基于共諄經濟的新型物流模式

摘要：當前，“同城直遞”是一種較為新型的物流模式，這也是同城快遞正在探索新的模式。我國快遞業務量已經連續4年穩居世界第一，伴隨著“足不出戶”消費經濟的快速發展，我國同城快遞業務量逐年遞增，進入高速發展時期。本文通過分析當前的快遞分撥流程，指出了從訂單到派件等各個環節的打通需要不少時日，提出對于處在同一城市不同轄區的發件人和收件人能不能少走彎路，直接完成收發快遞，基于以上分析，本文針對同城快遞提出了“同城直遞”模式，擬創建共享公司，使同城快遞快件不中轉，不落地，直送直達，并以此節約社會資源，達到快遞環保、低碳、綠色的目的。

關鍵詞：共享經濟;同城配送;同城直遞;共享公司

物流市場是個萬億級的市場，約占GDP總量的18%。據悉，中國同城配送市場規模每年都在逐年遞增，按照這個增速發展，2019年中國的同城配送將達到1萬億的規模。

一、現有快遞分撥流程

（一）快遞類型及快遞分撥流程

快遞服務有同城快遞、國內異地快遞和國際快遞等三種模式。同城快遞，約占國內快遞總量的30%，是快遞企業為處在同一城市不同轄區的發件人和收件人所進行的快件收發活動。異地快遞約占國內快遞總量的70%。這些快件都必須要進入分撥中心進行快件處理，然后分揀中轉到相關目的地。

（二）現有同城快遞存在的問題

進入網絡時代，物流網絡的發展越來越發達，2017年與2018年之間的對比，同城快遞收入增加了243.9億元，異地快遞收入增加了482.2億元，國際及港澳臺快遞收人增加了63.7億元，隨著快遞量的增加，收人也不斷地增長，各大快遞企業存在許多的服務弊端。

1.問題就是快遞企業的服務質量標準尚未明確。對此，不少業內人士提出希望國家有關部門盡快完善相關法律法規，出臺快遞服務質量的量化標準。

2.運輸速度慢，有時候快件沒有及時送達目的地，導致快遞的滯后性越來越嚴重。

3.資源的浪費利用，快遞的亂扔亂放等問題，沒有達到經濟運送的服務。

4.規劃布局不合理。大家都想在本地興建物流中心，但是不少物流中心管理效率低下，物流系統運轉不暢通，造成物流資源的巨大浪費，產生不少負面影響。

（三）我們的構想

隨著移動互聯網、微商、020等模式的快速興起和成長，給這種設想提供了可能和機遇。而這恰好給了那些思想活躍的物流人在彎道超車的機會。

這就是本文將闡述的以P2P直送的方式提供同城快遞服務的一種新的快遞模式。這也是本課題組所構建的共享公司的運營模式。

二、擬創建共享公司

本公司將打造一套同城共享快遞系統，通過App軟件共享物流信息，構建快遞業信息共享平臺，將物流資源進行整合，實現資源共享。

（一）共享公司簡介

本公司的主旨：人人可參與，人人可共享，人人都能當快遞員，人人都能滿足自己的需求，來實現多方共贏的局.面。自由快遞人根據自己的行程，隨程捎帶，做到快件“直送直達”，從而達到快遞“節約、環保、低碳、綠色"的目的。這將是一個借助“互聯網+”的行動模式。

（二）共享平臺的運營流程

自由快遞人發布行程→發件客戶提交需求→共享公司智能分配→共享公司生成訂單→自由快遞人接受訂單→自由快遞人執行訂單→送達收件客戶→自由快遞人訂單完成→收件客戶告知發件客戶貨物送達→發件客戶確認簽收。

（三）能否達到預定目標，關鍵App軟件功能要足夠強大

1.下單后即時響應，平均10分鐘上門取件，60分鐘送達全城，24小時全天候提供服務;每個訂單都由專人直送，快件不落地，全程定位跟蹤，又快又安全。

2.每個訂單都由專人直送，快件不落地，全程定位跟.蹤，又快又安全。

（四）共享核心

以服務高效、經濟運輸為領導核心，與社會發展相互協調，倡導人類社會資源的有效利用以方便客戶服務為基礎，服務于客戶的需求以快速運送為服務宗旨，追求速度、安全、便捷低成本的服務水平以互聯網服務為客戶提供生活上的有效需求為目的。

（五）共享平臺的優勢

1.它砍掉了所有中轉分揀環節，自發件人直接送達收件人。其結果就是：快速、便捷、安全。共享快遞，以最快的速度送達目的地。

2.平臺全天候待命，用戶可通過App隨時下單。利用現代信息技術，實現對快遞員的精準定位。用戶的物品在收發過程中，均會收到系統發出的取件和收件密碼，快遞員取件和派件時均要在系統中輸人密碼，密碼匹配成功方可取件和派發。

3.用戶可以通過下載App快遞軟件，在軟件中指定取貨和到貨時間，便可以在家里安心等快遞員上門取貨，并在自己指定的時間送達目的地。

4.每個用戶均可“搶單”，變為“自由快遞人”。他們可以通過該App查看周圍有哪些發件訂單，然后可以在線進行“搶單”。

（六）自由快遞人的審核與約束

通過現代化信息技術，整合信息資源。“自由快遞人”是對目前快遞的有益補充。但用戶信息安全、投遞過程中的意外等安全問題不能忽視。

這些“自由快遞人”靠譜嗎？

1.“自由快遞人”基本要求

（1）必須實名認證、身份證綁定、駕照上傳、銀行卡綁定。

（2）年齡在22周歲到55周歲之間，不限男女，身體健康。

（3）擁有C1及以上駕照，駕齡3年以上;裸身車價在.15萬以上，保險在30萬以上。

（4）具有完全民事行為能力。

2.“自由快遞人”約束措施

（1）“自由快遞人”上崗前需經過規范化操作培訓。

（2）發貨人在發貨的時候，“自由快遞人”App就會自動生成貨物的價值，App系統后臺就會凍結這個自由快遞人的相等額度的銀行資金;或者凍結平臺授予他的信用額度;或者凍結申請報名時所繳納的保證金等。

（3）加強全程監督管控、考核、獎優罰劣。

三、方案建設優化后的效果

從現有同城快遞分揀流程到共享公司運行后的同城快遞流程方案，方案建設優化后的效果如下。

1.提升物流運輸效率，直送直達，縮短中轉時間。

2.工作環節減少，工作強度降低。

3.解決快件的局限性，減少快件爆倉。

4.提供社會資源的共享，實現客戶、司機、共享公司三方共贏的效果。

5.節約社會資源，達到快遞也環保、低碳、綠色的目的。

四、結語

本文通過分析當前的快遞分撥流程，指出了從“訂單→收件→干線運輸→中轉→干線運輸→派件”等各個環節的打通需要不少時日，提出對于處在同一城市不同轄區的發件人和收件人能不能少走彎路，直接完成收發快遞的問題，擬創建共享公司，以順路經濟為發展前提，“同城直遞”，節約社會資源，達到快遞環保、低碳、綠色的目的。同時也解決同城快遞時間局限性造成的快遞速度慢，快件爆倉，快遞企業成本過高的問題。共享經濟發展解決了資源浪費的大問題，使資源的使用達到了最優配置，這完全符合可持續的經濟發展模式，具有一定的社會價值與經濟價值。

參考文獻：

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[2]李桂娥.中國同城快遞業務的發展現狀及前景分析[J].對外經貿實務，2018（8）：89-92.

[3]問晶晶，陳威燕.智能化背景下同城快遞共同配送模式研究[J].新西部，2018（20）：58+54.

作者簡介：

韋妙花，泉州職業技術大學，福建泉州。