南極游的費用將會越來越昂貴

米丘爾.拉莫斯

南極以其無與倫比的自然風光和奇妙獨特的體驗，對世界各地旅游者有著強烈的吸引力。自從1956-1957年美國人首次在南極旅游以來，去南極旅游的人逐年增加，1999-2000 年約有1.5萬，去年已經突破4萬。

面對南極旅游的熱潮，一些學者認為，日益頻繁的南極旅游會對南極大陸的環(huán)境造成威脅，如大量游客踩踏苔蘚植物，可能使這種脆弱的生物遭到永久性破壞；如果受到過大干擾， 眾多鳥類也可能棄巢而去。然而，學者的批評尚屬于溫和，來自媒體的抨擊要猛烈許多。《紐約時報》記者伊萬斯曾撰文披露旅游導致的南極“慘象”：作為地球上最后的原始景觀之一，南極正遭受人為的糟蹋和破壞——游輪的燃料和垃圾造成了驚人的污染，野生動物也不斷受到人們的干擾，甚至雪地里還發(fā)現(xiàn)了煙蒂。這篇報道立即在國際社會引發(fā)軒然大波。

后來證明，伊萬斯的報道夸大了事實，例如雪地的煙蒂被證明是站點的科學家“不自覺地犯的小錯誤”。而對旅游導致企鵝繁殖量下降一事，研究南極鳥類超過30年的科學家弗拉瑟則認為：個別地點企鵝減少屬于自然現(xiàn)象，在完全與人隔絕的保護區(qū)里也同樣在發(fā)生，與游客的訪問沒有直接關系，伊萬斯的判斷是缺乏事實根據的。

最近，美國帕爾馬科考站的科學家們也表示，迄今為止南極旅游還沒有給環(huán)境帶來太多的影響。他們認為，不僅游客量受到了嚴格控制，游客的行為都有非常細致的管理措施，而且游客活動地域還不到南極大陸總面積的3%，因此旅游造成的影響可以說是微乎其微的。

除了科學界以外，國際南極旅游業(yè)者協(xié)會（IAATO）也行動起來，嚴肅對待媒體報道的游客污染問題。他們開始在南極旅游船上派出觀察員。觀察員的任務除了監(jiān)督船只安全外，還會對游客進行環(huán)境教育，例如告誡游客不要靠近野生動物，也不要踩踏地衣，因為它們要經過200 多年才能再生。觀察結果顯示，旅游團完全遵守了相關的南極條約，游客在南極的言行和安全都令人滿意。旅游公司則認為，南極游本身就是一次環(huán)保教育：來到南極的游客，在極美的風光中，不自覺地會在內心生發(fā)出一種震撼，結合這種心靈的感動，再在郵輪上配合各種環(huán)保講座，游客就覺得非常受用，游客會思考人與大自然之間應該保持怎樣的關系。

權威的世界自然保護聯(lián)盟（IUCN）認為如果旅行活動以負責任的方式進行，對南極的環(huán)境影響是很有限的。同時，他們也提出了三條消極影響：干擾野生動物棲息、踩踏植被以及一旦發(fā)生事故，將會導致嚴重的環(huán)境災難。

事實上，在南極科學研究活動給南極帶來的影響遠遠超過旅游。游客在南極的登陸點主要集中在南極半島，而而南極科學考察站則象星星一樣灑遍南極大陸。不得不承認，每個考察站其實是一個污染源。從在南極大陸停留的時間的總和來比較，游客顯然與各國駐南極科研及后勤人員不成比例。根據國際南極旅游業(yè)者協(xié)會的規(guī)定，南極游客既不能岸上過夜、攜帶任何食品，更不能在抽煙或使用廁所，而且從1999年開始，越來越多的游客采取“旁觀”的方式欣賞南極，并不登陸。

南極旅游的未來趨勢是什么? 這是許多向往南極的人關心的事情。

毫無疑問，南極游的費用將會越來越昂貴。90年代以來，南極旅游一直處于火爆狀態(tài)，這很大程度上得益于前蘇聯(lián)國家廉價的輪船租賃費用。因為南極旅游必須穿過西風帶，需要有一定抗冰能力的船只才能成行。蘇聯(lián)解體后，許多俄羅斯或烏克蘭的破冰船和海洋科考船難以為繼，所以在價格租賃方面的要求很低，有的甚至只要求能保持船只的正常運行即可，對租金多少不太在乎。但隨著俄羅斯經濟的復蘇，南極旅游的廉租船時代必將結束。此外，現(xiàn)在南極旅游主要受到南極條約和國際南極旅游業(yè)者協(xié)會制定的規(guī)則限制。隨著南極游的升溫，這些規(guī)則必然會越來越嚴，一旦在游客名額上受到限制，會導致南極旅游身價倍增。目前南極旅游每人每天平均耗資約1200美元，這個價格在未來應該會繼續(xù)上升。