梁波濤
(廣東電網公司惠州供電局,廣東 惠州 516000)
摘要:我國電氣化鐵路發展迅速,但是電氣化鐵路的獨特結構,必將對電力系統的電能質量產生影響。文章從牽引變壓器的發展入手,分析了牽引變壓器從單相發展到V/V接線最后發展到Scott接線的發展狀況。在分析這幾種牽引變壓器的時候,先建立數學模型,再建立PSCAD仿真模型,最后用實際的錄播驗證所建立的Scott牽引變壓器的PSCAD模型的正確性,從所產生的諧波對電網的影響來論證牽引變壓器發展歷程。
關鍵詞:Scott牽引變壓器;Scott接線變壓器;PSCAD;諧波
中圖分類號:TM743 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2012)09-0118-04