精彩延續(xù)

孫燕初

COC“京龍LNG環(huán)保車輛”杯霸州站

107輛賽車，COC霸州站的參搴車手再創(chuàng)新高，高漲的越野激情在漫天塵土中飛揚。

COC霸州站的看點不少，韓魏能否延續(xù)余威?今年首次參賽的黃金葉車隊狀態(tài)如何?誰將會從52人參賽的新秀組脫穎而出?很少跑COC的江耀桓是否敵得過基本不缺勤的周元福、黃鳳革以及韓魏等人?懸念依然多，精彩在延續(xù)。

參賽者最多的新秀組也是最熱鬧的組別。兩輪預賽下來，全部跑完兩輪預賽而且不被罰時的僅僅17人，不到三分之一。新秀組的車手除去十幾位有多場比賽經驗外，大多是首次參賽。經驗的缺乏、技術的生疏是新秀們退賽的主要原因。有的車手從飛車臺不減速直接飛過，賽車失控撞在雙邊橋上退賽；有的車手轉彎時車速過快翻車，有的翻下了駝峰，這都與經驗少、控車能力差有關。在場外觀戰(zhàn)的黃鳳革說：“看看這些新秀車手的表現(xiàn)，就仿佛是當年的我，水平本來就差，一上場就是沖勁十足，不講究節(jié)奏，不翻車撞車才怪。但是每個人都是這樣過來的。我發(fā)現(xiàn)這些新秀里邊有很多潛力不錯的，只要參賽多了，水平很快就上去了。今年的幾站場地賽，新秀組的車手都遠遠多于汽油組和柴油組，這種現(xiàn)象說明，場地越野賽在越野愛好者心中地位是很高的。這是提升越野技術必不可少的階段?！弊罱K，來自寧夏金昊源投資車隊的張晉兵奪走新秀組冠軍，中國越野網(wǎng)車霸州車隊的李建東獲得亞軍。

在汽油改裝組中，最大的意外無疑是力伴電池車隊韓魏在深水坑中退出比賽。作為上一站的冠軍車手，韓魏的目標是期待能夠“梅開二度”，可惜在前半程的比賽中，因為油底殼被撞破，賽車最終陷在深水坑里不得不退出了比賽。賽后，韓魏表示這種百年一遇的意外竟然也發(fā)生在自己身上，也只能自認倒霉了。巧合的是，在之前的第二輪預賽中，韓魏的隊友馬淼也在深水坑退賽，他的賽車因進氣管顛掉導致發(fā)動機進水。猛獅電池征途賽車隊的江耀桓顯然抓住了對手失誤的機會，用兩圈精彩的表現(xiàn)奪得了自己本賽季的第二個分站冠軍，猛獅電池征途賽車隊的雙線出擊策略顯然已經收到了成效。哈弗風水梁車隊周元福在本站比賽中過于求穩(wěn)，只能屈居亞軍，內蒙古西貝狼越野車隊李強則拿到第三名。

如果本站比賽有MVP的評選，那么得主非哈弗風水梁車隊喬旭莫屬。從預賽到決賽，喬旭一直處于全場領跑的角色，在賽道中霸氣十足，決賽中兩圈3分50秒51的成績堪稱完美。對于喬旭來說只有自己才能打敗自己，其他車手似乎很難撼動他的冠軍地位。在這場追擊戰(zhàn)中，猛獅電池征途賽車隊的沈偉健的表現(xiàn)其實已經足夠打90分，只不過喬旭的零失誤表現(xiàn)，讓這名汕頭車手沒能笑到最后。沈偉健表示自己在決賽中出現(xiàn)兩個失誤，希望在以后的比賽中能夠表現(xiàn)得再完美一點。中國越野網(wǎng)媒體車隊的車手劉紅武奪得季軍，而哈弗風水梁車隊的馬守禮卻在雙邊橋上失誤退賽，讓人惋惜。

在霸州比賽中，中國越野網(wǎng)制造了一個轟動效應：該網(wǎng)站有34名會員參賽，新秀組、汽油組、柴油改裝組都有他們的身影。柴油改裝組的劉紅武拿下了該組季軍。李建東則獲得新秀組亞軍。