液壓壓緊式牽引傳動裝置傳動效率研究

沈楚敬　苑士華　魏超　陳星　王智慧

摘要：以自行設計的液壓壓緊式牽引傳動裝置為基礎，針對裝置傳動過程中的自旋功率損失和滑動功率損失進行了理論研究，結合彈流潤滑理論對內、外摩擦副的牽引特性進行了數學建模，并通過多重網格方法進行了聯合求解，從而獲得了系統的傳動效率及其變化規律，研究結果表明：液壓壓緊式牽引傳動裝置具有轉速高、功率大的傳動特性，通過控制液壓壓緊力，可使傳動裝置的傳動效率達到95.5%以上；自旋功率損失隨著傳動比的增加呈現出先減后增的變化規律，滑動功率損失隨著傳動比的增加而減小，當傳動比大于0.5時，滑動功率損失趨于穩定；系統的效率隨著傳動比的增加呈現出先減后增的變化過程。