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十年騰飛路

2012-04-29 00:44:03欒寅征
汽車觀察 2012年11期
關鍵詞:汽車發展

欒寅征

2012年10月18日,由經濟日報社主辦的“2012中國汽車產業發展高層論壇”在釣魚臺國賓館舉行。在世界經濟和世界汽車工業格局正在發生變化的背景下,本次論壇以“新力量、新主流”為主題,國務院有關部委、北京市政府相關領導、汽車領域專家學者等業內人士共同探討中國汽車工業發展的未來之路。

也正是這一天,北京現代迎來了公司成立十周年的紀念日。北汽集團黨委書記、北京現代董事長徐和誼對公司十年來的發展進行了回顧。

10 年精彩,百萬騰飛,今天是北京現代迎來成立10 周年的大喜日子。10年彈指一揮間,北京現代從無到有,從小到大,成為產能規模達到百萬輛級的大型現代化汽車制造企業,創造了令業界驚嘆的“北京現代速度”。可以說北京現代這10 年是奮斗的10 年,發展的10 年,輝煌的10 年。

北京現代是中國加入WTO 之后第一個汽車合資的項目。中國加入WTO 之后,中國的汽車產業開始了全面融入世界汽車工業體系,中國汽車工業進入了一個全球化發展的新時代。當年的韓國現代汽車株式會社非常看重中國這個世界上未來最大的汽車市場,但當時的韓國現代品牌相對較弱。在與國內幾大汽車集團接洽后沒有什么收獲,當時的北京汽車也不甚景氣,已連續幾年的虧損。

所以,這個項目在當時并不被社會各界看好,各種質疑、猜測甚囂塵上,令人擔憂。

但是北京市委市政府經過深思熟慮后,決定將發展汽車產業作為首都經濟結構調整的重中之重,將北京現代項目列為振興北京現代制造業的一號工程。

在北京市委市政府的強力支持下,北京汽車人在條件異常艱苦的情況下開展了工廠的建設。充分利用當時原有的北汽進行利用改造,順利實現了北京現代項目當年談判、當年簽約、當年投產。

北京現代正趕上了中國的轎車進入家庭的大好時機,北京現代索納塔和伊蘭特這兩個主力車型非常適合中國市場的需求。所以北京現代這10 間實現了飛速的發展。

當然,北京現代這10 年來也不是一帆風順的,也經歷了一些艱難和曲折。這10 年來作為北京現代我想大體上可以分為三個發展階段。

第一階段是起步階段,即從2002 年到2005 年。這3 年北京現代發展非常快,產能從5 萬輛迅速提高到30 萬。銷售從第一年的5.2 萬輛到2005 年的23.3 萬輛。

用了3 年的時間就進入了轎車行列的第三位和第五位。

第二階段是調整階段。也就是2006和2007 年這兩年。由于國家的宏觀調控,北京現代的銷量不升反降,進入了一個暫時的低潮期。

第三階段是爆發式的增長階段,也由于從2008 年到現在。北京現代的銷量從2008 年的29.4 萬輛猛增到去年的74 萬輛,產能迅速提高到100 萬輛。經過10年的發展,北京現代已經成功的在國內市場站穩腳跟,穩居行業的第五位,并具有很強的影響力。行業地位穩如磐石。

從北京汽車近年來的發展歷程看,北京現代一直充當著排頭兵和主力軍的角色,為北汽集團不僅帶來了一大批先進的技術和產品,貢獻了巨大的銷量和最多的利潤,為北京汽車的快速發展奠定了雄厚的物質基礎。

更重要的在北京現代建設過程中,形成的奮力拼搏、團結協作、知難而進、志在必得的北京汽車精神,成為了北汽集團的企業文化之魂,為北京汽車注入了必勝的信心和勇氣。

概括地講,北京現代的成功離不開以下五個方面的重要因素。

一是中韓股東雙方的精誠合作。

通過發展解決合作中的矛盾和問題。

在合資企業遇到困難時,雙方能互相的協作,共度難關。

二是制定了適應市場變化的經營戰略。北京現代依據市場需求和發展需要,建立起國內一流的制造體系,覆蓋全國的銷售服務網絡體系和完全達到韓國現代質量和技術標準的供應商體系,形成了北京現代管理扁平化、生產精益化、質量全球化的精益運營管理模式。

三是在資本運作方面大膽創新。北京現代項目一上馬就需要上百億的資金投入,僅靠當時的北汽集團顯然無力承擔。北京市政府及時出手, 通過重組北京汽車工業相關的優勢資源,設立了北京汽車投資有限公司,統一作為合資企業的中方出資人,從而搭建起一個融資平臺,順利解決了最為棘手的資金問題。

這在10 年前顯然是一項具有開創性的改革舉措。

四是北京現代全體干部職工的頑強拼搏。北京現代的全體干部職工不僅為北京現代的發展發揮了骨干作用,而且還為北汽集團自主品牌和集團內其他企業的發展輸送了大批人才,成為北汽集團的中堅力量。

五是黨建工作成為助推企業發展的紅色動力。北京現代成立以來, 北京現代公司黨委旗幟鮮明的提出夯實黨在合資企業的執政基礎的目標和創一流黨委,建一流機制, 育一流人才, 辦一流企業的要求,在企業管理決策中始終堅持黨的領導。

北京現代10 年來雖然取得了一些成績,但是我們也要清醒地看到,在這10年間我們也留下了一些缺憾與不足。在中韓雙方的合作方面我們還需要進一步的擴大合作的深度和廣度,探索新的合作模式。在品牌影響力方面北京現代與競爭對手相比還有差距,在技術研發和能力建設方面我們還需要進一步的努力和提高。北京現代要成為國內最大最強最優的乘用車企業,我們依然任重道遠。北京現代成立10 年來,以現代品質鑄就現代速度,未來10 年北京現代將跨入以現代品牌服務現代客戶的第二次飛躍階段。

今年以來,我國的宏觀經濟面臨下行壓力,汽車行業也面臨增長速度大幅調整,產業環境更加復雜的局面。面對新10 年的新機遇、新挑戰,北京現代將一如既往遵循為中國人民的幸福生活創造價值的企業理念,堅持質量至上,用良心造車,繼續貫徹為消費者提供高性價比車型的經營策略。用高品質的車型和超越同行的優質服務滿足細分市場的客戶需求,以優異的成績回報股東、社會和員工,進一步發揮首都汽車工業引領作用,為區域經濟社會發展做貢獻,力爭在中國汽車行業上寫下濃墨重彩的一筆。

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