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讓導航無處不在,專訪凱立德市場部總經理廖卿

2012-04-29 20:14:17
計算機應用文摘 2012年13期
關鍵詞:智能手機用戶功能

PCD記者:廖經理,您好!我們都知道凱立德很早就在做導航軟件了,那么凱立德手機版是在什么時候做的呢?

廖卿:你好!從2006年開始,我們就有手機導航軟件了。全球第一款導航手機就是凱立德與MIO合作推出的。當時《凱立德手機導航》系統已經可以支持Symbian、Windows Mobile以及Linux系統,并且與摩托羅拉等國際大廠進行合作推廣GPS導航手機。2007年,凱立德將GPS手機軟件成功應用到非智能手機當中,還掀起了一波國產導航手機的小高潮。至于蘋果版的凱立德,則是在2010年4月推出的,當月就成為中國區付費榜第一名,中國區暢銷榜第一名,并長期蟬聯冠軍,目前在蘋果App Store上排名前三。2011年,凱立德推出應用在Android系統上的家園版導航軟件。

PCD記者:凱立德在幾個智能手機平臺上的成績應該都很不錯吧?

廖卿:iOS上的《凱立德移動導航系統》這款軟件一直都穩居蘋果應用商店上的暢銷排行榜前十名。雖然它是一款售價為108元的高付費應用,但廣大消費者還是沖著“凱立德導航”優秀的素質選擇了它,我們為此感到非常欣慰。而在Android和Symbian這兩個系統上,我們的導航產品都是免費的,叫做《凱立德手機導航家園版》。經不完全統計,在各應用下載網站的地圖類應用下載中也是排名前列的。

PCD記者:是不是車載導航能做的事,智能手機版本都能做到呢?

廖卿: 車載導航上的基本導航功能智能手機都能實現,比如說規劃路徑、定位、查找信息點等等,但是在細節上還是專業車載導航更好。像最新春季版的立體道路需要很強的硬件圖像處理性能,目前只有在專業車載導航機器上才展現最好的效果。又比如比較常見的實景路口放大圖,在車載導航較大的屏幕上就比在智能手機小屏上展現出來的效果好。不過智能手機版本上也有車載導航暫時無法實現的功能,比如iPhone產品上的聲控功能及Android家園版上的互動導航功能,因為目前大部分車載導航還不具備聯網條件,要兼顧大多車載導航去實現這些功能還是有點顧此失彼的意味。當然隨著硬件技術的發展,經過努力,以后兩者功能上交叉的部分都會逐漸統一的。

PCD記者:在GPS導航這個領域,你們未來會在哪幾個方向進行發展?

廖卿:按我們當前產品發展思路,未來將從聲控、3D、實時交通三個方向進行發展,即從視覺到聽覺,實現聲控,更易操作;從2D到3D,實現立體城市,更易辨識;從自車導航到實時交通,實現同步,更易行駛。這三個方向也是未來的三個層次:聲控讓車主更易操作導航,立體讓車主更清楚地辨識道路,實時交通讓車主更通暢地行駛。當然每一個層次都是從車主真正導航的需要出發的,是未來GPS導航發展的方向。

PCD記者:還有那么多方向可以發展?先說說聲控吧,我們知道iPhone 4s的Siri是通過手機將你的說話內容發到服務器上,由服務器在網上搜索出合適的結果再返回。凱立德的聲控也是這種原理嗎?

廖卿:大體上,我們的聲控也是相似的模式。簡單解釋一下,用戶聲音會經過網絡上傳到云端服務器,進行識別和比對,然后返回指令進行對導航的控制。在軟件主界面下方有一個明顯的按鈕,觸摸一下之后就進入聲控模式了,對每一個用戶語音指令系統都會語音進行提示下一步操作,比如在用戶說“導航到某某地址”之后,系統會語音反饋“已定位某某為目的地,是否開始導航,請說是或否”,在用戶說“是”的語音指令后系統就開始導航。如用戶說“否”,系統就語音提示其他內容。除此之外我們的語音識別還針對“自然語義識別”,比如用戶說“餓了”等口頭用語指令時,系統會查找附近餐飲的信息點并提示用戶。當前的聲控識別率,車內環境下基本能達到80%以上。

PCD記者:接下來再說說3D顯示吧,是完全的3D實景顯示么?要達到這種效果,是不是它所承載的硬件平臺的配置要求會很高?

廖卿: 我們的3D效果是要能夠達到可360度旋轉,幫助用戶識別方向和位置的,所以算得上是3D實景顯示。在內容上,主要由立體道路、3D地標建筑物、3D建筑群和3D環境組成,前二者都是實際勘測和真實環境成比例繪制的,后兩者對應的則是普遍實際場景,如普通的居民樓、樹木、草地等等,起到幫助用戶簡單辨識和增加真實度的作用。要達到最頂級的旗艦版效果需要很高的硬件配置,目前只有少數頂配車載導航能夠運行。但不是說普通的硬件就不能承載3D顯示了,只不過說所表現的內容就少一些,但基本的立體道路還保留,在系統中是可以對3D顯現強度進行調節的。

PCD記者:在實時交通方面,凱立德有什么動作沒?

廖卿:目前我們產品的重心還處在聲控和3D兩個層面,處在循序漸進的計劃之中。

PCD記者:這三種功能都能出現在智能手機平臺上嗎?

廖卿:智能手機的發展非常迅速,硬件條件是可以實現同時具備三種代表未來導航的新功能的,但是針對用戶的手機導航需求度,會不會兼顧所有功能還要進行充分的市場研究才能最后決定,畢竟“聞道有先后,術業有專攻”。其實也并不是智能手機導航完全取代車載導航才是最佳選擇,未來肯定有更好的路可以走。手機導航的未來是一條不斷摸索前進的漫長旅途。

PCD記者:感謝您接受我們的采訪,祝有更多朋友使用你們的導航產品,也祝你們能開發出更先進實用的導航技術!

廖卿:謝謝PCD的祝福!2012年是我們凱立德非常重要的一年,我們會不斷推出各種新技術和新產品,比如我們新近推出了“3D城市”。歡迎各位讀者朋友使用我們的新產品!

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