典型車加工零件的數控加工

張新軍

摘要:通過對典型車加工零件梯形螺紋的加工過程的實踐,分析該零件的加工原理，進行精度和形位公差要求分析,確定高精度的加工工藝,并用數控車床加工出該零件,并結合梯形螺紋應用實例，詳細分析了加工該類梯形螺紋的宏程序。

關鍵詞:工藝分析車加工典型零件

中圖分類號：TH162 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X(2012)06(c)-0080-01

隨著社會生產和科學技術的快速發展，數控車床加工在工業生產中被廣泛應用。數控車床受控于程序指令，數控加工的過程按程序指令自動運行，數控加工所涉及的內容也比較廣泛，要根據數控車床的特性才能制定出合理的零件加工工藝。

1 加工原理

根據梯形螺紋的特征，采用分層切削法和左右切削法相結合的原理，以梯形螺紋槽底左右兩點的徑向垂直線為主線，以每次直徑值徑向進給0.2～0.3mm，分別左右邊各車一刀（螺紋車刀的左右刀尖對準螺紋槽底左邊徑向垂直線上），見圖2和圖3，完成一層的車削后，以此類推循環，直至加工到槽底。相關計算公式如表1所示：

2 梯形螺紋實際應用

以實際梯形螺紋為例，尺寸為54mm長Tr36×6，同一刀尖點的定位點的距離為b=0.428mm（見圖2及表1的計算），加工時，左右邊各車一刀，完成一層的車削后，以此類推進行下一層的加工，直至加工到槽底，最后再左右分別精車一刀。Tr36×6長度54mm梯形螺紋，左右垂直下刀分層車削，具體編程如下：

O0001；

T0101；

M03S400；

G00X37.Z7.；

M08；

#1=36；

WHILE［#1GT29］DO1；

G00Z7.；

G92［#1］Z-54.F6；

G00Z7.428；

G92X［#1］Z-54.F6；

#1=#1-0.4；

END1

G00Z7；

G92X29.Z-54.F6；

G00Z7.428；

G92X29.Z-54.F6；

G0X100.Z100.；（退刀）

M05；（主軸停）

M09；（冷卻液關）

M30；（程序結束）

3 結語

本文對梯形螺紋的實際數控加工進行詳細的分析，采用合理的加工工藝及合適的夾具,由于梯形螺紋是形狀較復雜、有一定精度要求、且為了提高生產率，需要多把刀具進行加工批量生產。運用CNC車床,結合傳統的加工工藝,大大縮短了加工時間和提高加工精度,而且產品質量穩定，成品率高。

參考文獻

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[4] 邵世權,劉霞.梯形螺紋的數控車削加工[J].機械研究與應用,2008(4).