International Trends

韓國造船業(yè)：海上油氣生產(chǎn)設(shè)備訂單猛增

日前，據(jù)韓國造船業(yè)界公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度韓國三大造船巨頭——現(xiàn)代重工業(yè)、三星重工業(yè)和大宇造船海洋共獲得了96億美元的訂單。其中，海上油氣生產(chǎn)設(shè)備訂單規(guī)模為68億美元，所占比例超過了70%，而傳統(tǒng)的船舶訂單則降到了30%以下。據(jù)統(tǒng)計，去年這三家造船公司接受的訂單總量為494億美元，海上油氣生產(chǎn)設(shè)備訂單占了55%。

希臘航運業(yè)運力增至歷史新高

近日，希臘海運合作委員會宣布，希臘航商控制的集裝箱和天然氣船的運力已增長至歷史新高。截止今年3月初，希臘共有3,760艘船舶，總載重量為2.64億噸。

MAN接獲2+2艘LNG船發(fā)動機配置訂單

日前，MAN從俄羅斯最大的船東Sovcomflot處獲得了一份訂單，將為該船東2+2艘LNG新造船配套51/60DF雙燃料發(fā)動機。目前韓國STX造船正在為Sovcomflot建造這些LNG船。發(fā)動機將由MAN德國Augsburg工廠生產(chǎn)并在2012年四季度交付韓國船廠。預計首制LNG船將于2013年四季度開始商業(yè)運營。

大宇造船從希臘接獲2艘LNG船訂單

4月12日，韓國大宇造船和希臘船東Angelicoussis Group簽訂了2艘160,000立方米的LNG船建造合同。大宇造船新任總裁Ko Jae-Ho和Angelicoussis Group主席John Angelicoussis出席了簽約儀式。據(jù)悉，該船將于2015年中期交付，完工后將由Angelicoussis旗下的Maran Gas Maritime公司經(jīng)營管理。

ABB將為2艘深海鉆井船提供核心電氣方案

日前，ABB宣布，將為上海船廠船舶有限公司建造的2艘Tiger系列深海鉆井船提供核心電氣系統(tǒng)解決方案。這2艘Tiger系列鉆井船隸屬于新加坡Opus Offshore公司，由上海船廠船舶有限公司負責全部的方案設(shè)計與建造，這也是中國企業(yè)首次完全自主建造深海鉆井船。首艘Tiger系列鉆井船預計于2014年交付。在全球范圍內(nèi)，ABB占據(jù)了深海鉆井船電氣系統(tǒng)解決方案70%以上的市場份額。

現(xiàn)代尾浦船廠接獲2艘成品油船訂單

近日，韓國現(xiàn)代尾浦船廠從瑞典船東Wisby Tankers公司處，接獲了2艘30,000載重噸的成品油船訂單。新船交付日期分別定于2013年第四季度和2014年第一季度。據(jù)悉，韓國現(xiàn)代尾浦船廠目前接單船舶數(shù)量已經(jīng)達到19艘。其船型主要涵蓋6艘成品油船、6艘LPG船，4艘平臺供應(yīng)船，3艘靈便型散貨船。

羅-羅獲中國4艘OSV一攬子訂單

近日，全球領(lǐng)先的動力系統(tǒng)公司Rolls-Royce（羅-羅）宣布已接獲1份價值2,400萬英鎊訂單，為將在中國廣東中遠船務(wù)建造的4艘海上服務(wù)船（OSV）提供設(shè)計及相關(guān)配套設(shè)備。

澳大利亞RiverWijs公司接收兩艘拖船

日前，澳大利亞RiverWijs公司接收兩艘由Robert Allan有限公司設(shè)計，新加坡ASL船廠建造的拖船“RiverWijs Emma”號和“RiverWijs Rowan”號。新船將前往澳大利亞丹皮爾港的LNG接收站工作。據(jù)了解，這兩艘船設(shè)計水深5米，專為拖曳在颶風季節(jié)期間靠港停泊的船只。

荷蘭Dockwise航運投資二億建世界最大重載船

日前，荷蘭老牌重載航運公司Dockwise表示，公司投資2億美元大本錢建造的超大型重載船“Type 0”號預計將于今年第四季度交付使用。據(jù)悉，“Type 0”型可重載11萬載重噸，能滿足日益增長的特種貨物海運需求。“Type 0”號重載船是一艘半潛式單體重載船，由韓國現(xiàn)代重工（HHI）建造，建成后將成為世界最大重載船。

新加坡吉寶獲墨西哥2億美元鉆臺訂單

近日，吉寶集團宣稱，已獲得來自墨西哥公司“Perforador”1個自升式鉆臺訂單，造價為2.05億美金，預計將于2014年第1季度完成。該鉆臺將由吉寶集團在德克薩斯州的布朗斯維爾船廠建造，完成后將租賃給墨西哥國家石油（PEMEX）。

淡水河谷將出售VLOC船

日前，巴西淡水河谷財務(wù)總監(jiān)Tito Martins稱，淡水河谷將會出售一些大型礦砂船（VLOC）。該公司高層官員在接受路透社采訪時表示，該公司正在談判出售一些40萬載重噸的礦砂船，但還未轉(zhuǎn)手給第三方經(jīng)營。

MAN收購Kappel Propeller公司

近日，MAN Diesel & Turbo董事會宣布說，該公司已收購Kappel Propeller公司，包括設(shè)計、軟件和知識產(chǎn)權(quán)等內(nèi)容。據(jù)MAN透露，此舉將為MAN Alpha螺旋槳項目增加燃料節(jié)約和能源效率型推進機遇，為CPP和FPP提供Kappel尖鰭螺旋槳葉片設(shè)計。

OceanSaver接獲2套壓載水處理系統(tǒng)供應(yīng)合同

4月2日挪威Drammen消息：OceanSaver已接獲一份壓載水處理系統(tǒng)供應(yīng)合同，將為希臘油船公司CMM的2艘化學品油船提供2套Mark II壓載水處理系統(tǒng)。2艘新船將由韓國船廠建造。

RWO壓載水系統(tǒng)將配套4艘中國新造船

4月3日德國不萊梅消息：德國船東Hansa Shipping和江蘇新?lián)P子造船已決定為雙方合作建造的4艘新4,800 TEU集裝箱船，配備4套RWO公司的壓載水處理裝置。4套裝置預計今年內(nèi)交付。

挪威Farstad Shipping公司訂造了2艘AHTS

近日,挪威Farstad Shipping公司在挪威STX OSV造船公司訂造了2艘三用拖船（AHTS）。船舶將采用“Rolls-Royce's UT 731 CD-class”設(shè)計標準建造。預計將于2014年第1季度完成。船體建造將由STX在羅馬尼亞的船廠完成，而舾裝將由STX 在Tomrefjord（Langsten）的船廠完成。

泰國Precious航運融資訂造15艘干散貨船

日前，泰國Precious航運集團獲得近4億美元銀行財團融資，該資金將用于支付公司在印度ABG船廠訂造15艘干散貨船的80%船款。該合同包括9艘為32,000載重噸靈便型船（每艘造價3000萬美元），以及6艘54,000載重噸超靈便型船（每艘造價3,800萬美元）。這批新船預計2010年至2012年交付。

裕廊船廠獲得超深水半潛式鉆井平臺建造合同

日前，勝科海事子公司裕廊船廠獲得5.68億美元的合同，為North Atlantic Drilling Ltd建一座超深水半潛式鉆井平臺。這個新鉆井平臺預計將于2015年第一季前交付。

FMC獲挪威海底生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備合約

近日，F(xiàn)MC Technologies獲得挪威國家石油公司一份海底生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備合約，總金額約為7,000萬美元。合同內(nèi)容包括，向位于北海的Fram H-Nord開發(fā)項目（水深約360米）提供一座海底產(chǎn)油樹，一座海底管匯，一套多相流量計，一座海底集成基盤，一套海底臍帶管，兩套井口及其控制設(shè)備。預計這些設(shè)備將于2013年陸續(xù)交付。

GL中國委員會第十七屆年度會議召開

4月20日，德國勞氏（GL）的專家們在召開的GL中國委員會第十七屆年度會議上，展示了一系列面向中國市場的解決方案，以幫助中國海事業(yè)強化競爭力并尋求新的增長機遇。GL集團首席執(zhí)行官Erik van der Noordaa 在會議上表示，船舶行業(yè)現(xiàn)在面臨著很大的挑戰(zhàn)，船東們將成本節(jié)約和效率列為重要的工作事項，船廠則面臨著產(chǎn)能過剩。GL集團開發(fā)了一系列范圍廣泛的產(chǎn)品和解決方案，以幫助應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。

巴西Lomar航運訂造了6艘2190 TEU船

日前，巴西Libra Group旗下子公司Lomar航運公司訂造了6艘2190TEU新型集裝箱船，預計于2014年初交付。該船由上海船舶設(shè)計研究院設(shè)計，廣州文沖船廠承建。

尾浦造船接獲37,700載重噸散貨船建造合同

近日，韓國現(xiàn)代尾浦造船和韓國一家船東簽訂了一艘37,700載重噸的散貨船建造合同。將于2013年第三季度交付。

韓國Daesun船廠獲7350萬美元船舶融資

4月20日，韓國Daesun造船廠宣布，該公司從英國JP Morgan Chase公司獲得了7,350萬美元船舶融資，來建造3艘為伊拉克國家海事運輸公司建造的17,500載重噸的多用途貨船。據(jù)悉，這批船舶目前已經(jīng)開工建造。

JACCAR售出SOE股份

新加坡JACCAR Holdings公司將該公司持有的南通太平洋海洋工程有限公司（SOE）25%的股份,售給Pearlfine Ocean Worldwide公司，但與SOE將持續(xù)保持戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。SOE其他三家股東不變，分別是春和集團、新加坡SPOM PTE.LTD.和江蘇太平洋造船集團。