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民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語(yǔ)課程教材建設(shè)探討

2012-04-29 00:39:35雍巍
考試周刊 2012年4期
關(guān)鍵詞:教材內(nèi)容英語(yǔ)

雍巍

摘要: 我國(guó)民航事業(yè)迅猛發(fā)展,對(duì)飛機(jī)維修人員的英語(yǔ)水平提出了更高的要求,民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)英語(yǔ)課程的重要性日益凸顯。本文對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語(yǔ)課程所使用的教材中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,從引進(jìn)國(guó)外教材,提升教學(xué)目標(biāo)定位,提高學(xué)生英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力,以及引入職業(yè)情景式教學(xué)內(nèi)容幾個(gè)方面對(duì)教材建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞: 民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語(yǔ)課程教材建設(shè)情景教學(xué)

近幾年來(lái),隨著我國(guó)民航事業(yè)迅猛發(fā)展,各類采用先進(jìn)技術(shù)的新型飛機(jī)被大量引進(jìn),民航飛機(jī)維修行業(yè)對(duì)飛機(jī)維修人員的職業(yè)素質(zhì)要求越來(lái)越高。他們除了要具備比以往更高的基礎(chǔ)理論水平和維修技術(shù)水平,還要具備更高的專業(yè)英語(yǔ)應(yīng)用水平。20世紀(jì)50年代,國(guó)際民航組織(ICAO)將英語(yǔ)定為民航業(yè)的國(guó)際通用語(yǔ)言。民航英語(yǔ)以科技專業(yè)英語(yǔ)的形式正式出現(xiàn),并展現(xiàn)出其諸多的行業(yè)特點(diǎn)。民航英語(yǔ)中包含有大量與航空有關(guān)的專業(yè)詞匯、術(shù)語(yǔ),還大量地使用英文縮寫(xiě)。這些內(nèi)容,通常在學(xué)校所開(kāi)設(shè)的普通英語(yǔ)課程里是學(xué)不到的,而必須通過(guò)開(kāi)設(shè)專業(yè)英語(yǔ)課程來(lái)教授給學(xué)生。

民航飛機(jī)維修是一個(gè)特殊的行業(yè),機(jī)務(wù)人員在工作中責(zé)任重大,稍有差錯(cuò),就會(huì)給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。目前,我國(guó)用于民航商業(yè)運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)基本上來(lái)自波音、空客等外國(guó)公司,他們所提供的各類資料基本都使用英文編寫(xiě)。出于行業(yè)規(guī)范要求,工作中一般不能使用任何被翻譯過(guò)的資料,機(jī)務(wù)人員必須直接閱讀各類英文資料,而且要做到閱讀迅速,領(lǐng)會(huì)準(zhǔn)確。隨著近年國(guó)內(nèi)民航業(yè)開(kāi)放程度的不斷加大,機(jī)務(wù)人員不僅要有很強(qiáng)的英語(yǔ)速讀、速譯能力(在維修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)查閱翻譯各類英文資料以指導(dǎo)工作),而且必須有與外籍人員(外籍飛行員、廠家技術(shù)支持人員等)使用英語(yǔ)進(jìn)行口頭或文字溝通的能力。為此,開(kāi)設(shè)民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)的院校必須進(jìn)一步改進(jìn)民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語(yǔ)課程的教學(xué),以使學(xué)生的專業(yè)英語(yǔ)水平能真正滿足民航事業(yè)的發(fā)展需要。教師、教材和教室是學(xué)校組織教學(xué)活動(dòng)必須具備的三個(gè)基本要素,所以選擇合適的教材對(duì)提升教學(xué)質(zhì)量是非常重要的。教材不僅是教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的知識(shí)載體,也是教與學(xué)之間最基礎(chǔ)、最直接的媒介,保證教材的質(zhì)量是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。2009年,南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱金城學(xué)院)民用航空系機(jī)務(wù)工程專業(yè)正式引入國(guó)外專業(yè)英語(yǔ)教材進(jìn)行民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語(yǔ)課程的教學(xué),經(jīng)過(guò)3年多的教學(xué)實(shí)踐,取得了較好的教學(xué)效果,同時(shí)教師也對(duì)如何消化吸收國(guó)外教材的先進(jìn)理念,進(jìn)而開(kāi)發(fā)出更符合國(guó)內(nèi)需求的機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語(yǔ)課程教材這一問(wèn)題形成了成熟的思路。

1.不閉門造車,拓寬視野,積極引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀教材,取長(zhǎng)補(bǔ)短。

目前國(guó)內(nèi)設(shè)立機(jī)務(wù)維修工程專業(yè)的學(xué)校不多,主要有中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、民航上海中專、南京航空航天大學(xué)及其下設(shè)的二級(jí)獨(dú)立學(xué)院金城學(xué)院等幾所院校。國(guó)內(nèi)各院校的民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)多是近15年才陸續(xù)設(shè)立的,相較于其他專業(yè),專業(yè)設(shè)立時(shí)間短,知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的積淀尚有限。經(jīng)調(diào)查,多數(shù)院校機(jī)務(wù)工程專業(yè)開(kāi)設(shè)的專業(yè)英語(yǔ)課程所用的教材多是自編教材,雖然經(jīng)各校教師多年努力不斷改進(jìn),但至今尚沒(méi)有形成一套成熟的、高質(zhì)量的,能跟上技術(shù)發(fā)展且被普遍認(rèn)可的教材。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況,是因?yàn)橐惶缀玫慕滩牡膯?wèn)世要經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),多次使用,在聽(tīng)取各方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上反復(fù)修改才可能成功的,很難在短時(shí)間內(nèi)一蹴而就。由于經(jīng)驗(yàn)和資源有限,如果在國(guó)內(nèi)教材的基礎(chǔ)之上再慢慢摸索尋求改進(jìn),必然需要一個(gè)較長(zhǎng)的周期,而且如果方向把握不當(dāng),就很可能走上彎路。在這種情況下,不閉門造車,引入國(guó)外已有的成熟教材,借鑒其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),是迅速提升教材質(zhì)量的有力手段。有鑒于此,金城學(xué)院于2009年從澳大利亞墨爾本KBIT(Kangan Batman Institute of TAFE)學(xué)院引進(jìn)該院機(jī)務(wù)維修工程專業(yè)的專業(yè)英語(yǔ)教材,并應(yīng)用于教學(xué)實(shí)踐之中。從澳洲KBIT引進(jìn)的教材名稱為Take-off,Technical English for Engineering(《起飛,工程科技英語(yǔ)》,下簡(jiǎn)稱Take-off)。由David Morgan及Nicholas Regan編寫(xiě),于2008年正式出版。Take-off不是一本單一的教科書(shū),而是由四個(gè)部分組成,包括課程教材、教師用書(shū)、練習(xí)手冊(cè)及配套的多媒體教學(xué)軟件。該套教材的編寫(xiě)、組織非常有特色,其他一些方面也是特別值得我們借鑒的。經(jīng)過(guò)3年多的教學(xué)實(shí)踐,教師在教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中逐步領(lǐng)會(huì)了這套教材的特點(diǎn)并摸索出一套教學(xué)方法,通過(guò)悉心研究,反復(fù)比較,找到了其與國(guó)內(nèi)教材的異同之處。將來(lái)可以在這套教材的基礎(chǔ)之上,結(jié)合國(guó)內(nèi)已有的教材,取長(zhǎng)補(bǔ)短,編寫(xiě)出一套適合中國(guó)學(xué)生學(xué)習(xí)使用的機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語(yǔ)教材。這樣既能縮短教材的開(kāi)發(fā)時(shí)間,又能更好地避免在過(guò)程中走彎路。

2.教材內(nèi)容的定位應(yīng)該更高,要區(qū)別于職業(yè)崗前培訓(xùn)。

目前,國(guó)內(nèi)的機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教材基本上都是緊扣飛機(jī)培訓(xùn)手冊(cè)、維修手冊(cè)、排故手冊(cè)的內(nèi)容,通過(guò)介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)、各飛機(jī)系統(tǒng)等內(nèi)容來(lái)教授學(xué)生專業(yè)術(shù)語(yǔ)、常見(jiàn)語(yǔ)法及各種專業(yè)縮寫(xiě)等內(nèi)容。它們基本上是以機(jī)務(wù)的職業(yè)需求為導(dǎo)向而編寫(xiě)的,類似于職業(yè)崗前培訓(xùn)所用的教材。Take-off的課程教材內(nèi)容共包含十二個(gè)單元(十個(gè)課程單元加兩個(gè)復(fù)習(xí)單元),每個(gè)單元有十課,共120課。這120課的內(nèi)容涵蓋了航空材料、飛機(jī)設(shè)計(jì)制造、常用工具、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛行原理、液壓系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空油料、安全與緊急狀況、氣源系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)、維護(hù)基礎(chǔ)規(guī)范、流程等各方面的內(nèi)容??梢哉f(shuō),這本教材的內(nèi)容所涉及的范圍大大超出了國(guó)內(nèi)的相關(guān)教材。相較之下,當(dāng)前國(guó)內(nèi)教材雖然實(shí)用性強(qiáng),但知識(shí)內(nèi)容覆蓋面偏窄,缺少背景知識(shí)介紹,內(nèi)容的組織比較單調(diào)僵硬,學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)興趣不高。尤其是國(guó)內(nèi)教材很少涉及航空材料、飛機(jī)設(shè)計(jì)制造、常用工具、安全與緊急狀況幾個(gè)方面的內(nèi)容,而國(guó)外認(rèn)為掌握這類背景知識(shí)是成為合格工程師的必要條件。這就是教材的教學(xué)目標(biāo)定位不同所造成的差別。機(jī)務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)不應(yīng)搞成機(jī)務(wù)崗前英語(yǔ)培訓(xùn),而是應(yīng)綜合考慮從培養(yǎng)一個(gè)工程師的高度來(lái)進(jìn)行教學(xué),讓學(xué)生既學(xué)到專業(yè)英語(yǔ)知識(shí),同時(shí)又能從各個(gè)角度去進(jìn)一步了解航空工業(yè)的全貌,從而具備更好地駕馭專業(yè)英語(yǔ)的能力。在這一點(diǎn)上,國(guó)外教材確實(shí)有其優(yōu)勢(shì)。

3.教材內(nèi)容要更加注重學(xué)生英語(yǔ)綜合能力的培養(yǎng)。

由于機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn),機(jī)務(wù)人員需要閱讀大量的各類英文手冊(cè)來(lái)指導(dǎo)具體工作,因此在國(guó)內(nèi)民航業(yè),英語(yǔ)閱讀能力被認(rèn)為是機(jī)務(wù)人員最基本最重要的,甚至是唯一需要具備的能力,英文的聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)的能力受到不同程度的輕視。老師授課時(shí)經(jīng)常是帶著學(xué)生一篇接一篇地進(jìn)行閱讀、詞匯的講解。實(shí)際上,英語(yǔ)的聽(tīng)說(shuō)寫(xiě)能力是一個(gè)人英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力的重要部分,對(duì)于普通機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō),也是其實(shí)現(xiàn)職業(yè)技能提升所應(yīng)具備的基本能力。而國(guó)內(nèi)的機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)普遍認(rèn)為聽(tīng)說(shuō)寫(xiě)能力已經(jīng)在大學(xué)英語(yǔ)或是其他基礎(chǔ)英語(yǔ)課程中鍛煉過(guò)了,因此在機(jī)務(wù)專業(yè)英語(yǔ)教材中涉及聽(tīng)說(shuō)寫(xiě)的內(nèi)容非常有限。Take-off教材內(nèi)容編寫(xiě)巧妙,每一個(gè)課程單元都以4—5篇閱讀構(gòu)成主線,圍繞主線均衡的組織安排聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)四個(gè)部分的內(nèi)容。其較為典型的課程結(jié)構(gòu)是:給出一個(gè)主題,經(jīng)教師引導(dǎo)后讓學(xué)生用英語(yǔ)進(jìn)行小組討論(口語(yǔ)練習(xí));學(xué)生討論之后由教師總結(jié),引出該課的主要詞匯;接著給出一篇閱讀,里面出現(xiàn)之前的詞匯,并在閱讀后完成一系列的題目(如理解、判斷等);之后引出聽(tīng)力部分,內(nèi)容是與閱讀內(nèi)容相關(guān)的,可能是幾段短對(duì)話或一段較長(zhǎng)的情景對(duì)話;最后,對(duì)閱讀或聽(tīng)力中出現(xiàn)的某部分專業(yè)知識(shí)內(nèi)容或語(yǔ)法、詞匯等進(jìn)行集體討論(口語(yǔ)練習(xí)),讓學(xué)生獨(dú)立完成一篇短文寫(xiě)作或少量的隨堂習(xí)題進(jìn)行歸納總結(jié)。完成這樣的一課,學(xué)生在聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)各方面的能力都得到了鍛煉,同時(shí)參與度也很高,課堂氣氛較為活躍。這一點(diǎn)在這三年的教學(xué)實(shí)踐中已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái),確實(shí)受到學(xué)生的歡迎。當(dāng)然,要在教學(xué)中很好地完成這一系列的任務(wù)并非易事,而Take-off配套的多媒體教學(xué)軟件能夠成為任課教師好幫手。這套教學(xué)軟件除了包含了教科書(shū)上印刷的所有文字、圖形內(nèi)容,同時(shí)集成了所有的聽(tīng)力內(nèi)容以及交互式練習(xí),使教師對(duì)教學(xué)的把控更加自如,也使得教學(xué)更加直觀生動(dòng)。另外,學(xué)生在課后也可以使用該教學(xué)軟件進(jìn)行自學(xué)。當(dāng)然,Take-off的編寫(xiě)有國(guó)外著名出版機(jī)構(gòu)的大力技術(shù)支持,在國(guó)內(nèi)還很難獲得這樣的資源,但這種先進(jìn)的教學(xué)內(nèi)容編排方式,以及集成的多媒體教學(xué)平臺(tái)都是國(guó)內(nèi)院校進(jìn)行教學(xué)以及教材建設(shè)時(shí)應(yīng)該學(xué)習(xí)借鑒的。

4.要引入職業(yè)情景英語(yǔ)教學(xué)內(nèi)容

機(jī)務(wù)工程專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)既不能像普通英語(yǔ)教學(xué)那樣內(nèi)容太寬太泛,又不該像職業(yè)培訓(xùn)一樣太專太窄。特別是機(jī)務(wù)維修工作仍是一個(gè)不為人所熟悉的領(lǐng)域,學(xué)生對(duì)這種工作還非常陌生,不了解其工作的具體內(nèi)容、方式。這也就會(huì)使學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)很茫然,不知道要學(xué)什么,抓不住學(xué)習(xí)重點(diǎn)。為解決這個(gè)問(wèn)題,除了要求教師能對(duì)教學(xué)很好地把控并引導(dǎo)學(xué)生之外,教材內(nèi)容本身也要能體現(xiàn)出一定的職業(yè)情景,以吸引學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的關(guān)注,幫助學(xué)生理解具體內(nèi)容,引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)重點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的教材少有情景式教學(xué)內(nèi)容,但通過(guò)這幾年的教學(xué)我們發(fā)現(xiàn),教學(xué)內(nèi)容中引入職業(yè)情景教學(xué)內(nèi)容,對(duì)提升學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,提高英語(yǔ)學(xué)習(xí)能力,尤其是英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)能力非常有幫助。例如,在Take-off中,第八單元的第一課“Looking for damage”。該課講的是飛機(jī)的輪胎損傷。在開(kāi)篇對(duì)輪胎結(jié)構(gòu)進(jìn)行圖文介紹后,教材立即引入了一段三分鐘的情景對(duì)話的聽(tīng)力內(nèi)容。對(duì)話內(nèi)容是兩名機(jī)務(wù)人員進(jìn)行例行的飛機(jī)輪胎的目視檢查工作,其中較有經(jīng)驗(yàn)的那位帶領(lǐng)另一位進(jìn)行了一系列檢查工作并發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。對(duì)話篇幅不長(zhǎng),除了幫助學(xué)生理解專業(yè)詞匯之外,還很好地讓學(xué)生了解了機(jī)務(wù)人員的工作方式,輪胎損傷的指標(biāo)、損傷成因、檢查方式和處理方式。這樣的一篇聽(tīng)力材料,對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)信息量是非常大的,其中多數(shù)信息不是強(qiáng)行灌輸給學(xué)生的,而是讓學(xué)生處于這樣的情景之中自然而然地接受理解的。學(xué)生對(duì)這類情景式內(nèi)容的接受度非常高,課堂的參與度也很好,對(duì)內(nèi)容的掌握也很到位。這樣的情景式教學(xué)內(nèi)容在Take-off中經(jīng)常出現(xiàn),既介紹了偏理論性的專業(yè)英語(yǔ)知識(shí),又涵蓋了職業(yè)的實(shí)踐性內(nèi)容,對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)、就業(yè)都起到了非常好的促進(jìn)作用。在具體的教學(xué)過(guò)程中,應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生著重學(xué)習(xí)這類有職業(yè)情景的內(nèi)容,在將來(lái)自編新教材時(shí),也應(yīng)考慮將更多的內(nèi)容設(shè)計(jì)成具有一定職業(yè)情景環(huán)境。

綜上所述,民航機(jī)務(wù)英語(yǔ)課程在當(dāng)前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有教材選擇余地小,教材內(nèi)容逐漸落后于行業(yè)發(fā)展需要的情況下,積極引進(jìn)國(guó)外的成熟教材并借鑒其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),是迅速提高國(guó)內(nèi)教材質(zhì)量的好辦法。在新教材的編寫(xiě)中,應(yīng)突破現(xiàn)有教材的局限,尋求更高的教學(xué)目標(biāo)定位,更加關(guān)注學(xué)生英語(yǔ)綜合能力的培養(yǎng),并引入職業(yè)情景教學(xué)內(nèi)容,增強(qiáng)教材的實(shí)踐性。

參考文獻(xiàn):

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