探討公路工程的質檢及質量管理

王世宏

摘 要:城市規模的不斷擴大,公路的需求也隨之加重。目前公路是越造越多、也越造越寬,而相對應的公路工程質量也是重中之重。對于公路工程的質檢及質量管理必須嚴格把關,才能確保公路在使用過程中的安全性。

關鍵詞:公路工程公路工程的質檢公路質量管理

中圖分類號:TU2 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)07(c)-0128-01

隨著我國經濟建設的加快,城市規模在不斷擴張,私家車及重型車輛的增多、交通運輸量的增長都使公路工程必須加快建設的步伐。“百年大計,質量第一”這是搞工程項目建設一直以來貫徹的方針。公路工程質量未達標,將會直接影響到民眾的生命安全,不但造成嚴重的經濟損失而且還會給社會帶來很多負面影響。要想公路工程適應新的變化、滿足新的需求,加強公路工程質檢及提高公路質量管理已經刻不容緩。

1 影響公路工程質量的原因

1.1 公路工程設計經驗不足

盡管我國已經累積了十余年高等級公路建設的經驗與教訓,但與發達國家相比我國的公路工程設計還只是在起步階段,由于我國工程前期準備就較為復雜,從規劃、五項、可行性研究、項目評估、設計文件、招標文件、合同條款和規范到公路工程的實施,工程項目周期性太長,導致設計文件把關不嚴,而且我國設計人員的工作往往是一個接一個,根本無睱去顧及設計方案的可行性,只有在現場施工過程中遇到問題再重新修改設計方案,影響到工程進度,導致施工隊伍為趕竣工時間從而影響到工程質量的下降。

1.2 公路工程項目缺乏管理經驗

由于工程項目的多樣性和建設市場沒有出臺具體的規范化程序以及領導對公路工程的不重視,也因為沒有完全推行項目法人制、招投標制、監理制和合同管理制,導致項目管理混亂、不規范,違反工程項目建設程序,甚至出現項目轉包、分包嚴重的現象。有些沒有資質承包工程的也可以進行施工,致使質量意識薄弱,在公路工程建設中很容易出現質量問題且互不承認,責任不明確。

1.3 施工方對公路工程項目的施工經驗不足

由于管理不規范,致使出現很多不合格的施工隊伍,對公路工程這塊缺乏經驗。首先因為施工隊伍資金能力有限致使機械設備投入有限,其次因為經驗不足沒有配備相對難度的技術管理人員,致使在工程前期的組織準備、技術準備、物資準備、現場準備等都很容易出現問題,以至于在施工過程中對作業組織、工程進度、調度及現場管理、技術資料管理等都處于松散狀態,極易出現工程質量問題。

1.4 材料的使用要求達不到工程的要求

工程材料是整個公路工程的基礎,也是關系質量問題的最關鍵因素。由于施工隊伍的不規范導致承包商在采購材料時以利益為前提,為降低成本而采購低標準材料,材料的等級、規格、級配、材質等都沒有很好的質量保證,而承包商所配備的檢驗人員和設備也往往跟不上材料檢驗所需的要求。

1.5 質量管理體系不完善

目前我國質量管理體系不完善主要體現以下幾個方面,首先由于政府交通主管部門在對監理單位的運行模式、工作進程及成果各方面缺少管理,更多的只是關注監理單位和其工作人員的資質情況,沒有很好相關制約條件來約束監理單位在法規、行政、經濟各方面的行事方法。其次施工方對于工程質量的不夠重視對政府部門的質量監督是能敷衍就敷衍,提高了開展質量監督工作的難度。最后質量檢測設備的落后及檢測人員的技術力量更不上現在日益更新的工程項目的需求,這也直接或間接地影響到工程質量管理工作。

2 如何加強公路工程質檢

2.1 提高全員工程質量意識,實行“三檢”制

質量意識是提高公路工程質量的靈魂,做好質量的宣傳工作是不容置疑的。由于工程項目相關人員文化程度的多層次性,質量宣傳工作難度也加大。要使質監人員、監理工程師、承包商、全體施工人員都要建立質量意識,并明確在施工過程中明確責任,每道工序必須執行“三檢”制,才能在施工過程中出現的質量問題如原材料以次沖好、施工程序偷工減料等一經發現便需要其承擔相應的后果。如以檢測數據為例,對質量未達到規范要求的公路工程,不給承包商發“合格證”,這樣就會使不少承包商會高度重視工程的質量。

2.2 提高質檢人員的素質

質檢人員的素質直接關乎到工程質量的好壞,所以首先要質檢人員堅決擁護國家的建設政策并對其負責的工程項目有著高度的責任感和正義感。其次具有相應的專業技術知識和一定的相關工程質量檢驗經驗才能為更好地做好質檢,再有一個較強的身體素質,因為工程建設到一定程度隨時需要質檢人員來檢測,所以在工程現場也隨時能看到質檢人員的身影。最后質檢人員要加強質檢資料的記載并進行全面的分析,質檢得出的數據資料應按不同的屬性來做出相應的不同施工要求,才能確保工程的質量。

2.3 加強檢測手段,規范質檢制度

要使計量檢測工作的加強前提是檢測手段的加強,要求各單位建立相應試驗室,配備專職人員負責常規抽檢工作,而且在實施檢測的過程中應遵循交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》中的有關規定及嚴格按照規范的檢測程序、方法去操作,才能提高工程質量檢測評定結果和工程質量的準確性。例如用灌砂法檢測路基的密度,每一測點都應分別量測其錐體砂重量,不應貪圖方便直接采用試驗室平均錐體砂重量來代替,又如使用核子密度儀檢測其結果不能直接用于評定工程質量狀況,必須將它同常規的灌砂法作對比試驗,修正后才可利用。

2.4 嚴格實行工程監理制并成立質量管理小組

近幾年我國的監理制度正日益成熟,但還是不夠完善,要想對公路工程的項目在技術、經濟方面實行全程及全面監理,只有嚴格實行監督、檢查和管理制度才能確保工程的質量監理。除此以外,施工隊也要自己成立質量管理小組。可以由項目經理和總工為領導,小組成員可以包括:質量試驗員、現場施工負責人、各作業隊長,要制定崗位責任制并明確小組成員各自職責及分工才能在發現質量問題時明確責任人,這樣才能更的為工程質量把關。

4 結語

由于我國公路工程線長面廣、地質復雜、地形變化大、有些工程施工季節性較強、工程監理工作起步晚,缺乏成熟經驗、檢測手段還不先進,這些不利因素對我們需要加強質檢及質量管理提出更高難度的要求,也要求我們更好的去完善質檢工作。只有確保我國的公路工程的質量安全才能夠更好地為經濟建設、國民的需求起到添磚加瓦的作用。

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