冷眼看冷鏈

今年是“十二五”規劃的第二年，距離《農產品冷鏈物流發展規劃》提出的到2015年果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別提高到 20%、30%、36%以上，推動全社會通過改造、擴建和新建增加冷庫庫容1000萬噸的發展目標只剩下將近3年時間。因此，無論是從加快農產品冷鏈體系建設，還是響應國家政策目標的角度而言，今明兩年加快發展農產品冷鏈基礎設施建設這一產業“硬件”的任務都十分迫切。

2011-2012年，我國冷庫建設發展十分迅速，主要分布在各水果，蔬菜主產區以及大中城市郊區的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的運輸港口的冷庫需求量也比較大。農業產業化發展，加快了農產品深加工的步伐和規模，促進了食品精加工及冷凍冷藏迅猛發展；同時對冷庫噸位、規模和形式的要求也越來越高。隨著科學技術的進步和制冷行業的發展，在食品生產加工儲藏中，采用了更多新的冷庫模式。它以全新的建筑理念即標準化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫類建筑的建造模式及運營方式。據對我國東部沿海地區冷庫容量的不完全統計，截止2012年上半年，浙江已達100萬噸以上，江蘇約40萬噸，上海約為42萬噸。而我國西部最大低溫冷藏物流中心也已在重慶竣工。

但是，從市場對冷庫的需求趨勢來看，我國現有的冷庫容量還十分不足。美國現有冷庫資源2200萬噸，近33億立方英尺，我國現在擁有冷庫是900萬噸，而中國人口是美國的五倍，中國以冷庫為主體的農產品冷鏈基礎設施市場需求將非常巨大。

根據國家發改委發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》，自2012年到2015年，我國將建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域的農產品冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術將得到廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的農產品冷鏈物流基礎產業群。根據這一規劃，目前，各地都已開始了加快落實的步伐。如四川已經明確：今明兩年將以冷鏈物流基礎設施建設為重點，新建和改造提升相結合，以大中城市為先導，全面推進全省冷鏈物流體系發展，形成“一核、四帶”為基礎的農產品冷鏈物流發展布局。“一核”：即重點在成都及成都周邊發展以市場為依托的綜合型包括肉類、水產、蔬菜、水果等交易冷藏配送一體化的冷鏈物流核心區域； “四帶”：即建成以成都為核心輻射全省東西南北四個方向的四大農產品冷鏈物流發展帶。該規劃還確定了冷庫建設、低溫配送處理中心建設、冷鏈運輸車輛及制冷設備、肉類和水產品冷鏈物流、果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、追溯系統和監測、冷鏈物流企業培育等八個方面的重點工程。

我們有理由相信，隨著我國農產品冷鏈物流產業的迅猛發展和政府支持力度的逐漸加大，農產品冷鏈基礎設施這一“硬件”的建設和市場發展空間，今后必將更加擴大，并將伴隨著信息化、可追溯系統等“軟件”的發展，走出一條符合中國特色的能夠持續健康發展的現代化農產品冷鏈物流之路。我們期待著！