淺談高樁碼頭工程施工中的測(cè)量監(jiān)理工作

唐英艷 李建新 邱曉旭

摘 要 在水運(yùn)工程建設(shè)中，測(cè)量工作在碼頭的建設(shè)過(guò)程中起著尤為重要的作用，同時(shí)測(cè)量又是監(jiān)理工程師進(jìn)行監(jiān)理的主要手段之一，本文主要以高樁碼頭建設(shè)為例談一談在碼頭建設(shè)中的測(cè)量監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞 高樁碼頭 測(cè)量 監(jiān)理

中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Talking about the Measuring Supervision Work in

High-pile Wharf Construction

TANG Yingyan, LI Jianxin, QIU Xiaoxu

(Jinghua Engineering Supervision Co., Ltd., Tangshan, Hebei 063200)

Abstract In the water construction, the measurements in the terminal building plays an important role, while supervising engineer for measurement is the main means of supervision, this paper mainly to high-pile wharf construction, for example to talk about the construction of the pier supervision in the measurement of control points.

Key words high-pile wharf; measure; supervision

工程質(zhì)量是工程建設(shè)的核心。而施工測(cè)量是由設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為實(shí)物的第一道工程建設(shè)工序，其精度（質(zhì)量）的高低，直接決定工程產(chǎn)品的綜合質(zhì)量，因此測(cè)量工作在水運(yùn)工程建設(shè)中是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)性工作， 它為監(jiān)理工程師提供一系列可靠的各項(xiàng)工程檢測(cè)數(shù)據(jù)，用以判斷工程質(zhì)量好壞，從而對(duì)施工方法程序進(jìn)行有效的監(jiān)控。在工程建設(shè)施工監(jiān)理過(guò)程中，必須有測(cè)量專業(yè)監(jiān)理工程師從事施工測(cè)量的控制工作，以便有效地控制建設(shè)項(xiàng)目滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范與合同規(guī)定的各項(xiàng)要求。

以高樁碼頭施工為例，根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程，施工測(cè)量監(jiān)理的工作內(nèi)容可劃分為施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗(yàn)收階段3種情況。下面分別從三個(gè)階段談一談高樁碼頭建設(shè)中的測(cè)量監(jiān)理工作。

1 施工準(zhǔn)備階段

（1）根據(jù)工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，制定施工測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批實(shí)施。（2）測(cè)量控制點(diǎn)移交。每一項(xiàng)建設(shè)工程開工前，監(jiān)理首先要組織把業(yè)主給定的測(cè)量控制點(diǎn)向承包人移交，正式移交手續(xù)簽訂前，由監(jiān)理組織并見證施工單位對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。若復(fù)測(cè)后發(fā)現(xiàn)誤差較大，超出規(guī)范要求，則應(yīng)及時(shí)匯報(bào)給業(yè)主，待業(yè)主對(duì)控制點(diǎn)重新校對(duì)后，再進(jìn)行以上復(fù)測(cè)工作，直至復(fù)測(cè)合格后控制點(diǎn)才能正式移交和使用。（3）測(cè)量方案審查。針對(duì)工程特點(diǎn)和施工測(cè)量的控制目標(biāo)，工程正式施工期，要求施工單位編制整個(gè)工程的《施工測(cè)量方案》報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批，并完善、優(yōu)化測(cè)量控制方案。在施工過(guò)程中，根據(jù)工程不同的施工階段和測(cè)量工作重點(diǎn)，可要求承包人編制重點(diǎn)專項(xiàng)測(cè)量方案，如《碼頭沉降位移觀測(cè)方案》等，所有方案一經(jīng)審批同意，在施工過(guò)程中，要求施工單位嚴(yán)格按照方案內(nèi)容實(shí)施。（4）審核測(cè)量人員和設(shè)備的配備。工程開工準(zhǔn)備階段，施工單位測(cè)量人員和儀器設(shè)備到位后，要把人員崗位資質(zhì)證書和測(cè)繪儀器設(shè)備的年檢證書等資料報(bào)監(jiān)理審批，要綜合考慮本工程施工測(cè)量的工作量和技術(shù)精度要求，對(duì)施工單位配備的人員規(guī)模、整體實(shí)力和儀器的數(shù)量、類型等進(jìn)行分析并提出要求，以保證項(xiàng)目部的測(cè)量隊(duì)伍能夠滿足工程施工測(cè)量工作的需求。要經(jīng)常校核施工單位的測(cè)量?jī)x器精度，各類物理指標(biāo)是否滿足限差要求。（5）檢查施工控制網(wǎng)的布設(shè)。各級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)要在方案中明確敘述，施工測(cè)量控制點(diǎn)的選點(diǎn)和埋設(shè)要做到科學(xué)、牢固、視野開闊、方便使用，又不妨礙施工，易于保護(hù)，若是設(shè)為GPS 基站點(diǎn)，要綜合考慮電磁干擾、多路徑效應(yīng)等影響因素。施工控制點(diǎn)要定期進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，每次控制點(diǎn)復(fù)測(cè)監(jiān)理都要進(jìn)行旁站，抽查測(cè)量讀數(shù)并檢查計(jì)算數(shù)據(jù)。

2 施工階段

2.1 測(cè)量驗(yàn)收

工前、工后的地面、泥面測(cè)量監(jiān)理要全程旁站；施工過(guò)程中，重要的軸線放樣、標(biāo)高定位、預(yù)埋件埋設(shè)、大型設(shè)備的精密安裝等項(xiàng)目監(jiān)理都要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，并視重要程度進(jìn)行獨(dú)立復(fù)測(cè)，施工測(cè)量工作要嚴(yán)格遵照驗(yàn)收程序，測(cè)量驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目絕不允許進(jìn)行下道工序施工。一般施工測(cè)量項(xiàng)目在受控狀態(tài)下監(jiān)理可以抽查，并可采取驗(yàn)收設(shè)定的基準(zhǔn)線的科學(xué)方法，使現(xiàn)場(chǎng)其他監(jiān)理人員同樣也能進(jìn)行有效控制。下面對(duì)碼頭重點(diǎn)控制項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

（1）沉樁施工：按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆坝?jì)算好樁位坐標(biāo)，并審核承包人計(jì)算的沉樁樁位坐標(biāo)，審核合格后對(duì)打樁船上GPS通過(guò)陸地全站儀等儀器進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)在允許誤差范圍內(nèi)同意開錘，在整個(gè)打樁過(guò)程中，要經(jīng)常進(jìn)行以上比對(duì)工作，保證打樁的樁位正確。鋼管樁夾樁護(hù)底后，監(jiān)理旁站承包人對(duì)樁位進(jìn)行驗(yàn)收，并將實(shí)測(cè)樁位坐標(biāo)整理報(bào)驗(yàn)監(jiān)理。

（2）碼頭、引橋墩臺(tái)：加強(qiáng)碼頭和引橋墩臺(tái)施工放樣的巡視，對(duì)每一步模板位置和預(yù)埋件坐標(biāo)（防風(fēng)拉索、錨定、頂升等）都要進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不通過(guò)不允許進(jìn)行下一道工序施工。

（3）鋼引橋、預(yù)制梁（上部）：鋼引橋加工焊接過(guò)程中、每跨焊接完成后和安裝后，預(yù)制箱型梁、T型梁安裝后，都要按照《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目和允許偏差值要求逐一進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收，測(cè)量的方法和精度要嚴(yán)格執(zhí)行《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》（JTJ203－2001）的要求，對(duì)于不按規(guī)范進(jìn)行的測(cè)量工作和編造數(shù)據(jù)現(xiàn)象，監(jiān)理工程師將對(duì)測(cè)量資料不予簽認(rèn)。

（4）上部結(jié)構(gòu)施工中，有大量預(yù)埋件埋設(shè)，包括軌道梁軸線順直、軌道安裝軸線和標(biāo)高控制、碼頭護(hù)輪檻前沿線等大量施工測(cè)量和驗(yàn)收工作，需要看清圖紙、提前計(jì)算坐標(biāo)、采取有效措施保護(hù)放樣成果等，保證施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確和規(guī)范。

（5）施工過(guò)程中要定期檢查承包人的測(cè)量?jī)x器設(shè)備狀況和律定有效日期；監(jiān)理要對(duì)重要的測(cè)量工作進(jìn)行旁站，記錄原始數(shù)據(jù)。

（6）施工控制點(diǎn)的引測(cè)、重要控制項(xiàng)目的測(cè)量，監(jiān)理除了利用承包人儀器進(jìn)行抽測(cè)外，還要進(jìn)行獨(dú)立復(fù)測(cè)，形成復(fù)測(cè)報(bào)告，以對(duì)施工測(cè)量進(jìn)行校對(duì)。

（7）碼頭和引橋墩臺(tái)施工過(guò)程中沉降觀測(cè)、鋼引橋和預(yù)制梁安裝后墩臺(tái)沉降觀測(cè)和引堤的沉降觀測(cè)是施工過(guò)程中變形觀測(cè)的重點(diǎn)，同時(shí)還要做好碼頭前沿和引橋軸線的位移觀測(cè)。變形觀測(cè)要求承包人提前編制方案、有專人負(fù)責(zé)，觀測(cè)方法、頻率和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析要科學(xué)系統(tǒng)，形成觀測(cè)記錄、變形曲線圖和分析報(bào)告，分階段上報(bào)監(jiān)理。

（8）對(duì)于施工過(guò)程中的需進(jìn)行的水深測(cè)量工作或原地面標(biāo)高測(cè)量，監(jiān)理要全程旁站，需要進(jìn)行挖泥的區(qū)域，監(jiān)理提前做好挖泥前后的數(shù)據(jù)計(jì)算工作。

3 交工驗(yàn)收階

（1）工程完工階段，及時(shí)測(cè)量碼頭整體尺度、面層標(biāo)高、前沿線位置等項(xiàng)目，為正確評(píng)價(jià)工程建設(shè)質(zhì)量提供真實(shí)的參考數(shù)據(jù)。（2）督促承包人測(cè)量工作要做到內(nèi)外業(yè)同步，內(nèi)業(yè)資料詳實(shí)反映外業(yè)工作，測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)，報(bào)驗(yàn)格式規(guī)范，工程結(jié)尾時(shí)督促承包人提前準(zhǔn)備施工測(cè)量的竣工資料，保證竣工時(shí)提供的測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料完整、規(guī)范。

總之，由于測(cè)量監(jiān)理的重要性，對(duì)工作人員的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求。為做好測(cè)量監(jiān)理工作，測(cè)量監(jiān)理工程師除必須具有扎實(shí)的測(cè)量專業(yè)技術(shù)知識(shí)外，還必須掌握國(guó)家工程建設(shè)有關(guān)的法律、規(guī)定及文件精神， 熟悉監(jiān)理工作的一般理論、原則、方法和程序，以及水運(yùn)工程建設(shè)與管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范， 不斷地?cái)U(kuò)大自己的知識(shí)面， 提高測(cè)量監(jiān)理工作的業(yè)務(wù)能力。

參考文獻(xiàn)

[1] JTS257-2008,水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2] JTJ203－2001,水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范[S].