歸途

馬人人

有錢沒錢，回家過年。

有人把一年一度的春運，形容為當今人類最大規模的“遷徙”事件。農歷新年、長達7天的法定假期，也似乎只有在這個時候，“團圓”二字才會超越名利，成為絕大部分中國人的最高訴求。

沒有親身經歷過春運的人，永遠無法想象春運壯烈的程度。

上大學的時候，我每年都要在放票第一天的早晨7點，去北京火車站排隊買回武漢的票。北京到武漢的火車多，在所有的遠程“遷徙”中，這大概算是車票供應最不緊張的路線了，可是如果錯過了第一天放票，也幾乎不可能買到合適的座位。在購票大廳，我見過太多狂喜、失落的表情，所有人的情緒，都被小小的車票牽扯、改變。

印象最深的一次是在2009年，一個東北小伙子站在我前面排隊，他老家在黑龍江佳木斯，他說這是自己連續第三天來火車站了，前面兩天都沒買到票，因為北京去佳木斯只有兩趟火車，票很緊張。我看著時間，7點開票，7點8分輪到他時，只剩下站票了，全程22個小時。但是他依然興高采烈地拿著票走了。

《歸途列車》就是這樣一部關注春運的紀錄片。導演范立欣，1977年出生，武漢人。

2006年起，范立欣花了3年時間，帶領僅由4個人組成的制作團隊，跟蹤拍攝了一個中國農民工家庭的變遷，直到2009年，終于完成了自己的導演處女作《歸途列車》。

2010年，《歸途列車》幾乎受邀參加了全球所有的電影展，并引發了巨大的轟動，不僅在“紀錄片奧斯卡”之稱的22屆阿姆斯特丹國際紀錄片電影節上，勇奪紀錄長片單元VPRO IDFA獎（該電影節的最高獎），還在全球最知名的影評網站爛番茄網上，以100%的好評率，捧走了年度“金番茄”大獎……連范立欣自己都記不清，2010年《歸途列車》贏得了多少國際級的電影獎。

在2010年洛杉磯影評人協會的頒獎禮上，《歸途列車》得到了“最佳紀錄片”和“年度10佳電影”兩個大獎。走紅地毯時，有記者告訴范立欣：“你是歷史上走上這條紅毯的第二個中國導演，第一個是李安。”

2011年，載譽歸來的《歸途列車》獲得了國內的上映資格，但礙于紀錄片的觀眾群體太小，范立欣害怕自己的作品被浩蕩的商業電影淹沒，一直沒敢把它交給發行商。他想出了個“一城一映”的放映計劃，自己聯系電影院和排片場次，自己帶著電影，北京、上海、深圳……一座城市接一座城市地跑下來，只為讓更多人看到《歸途列車》。

1月12日，距離2012年春節不到兩周時間，在湖北銀鑫藝術電影院，范立欣終于帶著《歸途列車》，回到了故鄉武漢。