廣西逆向物流發展的影響因素研究

梁尹杰

[摘 要]逆向物流作為物流的一個重要組成部分，對經濟、社會等產生巨大的影響，因此近些年來，逆向物流問題受到了廣泛的關注，因此，對于我國來說，需加強企業在逆向物流上的競爭力，因此，本文首先概括了逆向物流的基本含義、成因和分類，并選擇廣西省作為研究對象，針對廣西省在發展逆向物流方面的種種問題，提出相應的對策，以期對逆向物流問題提出一定的建議和意見。

[關鍵詞]逆向物流 廣西 發展現狀 存在問題 策略

一、逆向物流概述

（1）逆向物流的定義

逆向物流（Reverse Logistics）是近些年來廣受學術界和企業界關注的新興課題之一，1981年，Lambert 和Stock首先提出逆向物流的觀點，但現在為止，沒有一個關于逆向物流的完備概念，但根據國內外的具體研究，我們總結了幾種比較權威的關于逆向物流的概念：

1.美國物流管理協會下屬的逆向物流執行協會（Reverse Logistics Executive Council）將逆向物流定義為以下內容：與傳統供應鏈方向相反，為恢復價值或合理處置，而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的實際流動而進行的計劃和管理的過程。

2.2003 年歐洲逆向物流工作組將逆向物流定義為：對原材料、庫存、最終產品從制造、分銷或使用點到恢復點或適當處置點的過程；

3.在對前人研究成果進行總結的基礎上，美國學者Rogers指出逆向物流是針對消費點到起源點的物料、在制品庫存、成品和相關信息的流動進行設計、實施和控制的過程，其目的在于重新獲得利潤或對物料進行恰當處理。

在我國，雖然學術界對于逆向物流的研究相對交完，但也進入一個高速發展的時期，在《中國國家標準·物流術語》中，將逆向物流進行分類：

1.回收物流：即返修不合格物品、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流；

2.廢棄物物流：收集、加工、包裝、搬運在經濟活動中失去原有使用價值的物品，并在處理后將其分送到專門處理場。

（2）逆向物流的成因分析

從企業的層面出發，形成逆向物流的主要推動因素有四點，而發達國家在此方面已經為我們做出了榜樣：

1.法規強制

利用立法的手段，大量發達國家利用法律手段，要求企業對產品的整個生命周期負責。例如在1991年德國頒布的關于包裝材料的條例中規定：“廠商需回收所有銷售物品的包裝材料。”而荷蘭政府則規定所有的汽車制造商需要為舊汽車實行再生。而在2003年，我國也出臺了《電子垃圾回收利用法草案》，草案中明確規定對廢舊產品進行處理是制造商應盡的義務。

2.經濟效益

廢舊物品回收再利用，對于企業而言，第一可以節約生產成本，增加經濟效益。第二，這是企業應負擔的社會責任，可以提升企業形象，從側面上提高企業經濟效益。

3.生態效益

常用方法中，垃圾填埋以及焚化都會造成資源的損耗和環境污染問題，因此，對于制造商而言，必須對產品的整個生命周期負責，這樣可以減少資源的損耗，同時也可以減少環境污染。目前，很多歐洲國家出于對生態效益的考量開始要求生產商對產品的整個生命周期負責，在1999年，Christian，Gotzel 等用事實驗證了物料再利用對環保以及資源保護的功效。

4.社會效益

眾所周知，企業的社會責任對于企業來說有一定的重要性，生產企業回收利用，而發展逆向物流的發展進步，對于企業形象提升有著重要的作用，從而使企業可以獲得更大的社會效益。所以，企業在各類經營活動當中，需要考慮自身的社會效益和生態效益，而眾所周知，越來越多的消費者選擇具有一定社會效益的產品，尤其是環保產品，這對于逆向物流的實行也有著一定的促進作用。

逆向物流的分類

不同角度對于逆向物流有不同的分類方式。根據中國國家標準的 《物流術語》之規定，逆向物流可以分為兩類：回收物流和廢棄物物流。

1.回收物流，指的是對于不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流；

2.廢棄物物流，指的是將經濟活動中失去原有使用價值的物品，結合相關需求進行處理，并分送到專門處理場時所形成的物品實體流動。

二、廣西逆向物流的發展現狀分析及問題

首先，從區位來說，廣西地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，處于泛北部灣經濟合作、大湄公河次區域（GMS）合作、中越“兩廊一圈”經貿合作、泛珠三角區域合作、西南六省（區、市）協作等多個區域合作交匯點，形成了較強的優勢局面。因此，良好的區域位置，呈現國內與國際、多邊與雙邊相互合作的發展趨勢，形成強大的市場需求拉力和要素集聚推力。

此外，作為北部灣經濟區，廣西地區在政策上享受很大的優惠，而且，廣西是我國較早開始進行逆向物流工作的省份，2001年，我國建第一批國家級生態工業園建成，分別是廣西貴糖（制糖）生態工業園區和廣東南海生態工業園；在此基礎之上初步確立了“再制造”逆向物流與“再利用”逆向物流的試點工程。因此，廣西有條件整合各項要素，發展逆向物流事業，加快物流業發展速度，但是，相對而說，廣西逆向物流的發展仍然存在著很多問題。

（1）企業對逆向物流認識上的障礙

回收逆向物流委員會曾經對廣西300多位負責供應鏈及物流的企業管理者進行調查時發現，近四成的管理人認為，逆向物流失敗的最主要原因，是與企業管理階層的錯誤觀點所引起的。而一般來說，根據調查，廣西企業的管理者對于逆向物流的錯誤觀點有以下幾種：

1.逆向物流具有分散性、不確定性和信息不暢通等特性。在企業中，管理層人員對于逆向物流的重要性認識不清，對于逆向物流的潛在價值錯誤判斷。當逆向物流與正向物流發生沖突時，企業管理者常常會選擇正向物流。

2.對于很多企業而言，實施逆向物流會造成成本高，效益回收晚等，這種情況發生在企業生產繁忙時期時，企業一般會完全忽略逆向物流活動，這在很大程度上延長了產品的退貨處理速度，也增加了企業的倉儲成本和處置成本。

（2）資金和逆向物流人才匱乏，影響逆向物流的發展

資金和人才的缺乏是逆向物流回收處理中心的重要問題。首先，各種廢舊產品處理設施的配置以及逆向物流信息系統的研究與開發缺少資金的支持，而且，當前逆向物流工作者往往是農村剩余勞動力，在逆向物流方面往往缺乏先進知識的指導，很難與國際逆向物流業接軌，成為制約我國逆向物流發展的重要原因。

（3）環保意識不強

調查顯示，廣西逆向物流從業人員并沒有形成良好地環保意識。不論對可回收與不接回收的物品，像包裝箱，舊家電，家具等都隨意處理或者丟棄，這對于我們的環境造成極大地破壞。

在超市商場禁用免費塑料袋預示著我國開始重視環境污染為題，但是使人們形成好的環保意識還需要今后一個很長的時間。對于大多數生產者而言，商品販賣出去后與他們便沒有了關系，他們不應對商品負責。伴隨著環保意識的深入，無論是政府還是普通消費者都希望生產者能夠對所生產的產品負責，從而減少產品對環境的破壞。

（4）逆向物流信息系統滯后

目前，我國自身的逆向物流系統未能引起廣泛關注，尤其是企業，對于逆向物流的定位不準，給與的關注度不夠，沒能充分重視其重要性。由此造成企業對逆向物流信息系統投入少，從而阻礙了逆向物流系統的形成以及信息的獲得，從而對逆向物流的發展產生一定的負面作用。

（5）產品回收的不確定性和高昂的費用阻礙著逆向物流的發展

盡管近年來國家和廣西都加大了對回收逆向物流基礎設施的投資力度，但是相對于發展迅速的物流市場來說顯然是不夠的，所以大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網絡和信息系統不健全，沒有充分利用互聯網網絡資源，沒有建立完善的計算機信息服務網絡。與此同時，廣西逆向物流產業信息化水平低，相較于傳統的前向分銷，即所謂的生產商可以根據市場需求的變化來調節產品的供應時間，數量，質量以及銷售區域，逆向物流的不同在于它回收產品的供應（包含質量，數量，回收時間等）在一般情況下并不是又生產商決定，反而是由產品所有者決定，其中產品所有者可以使零售商或者最終客戶。因此，逆向物流存在不確定性，沒有準確的地點，時間，數量以及產品情況或者包裝材料的等數據。有些回收商品需要人工的檢測與處理，這在一定情況下造成了效率低下且成本消耗嚴重。在這種條件下，盡管逆向物流能夠改善效益，有些企業也懾于高昂的投入而放棄改善它。

（6）逆向物流缺乏規范化管理，安全隱患大

在中國，當前的廢品回收人員主要是一些文化程度不到的農民，他們在中國各城市從事廢品收購，垃圾分揀，以及整理運輸工作。當前，我國逆向物流法律法規并不完善，僅有《環境保護法》以及《固體廢棄物污染環境法》。由此可以看出，廣西發展逆向物流事業迫切需要牢固龐大的法律基礎作為保障。

三、廣西逆向物流發展的對策

（1）提高對逆向物流重要性的認識

在政府正確方針政策的引導下，廣西省要采取有效地宣傳以及培訓，使企業對逆向物流有新的認識，從新定位，努力提高逆向物流的處理手段以及現階段的管理方式，以方便企業采取有效的逆向物流活動，實現經濟與社會的雙重效益。

（2）選擇合適的逆向物流運作模式

逆向物流的特殊性，不用運作模式對企業成本，質量等的要求以及企業的綜合實力（）等，是選擇逆向物流運作模式的重要參考。只有這樣才能實現節約運營成本，提高客戶服務水平的根本目標。

（3）重視先進的技術（信息技術等）的應用。

在逆向物流的發展進步過程中，信息技術的應用也是重要方式之一。運用條碼技術使得物品管理變得更加便捷，簡單。此外，數據管理技術，一方面使得企業更加方便的追蹤產品在客戶之間的流動信息，另一方面也使得企業能夠獲得出于回收目的的產品返回比例。為電子商務提供良好地發展環境，從而打造逆向物流的智能化電子商務平臺，是逆向物流發展的重要前景。

（4）完善法制環境，加快推進逆向物流的發展

法制環境的是否完善，對于逆向物流的發展，有著舉足輕重的影響。我們可以借鑒歐洲的相關經驗。歐盟制定了關于包裝以及包裝廢品的相關指導性建議，減少垃圾處理的方式。在建議中涉及了減少以及循環利用以及回收包裝材料的方法。在依據供應鏈環節中成員的地位差異以及年營業額的不同，對企業每年進行垃圾回收以及產品再生的數量提成要求。這樣可以使得制造商共同承擔產品的風險，變革企業原有的固定的對產品整個生命周期的處理方式。

（5）建立集中式回收處理中心

集中式回收處理中心的建立對于逆向物流的發展有著重要的作用，逆向物流流程中的全部相關產品首先會來到這里，然后在分類處理后再送到它們最終的目的地。集中退貨系統的建立，在一方面可以幫助購買回收產品客戶獲得最大供給量，另一方面，可以幫助公司盡可能回收被退貨產品，然后根據專業人士分類為其尋找最佳歸屬地。

（6）大力發展第三方物流

由于專門從事物流業務，第三方逆向物流，又稱之為逆向物流外包企業更加專業化，因此能力更強，質量水平更高。他們能夠有針對性的提供倉儲以及運輸等方面的服務，甚至可以根據客戶的要求將被退貨的產品進行搶救，處置等，如有需要，也能將產品退回給制造商。依靠信息網絡健全，成本低，管理能力強等自身優勢，在中小企業缺乏資金足以建設逆向物流系統以及缺乏專業知識，技術等大背景之下，第三方物流企業在進行逆向物流運的業務上具有巨大優勢。這對生產型企業而言，也是一個好的契機，可以專注生產，提高競爭力，降低產品回收成本。

四、結束語

我國企業的逆向物流的發展還處于萌芽階段，很多的企業并沒有擺正對逆向物流的定位，對逆向物流的重視不足。然而，在國外，尤其是經濟發達的國家與地區，逆向物流的市場廣泛且相當成熟，生產型企業給予其極高的關注度，很多優秀的經驗值得我們吸收，借鑒。同時，從一個更加深刻的角度來講，現階段我們應該明確的認識到逆向物流中飽含商機，有著重要的經濟以及社會價值。因此，對廣西省而言，在可持續發展觀念的正確引導下，尊重經濟循環發展規律，應該努力加強完善政府監管以及增加投入，加快組建具有國際競爭力的大企業，只有這樣，才能實現可持續發展這個大的目標。所以，只有大力發展逆向物流事業，才能從真正意義上，促進經濟的發展

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