三一品質走向世界

陳曉偉

三一的愿景是“品質改變世界”，這是基于一種產業(yè)報國的宏愿與對“中國制造”的莊嚴承諾。26年來，三一從鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠發(fā)展到現在的跨國企業(yè)集團，三一品質正逐步被世界所認知，三一模式也從實踐到理論，為后來者提供著寶貴的借鑒。通過永無止境的創(chuàng)新步伐，三一創(chuàng)造了財富，三一品質則升華了“中國制造”。

三一只做一件事

三一只做一件事，那就是“締造世界最高品質”；三一只有一個理想，那就是“品質改變世界”。

2011年9月在，首次工程機械行業(yè)用戶滿意度測評中，以三一、徐工等為代表的自主品牌，在車載泵、攪拌站、泵車、拖泵、攪拌車、壓路機、平地機、攤鋪機、推土機、裝載機、汽車起重機、履帶起重機、挖掘機、旋挖鉆機等產品領域，除起重機和壓路機分別低于國外品牌利勃海爾與英格索蘭外，其余產品的用戶滿意度均高于同類產品的國外競爭者普茨邁施特、施維茵、福格勒、利勃海爾、斗山、小松、卡特彼勒、寶峨。三一重工旗下車載泵、攪拌站、泵車、拖泵、攤鋪機、履帶起重機、挖掘機、旋挖鉆機等8類產品，在評選中獲用戶滿意度第一的美譽。

這樣的結果，得益于三一集團從創(chuàng)辦之初都一直灌輸的理念，那就是“品質改變世界”。

從26年前茅塘鄉(xiāng)的一個焊接材料廠，到現在銷售向千億元跨越的現代企業(yè)集團，三一走過的是一條艱難求索的道路。

長期以來，由于中國制造粗放的生產模式，在國際競爭舞臺上“低質廉價”的負面印象根深蒂固。如果中國不能制造出高品質的產品，中國人走出去永遠都將低人一等。為此，三一集團創(chuàng)始人、董事長梁穩(wěn)根發(fā)出“締造世界最高品質”的倡議，他要求三一人要發(fā)自內心地認識“締造世界最高品質”的重要意義，不僅要將產品質量與個人價值、企業(yè)發(fā)展相聯系，更要將產品質量提升到國家興旺、民族復興的高度。他曾說過，“我們的尊嚴不在于實現100億、1000億的目標，而是制造出世界上最好的產品。當這個目標實現的那一天，歐、美、日同行在看我們三一制造出的產品時，一定會對我們、對中國人肅然起敬。”

就像喂養(yǎng)靈魂的甘露，這種富于感染力的話語讓三一人從心靈底處升騰起一種榮耀與追求，激勵著三一集團的每一名員工為之奮斗。在三一，質量是唯一不能妥協的事情；在三一，所有人的心目中，只有一個理想：品質改變世界。

品質支點

2008年，在三一集團總裁唐修國的推動下，以精益思想為指導，借鑒豐田生產模式，以持續(xù)改善為手段的“SPS—三一生產方式”在制造核心能力建設的規(guī)劃中正式提出，并成為“締造世界最高品質”的支柱。唐修國說，“影響三一最大的一本書叫《精益思想》，在集團管理層幾乎人手一冊，我們并以這本書組織過多次考試，旨在讓精益的思想深入三一集團每一個參與者的心中。”精益制造與精細化是三一生產方式的靈魂與發(fā)展方向，精益思想始終貫穿于生產制造全過程。通過生產組織、制造工藝、質量控制三方面的有機結合，實現了具有三一特色的“后工序拉動”生產模式。把生產管理系統（ERP-SAP）、MES、檢驗檢測試驗系統、質量控制系統等融入整個生產過程中，廣泛應用先進的技術和設備，優(yōu)化工藝，提高制造的一致性，滿足相關方對交付時間、品質穩(wěn)定、成本降低的需求。

“SPS—三一特色的生產方式”這是三一質量管理的一個最主要的特點。

經過4年的深入探索與改進，由當年的SPS雛形進而形成了全新的三一生產方式——SPS藍圖，較之最初的SPS構想，此時的SPS藍圖，邏輯更為清晰：通過打造一支高素質的人才隊伍，構建一個高質量產出的平臺，最終輸出高品質的產品。

這一藍圖得到了日籍專家的高度肯定，就連世界級精益大師、《精益思想》的撰寫者詹姆斯﹒沃麥克教授對三一在精益制造方面所取得的進步深表驚訝。在SPS藍圖的指引下，三一制造變革所取得的成果不斷涌現：2011年，三一故障率明顯下降，早期故障率同比下降4.84%；集團工藝水平大幅提升，同比提升達17.6%，其中焊接、涂裝、裝配三大核心工藝達到年度目標；集團流程化JIT水平同比提升13%；工序能力平衡改善在集團99條生產線上全面鋪開；精益改善降低成本成果顯現，實現降低成本超過2億元......同時，SPS藍圖未來將和TPS豐田生產方式一樣，為制造業(yè)的發(fā)展提供一種新的思路，這也許就是唐修國總裁在構建這一思路時所思慮的那樣：“三一不僅要創(chuàng)建一個一流的企業(yè)，還要貢獻一個偉大的思想抑或一個倍受推崇的模式。”

智能化服務

三一集團斥巨資打造的企業(yè)控制中心（ECC）改變了業(yè)界客戶直接求助于一線工程師的傳統模式，實現服務的“一二三線協同”的目標。通過這個系統，當客戶的電話接入ECC控制中心，系統會自動顯示客戶設備的發(fā)動機轉速、施工工況等信息，二線的技術專家可以根據這些信息進行遠程診斷，在二線就能為客戶解決60%以上的技術問題；若二線技術專家判斷必須到現場診斷故障時，控制中心可以根據GPS衛(wèi)星定位設備位置，通知距離設備最近的服務工程師到現場處理故障。同時，控制中心還可以為服務工程師提供最近的行車路線，實現對客戶的快速響應。若遇到少數疑難故障，二線技術專家還可以向三線的技術支持部或研究院尋求技術支持，由資深專家為客戶提供解決方案。

除ECC系統的支持，客戶還可以登錄三一重工自主研發(fā)的GCP全球客戶門戶系統，監(jiān)控自己的設備使用情況、保養(yǎng)情況和使用地點信息。GCP系統提供給客戶在家使用。客戶進入智能控制系統主頁面后，可以點擊進入某臺設備的管理中心頁面，了解設備基本信息以及最新的工況數據。只要設備在開機狀態(tài)，系統就會每半小時回傳一次底盤、泵送、電控的參數信息，讓客戶在家里就可以了解設備的施工實況。GCP系統還可以與手機綁定，客戶可以在頁面中選擇想了解的信息類別、回傳次數等，輸入手機號碼和希望接收的時間段，系統將每天準點給客戶發(fā)送免費的相關信息。如果客戶擔心旗下設備干私活，或不希望設備進入某個區(qū)域，可通過系統對設備進行區(qū)域管理，只要超出劃定區(qū)域，或進入警戒區(qū)域，系統會及時發(fā)送詳細報警信息通知客戶。經過幾年努力，三一重工已經形成了以ECC（企業(yè)控制中心）、CSM（客戶服務管理系統）、GCP（全球客戶門戶）、IEM（智能設備管理）、LES（物流執(zhí)行系統）為主的、相對完整的支持服務智能化的信息系統，有效促進了服務水平與效率的提升。從被動坐等服務，轉變?yōu)椤爸灰粋€電話，剩下的交給我們”，再進化到“無需等您來電，一切已在進行中”的主動服務；由粗放式服務轉變?yōu)榫毣⑵放苹眨挥纱蠖姆辙D變?yōu)閭€性化、差別化、情感化服務；由基礎服務延伸到知識服務、智能服務。服務真正成為三一重工制勝市場的法寶。

2011年7月，三一集團在長沙舉行“一生無憂”服務承諾發(fā)布會，推出“一生無憂”的服務承諾。在業(yè)內首推“量化的承諾數字，明確的補償方式”的承諾模式，確保客戶設備零故障施工，讓客戶充分享受三一產品帶來的穩(wěn)定收益，也為整個行業(yè)帶來了一場革命性的服務理念變革。

三一之所以敢做出近乎苛刻的服務承諾，與它強大的服務資源體系息息相關。以三一重工泵送事業(yè)部為例，其在國內設有700多個辦事處，2200余名訓練有素的服務工程師、1500多臺工具齊全的服務車24小時整裝待命，確保服務半徑控制在100公里以內；450多個配件倉庫形成了總部倉庫、區(qū)域中心倉庫、省級倉庫和地市級倉庫四位一體的配件供應保障體系，儲存了價值5億多元、8萬余種零配件供用戶選擇，形成了龐大的立體資源配置體系；50多家維修中心提供7×24小時維修服務，提供全面包干與上門大修服務，并擁有唯一的保險定審資格，能為客戶設備快速準確地排除故障。

創(chuàng)新，繼往開來

“三一的發(fā)展史，是一部創(chuàng)新史。”唐修國總裁說，“其實，創(chuàng)新并不復雜，也不神秘，關鍵是要有人敢以簡單的方式嘗試改進。”他舉例說，在頁巖掘進這一技術創(chuàng)新上，我們針對巖層環(huán)境的復雜性，在液壓裝備上動腦筋，使動力頭在遇到較硬的巖石時，形成緩沖作用，從而成倍地提高了動力頭的使用壽命，客戶在使用中對我們這種改進產生了濃厚的興趣。在東方明珠工程建設中，德國的設備采用二級泵送的方式來完成，我們想，既然是一個壓力系統，為什么不能從壓力的解決入手，實現一級泵送呢？在技術攻關之后，所以我們三一可以說，“設計者把建筑設計有多高，三一泵就能將混凝土泵送多高。”

三一的技術創(chuàng)新，引領了行業(yè)技術的發(fā)展方向，這反映在一些具體的數字變化之上。

泵送高度：300米到800米

1999年4月，三一HBT80C混凝土輸送泵在深圳賽格廣場大廈現場施工中，成功泵送了300.8米的最高施工高度，贏得“泵王”美稱；2002年11月，三一HBT90C超高壓混凝土輸送泵成功地將C90超高標號混凝土送上了香港國際金融中心392米的高度，創(chuàng)造了新的世界紀錄；2009年6月，香港第一高樓環(huán)球貿易廣場封頂，混凝土垂直泵送高度達490米，參與環(huán)球貿易廣場建設的拖泵是三一生產的HBT90CH2135D超高壓混凝土泵，這是三一專門針對400米以上超高層建筑設計，理論泵送高度可超過700米；“目前，三一設備泵送800米高度不成問題民。”三一集團首席科學家易小剛說，“擁有超高壓泵送，意味著三一泵具備更多重點工程、特殊工程和高難度工程的施工能力。”

臂架：從37米到86米

混凝土泵車的一個核心技術就是臂架，在1999年之前，中國沒有掌握臂架技術，1999年4月，在從意大利進口臂架的情況下，易小剛成功研制出我國第一臺自行開發(fā)的37米混凝土泵車。但是由于沒有自己的臂架技術，令三一人遺憾不已，經過不懈的技術攻關，5個月后，易小剛研制出了中國人自己的臂架。2001年3月，在37米臂架的基礎上，三一推出了當時國內第一長臂——48米臂架，這標志著我國在泵車、臂架研發(fā)領域與國際知名制造商同步，泵車成為國內同類產品中唯一擁有自主知識產權的產品。2002年，在易小剛的主持下，三一重工啟動56米臂架的開發(fā)項目，標志著三一在泵車、臂架研發(fā)領域步入世界最先進水平。2011年9月19日，由三一重工自主研制的86米泵車成功下線，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長臂架泵車的世界紀錄，這標志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術，站在了世界泵車設計和制造領域的最前沿。三一重工86米泵車實現了三項世界之最——臂架最長，臂架節(jié)數最多，泵送排量最大。

起重：1200噸與3600噸

2011年5月，被譽為“全球第一吊”的超大噸位履帶起重機在三一集團昆山產業(yè)園下線，這種履帶起重機最大起重量為3600噸，申請發(fā)明專利30項。其中，雙主弦管單臂節(jié)技術和雙超級起重小車技術已在德國、美國等工程機械強國申請發(fā)明專利。

2011年10月，河北張家口蔚縣中國華電集團公司風電吊裝現場，三一重工亞洲首臺千噸級全地面起重機，僅憑主臂就成功將重達96噸的風電機艙升到80米完成吊裝，這在全球屬首次。

在三一集團2011年度的十大明星產品榜單中，無論是“全球第一吊”還是亞洲最大型號的旋挖鉆機，抑或國際領先的巖巷掘進機，從技術指標的橫向對比中，我們赫然看到，技術創(chuàng)新的力量，滲入了這些產品的角角落落，技術創(chuàng)新的靈魂，也深深烙印在三一工程師的思想中。

唐修國總裁自豪的說：“三一的整個發(fā)展史，是一部創(chuàng)新的歷史。很多人不了解，三一的增長是靠什么來提供動力，很多人認為是靠競爭得來的。實質上，我們很多業(yè)務不是靠競爭獲得增長，而是靠創(chuàng)新，來拓展增長的領域獲得了增長。這種拓展，完全要靠創(chuàng)新。這么多年，三一沒有花錢買過別人的技術，我們的產品和技術都是靠自身的創(chuàng)新而實現。無論今天還是未來，我們必須在材料、工藝、技術與操控上不斷創(chuàng)新，不斷提高產品品質，以最安全、最可靠、最方便、最有效率的產品滿足不同的需求。我們如何保證品質？核心產品、核心技術、核心人才、核心的工具，通過這些手段的綜合運用，使我們的產品適應性不斷的增加，這就是品質。”

2012，新起點

三一集團的中期目標是完成國際化。國際化，是三一實現跨越式增長的關鍵進程。

三一集團董事長梁穩(wěn)根早就說過，“如果沒有國際化，三一頂多就是個大一點的個體戶而已。”早在2008年元旦，在全球金融危機的重重陰霾之下。但三一集團董事會當時卻提出了富有冒險精神的“千億藍圖”，即在2012年實現千億的銷售目標。2012年，正是兌現當年戰(zhàn)略暢想的落實之年。

在2011年，三一各項事業(yè)穩(wěn)步推進，成就卓著。比如，三一集團銷售業(yè)績同比增長達到50%以上。其中，混凝土設備繼續(xù)保持全球第一的地位，銷售突破300億元；三一挖掘機實現全國銷量第一，顛覆了外資品牌獨大的格局；三一集團利潤總額首次突破百億大關。同時，三一重工榮登FT“世界500強”；三一重工董事長梁穩(wěn)根成為《福布斯》、《胡潤》中國富豪排行榜的雙料冠軍，并入選福布斯中國慈善家排行榜百強。但對于三一來說，百億收入是企業(yè)財富量變的積累，而創(chuàng)千億、打造世界級企業(yè)則是一個化蛹成蝶的艱難膻變，三一，能否成功跨越？這是每一個三一人當下都慎重對待并為之不懈奮斗的重大挑戰(zhàn)。

實現千億的銷售收入，把藍圖暢想變成實實在在的發(fā)展成果，實現三一集團的國際化、向海外市場要增長，確是勝算所在。因為，三一盡管在全球是最大的混凝土機械制造商，但主要市場在中國，國內每年保持著50%以上的增長率，但國際市場的增長卻相對緩慢。從2002年三一產品出口開始，到現已經過去10年，出口額卻仍然不到銷售額的5%，這與三一確立的“到2015年，海外銷售占比達到30%”的目標相距甚遠。

努力拓展海外市場，成為三一發(fā)展的重中之中。

而新年伊始，并購德國普茨邁斯特的消息，不僅將三一集團一舉成為世界關注的焦點，也為三一集團的國際化打開一條生路。

1月30日，三一重工發(fā)布公告稱，公司控服子公司三一德國聯合中信產業(yè)投資基金（香港）顧問有限公司，于2012年1月20日與德國普茨萬斯特公司簽署了《轉讓及購買協議》，并于次日召開新聞發(fā)布會，解密并購細節(jié)。

德國普茨邁斯特公司是中國以外的全球混凝土機械制造行業(yè)第一品牌，有著“大象”之稱，它用54年之久，建立起了世界泵車領域領先的品質、技術、國際化銷售和服務體系，長期占據著除中國市場以外的國際市場超過40%的份額。在三一集團最初進入這個行業(yè)時，它已經是這個行業(yè)的世界第一了。

對于這次并購，三一重工董事長梁穩(wěn)根說：“此次收購完成后，三一將和普茨邁斯特共同創(chuàng)造一個新的全球混凝土機械行業(yè)的領導者。”“收購‘大象的價格完全不能用金錢和時間衡量。比如技術，普茨邁斯特現在已經是全球混凝土技術最好的企業(yè)；比如銷售體系，他們花了54年建立了這個體系，我們無法用金錢衡量；三一出口占銷售不到5%，通過收購，我們已經擁有了海外市場。這個是戰(zhàn)略并購，是改變世界競爭格局的并購。”三一重工總裁向文波說，“誰擁有‘大象，就意味著誰擁有了這個行業(yè)的世界性技術和世界性體系，通過這次收購，三一將擁有對方的全部專利，這將奠定三一重工在全球混凝土行業(yè)的世界地位。”

三一集團高層多次表示，并購普茨邁斯特，這是一次決定全球競爭格局的并購，也是幫助三一樹立起行業(yè)領導地位的戰(zhàn)略并購。通過并購，三一集團國際化的目標能夠提前5—10年實現。

中國城市戰(zhàn)略發(fā)展研究會副會長易鵬表示，三一重工的這次并購是一次符合自身轉型升級戰(zhàn)略的精細化并購，可以進一步為中國企業(yè)未來越來越大的海外并購積累經驗。三一重工，干得漂亮。

三一集團總裁唐修國說，“中國的第一，與世界的第一，將攜手超越，從而誕生一個全新的世界第一。對雙方，這都是一個新的起點。”