不僅高于日韓等國,且審批手續復雜,項目常因資金不能及時到位而受到影響。
此外,機電商會對近千家企業的調研顯示:64.8%的企業認為勞動力成本的增加是影響利潤的要因;工人流失率高、高級技工欠缺是我國中小型外貿企業在用工上面臨的主要困境,有63.9%的企業存在招工難問題。不少企業反映,海外雇員的個人所得稅過高,造成相關人員成本大大增加。
企業呼吁解決貿易便利化問題
外貿企業反映的主要問題有:雖然國家層面有很多貿易便利化措施,但到地方層面時執行起來比較困難。商檢、海關收費過高,且名目繁多,企業負擔沉重。有企業對海關的分級管理提出異議,認為其分類標準一刀切,對于出口上億美元的大企業和幾十萬美元的小企業采用統一標準。通關周期長,效率較低。部分碼頭貨物通關時,對法定商檢產品的周期要求較長;出口監裝部分的出口操作周期過長,手續繁瑣;對于知識產權型產品出口需加附產權注冊副本,海關辦理此類事項時周期過長等。鑒于此,外貿企業對于解決貿易便利化問題的呼聲很高。